[D505]

конечно межколесный, простите

как насчет лебедки? - порассуждайте хотя бы =)

[Floyd Morisson]

D505, про лебедку создайте новую тему и там обсуждайте! Не надо все сваливать в одну кучу.

[PortalX]

Может немного не в тему, но хорошая резина значит намного больше степени блокировки муфты, убедился на собственном опыте. Всю прошлую зиму отьездил на штатной всесезонке Nexen, думал с полным приводом и так пойдет. На эту зиму купил Bridgestone Blizzak DM-V1 - разница колосальна, и раньше, где я со своим полным приводом опасался, теперь лезу по самые уши, и еще ни разу нигде не застрял. Мой вывод - полного привода этой машины (возможностей и функций муфты) предостаточно при наличии хороших шин соответствующих сезону и покрытию, на моноприводе себе бы такого не смог позволить. Роздражает лишь моментальное октлючение передка при старте и пробуксовке передней оси на локе - при резких стартах в локе стартуешь как монопривод, хотя в локе лучше управляемость на скользком - проверено.

[NorthSpirit]

PortalX, если резко стартуешь без пробуксовки на Локе, то задок точно работает. Да и с пробуксовкой то же работает...
Сейчас вон снегом все завалило, так только на локе и ползаю по дворам и скользким перекресткам. Машина идет намного увереннее и ровнее. Кстати, такое удовольствие недоступно при жесткой блокировке муфты, которую так ищут некоторые...

[SasGr]

Единственное что бесит в локе, то что пока не тронулся, он не работает. Сегодня парковался на целине, включаю лок, еду, все нормально. Но вот только нажал на тормоз, потом не стартануть, перед буксует, заднее левое стоит (есп отключено). Врубаю авто, лаю газ и о чудо, заднее колесо закрутилось. Но я уже буксую и сцепление ни к черту. Была бы жесткая блокировка, припарковался бы с первого захода.

[NorthSpirit]

Работает он гад, даже когда стоишь он муфту держит, но вот защита у него истеричка быстро может отрубить. Поэтому вся "возня" типа парковки, лавирования между препятствий и т.п. только на Авто - подключается он всегда вовремя, до пробуксовки.

[PortalX]

Нет, не всегда, если ехать с ровным газом, то подключится он не раньше пробуксовки, тоесть либо педалируй газ, либо пробуксовка.

[NorthSpirit]

PortalX, все правильно говоришь. Но в большинстве случаев пробуксовка возникает после того как педальку прижмешь. Можно и при ровном газе буксануть, но это должно быть очень скользко, а тут Лок в самый раз.

[PortalX]

Это да

[POVAR]

случайно нашел видео и обратил внимание на сине-белый дым из под середины машины http://youtu.be/4hMA2AEAlq8
сам помню слегка забуксовал, так у меня такой же дым пошёл. неужели так горит муфта или сцепление?

[SasGr]

Белый дым идет каждый раз после поворота в луже. Думаю, что это катализатор\выпускной тракт.

[Кузин]

Делал разворот въезжая в рыхлый снег и задом и передом(практически на 90% длины кузова). Лок не влючал. Буксования не было. Заезжал и выезжал без проблем. Резина липучка Екогама(в супер проходимость как у УАЗ-469 не верю, на последнем есть опыт лазанья по тайге практически без дорог).

[POVAR]

Сообщение от SasGr

Белый дым идет каждый раз после поворота в луже. Думаю, что это катализатор\выпускной тракт.

но запах похож на горение сцепления (в моём случае я выезжал из небольшого подъема без луж)
а на видео ребята в начале дрефтуют и не только по лужам а дым есть

[Андрей-80]

На видео не дым, а пар и валит он отовсюду, если бы так муфта дымила её бы только на один раз хватило. Да и муфта сзади, а пар спереди.

[POVAR]

Согласен.
Тогда вопрос остается про запах от пробуксовки - что же подгорает диски сцепления или муфта?

[Андрей-80]

Если ЕСП откл. а сцепление вкл. до конца, а пахнет "сцеплением", то тогда, это видимо муфта пахнет.

[POVAR]

у меня нет ЕСП.
Мне кажется слабенький полный привод Актиона и не стоит им лишний раз пользоваться