[Glagol]

Belorusso, забыл тебя поблагодарить - спасибо тебе, дружище!!! Ездил к электрику с распечатанными с этого сайта твоими постами. Всё сделали. Поставили дополнительное реле и на всякий случай предохранитель. Теперь всё в ажуре!

[Serёga]

Прочитал ещё раз посты Belorusso. То есть получается теперь мне тоже можно ехать к ОД, кто ставил сигналку и показать выдержки из данной темы. Пускай убирают свой лишний электро замок, возвращают на место родной ЦЗ, а сделав как сказал Belorusso у меня не будут открываться двери при окончании работы турботаймера?
Тоже распечатал его посты, пойду учить ОД

[Glagol]

По турботаймеру мне помогло - двери (все) отпираются при извлечении ключа из замка зажигания, а по отработке турботаймера, если машина поставлена на охрану, замки остаются заблокированными.
А по сигналкам на сегодня диалоговые не грабятся этими гребучими грабберами.

[Serёga]

У Вас значит и центральный замок на ключе работает? И кнопка ЦЗ внутри машины работает? А какая сигналка? (может я конечно пропустил что Вы писали)
Видел что сейчас на некоторых пишут Диалог. Что это значит? Чем они от простых отличаются?

[Belorusso]

glagol - благодарить особо не за что, рад, что помогло.
Липецк город маленький, мой установщик узнал про хитрости нашего замка от установщика ОД. Тот, как я понял, дошел до такой схемы путем экспериментов.
finn48 - дипломы и сертификаты конечно хорошо, но главное тут чтобы руки торчали из правильного места, плюс смекалка и немного удачи.

[Glagol]

Starline B62 - без автозапуска.
В общем, какая понравится, лишь бы диалог был - основной блок обменивается информацией устанавливая подлинность брелка.
Все функции центрального замка автомобиля и сигнализации автомобиля сохранены. Иногда пользуюсь штатной сигналкой автомобиля - например когда к тестю в деревню приезжаю.

[Serёga]

Не хочу пока называть дилера в котором работают такие "профессиональные специалисты" что не смогли переделать мне сигнализацию. Я им распечатал листок с этой ветки как нужно сделать. Позвонили и сказали что у них не получилось то ли найти эти провода, то ли правильно их подключить. А может у них и мультиметра нет что бы найти их Короче сказали давайте мы вам восстановим работу штатного ЦЗ а турботаймер и автозапуск уберём. А когда мы научимся правильно делать, мы вас позовём. Сегодня иду забирать машину. Интересно можно отказаться от ихней сигнализации и поставить в другом месте?

[Вячеслав табачник]

Вы сначала сами поищите РАЗЪЕМЫ на гребенке ЭБУ для подключения сторонних устройств (только не тот, к которму "береговой" комп подключается), а уж потом подумайте, кому это можно доверить. А отказаться от ЛЮБОГО навязываемого дилером "допа" можно запросто. У меня редкая комплектация машины и мне вначале дилер пытался в "нагрузку" впаривать все эти прибамбасы. Иначе, мол, не отдадим. Я им ТВЕРДО ответил - никаких допов. Иначе поеду к другому ОД. Отдали так.

[Belorusso]

Конечно можно отказаться, это же отдельная услуга.
Все угрозы дилера в отношении снятия с гарантии и т.п. по большому счету блеф.
Да, дилер сможет при желании обвинить во всех бедах в электрике нерадивых установщиков. Но это им еще надо будет доказать.
Главное, чтобы у установщиков были необходимые лицензии и сертификаты на установку сигнализации и т.п.
В случае спорной ситуации по ремонту дилер и установщики должны совместно определить, чей это гарантийный случай, вот и все.
Конечно, не стоит доверять свое имущество нерадивому сервису.
Но это также справедливо и для салона, продавшего автомобиль.
Есть дилеры, у которых и масло в машине менять без присмотра опасно.

[Serёga]

Я сейчас и думаю, как поступить? Я просто сильно удивлён (не представляете как сильно) что они даже с такой подсказкой не смогли это сделать. Я хорошо разбираюсь и в механике и электронике, мог запросто сделать это сам, но не лезу только из за боязни потерять гарантию. Такое желание, поехать и в ихнем боксе показать как нужно делать. Удивляюсь руководству салона, что держат таких "специалистов" или не отправляют их на обучение хотя бы.
Я так понимаю что нужно найти провод на котором появляется масса в момент вытаскивания ключа. Потом этот провод подключить к красно чёрному на блоке комфорта. Ну да, его ещё надо найти, но там же их всего 3 вроде писали. Разве трудно это сделать?

[Serёga]

А если нет провода в колодке ключа зажигания на котором появляется масса в момент вытаскивания ключа зажигания, а есть на котором появляется +, то можно это инвертировать с помощью реле. Я так понимаю там масса появляется только в момент вытаскивания, а потом опять пропадает.

[Вячеслав табачник]

Первый раз такое слышу, чтобы "рвали" массу. Провод-то, конечно найти можно, можно и зачистить нормально и заизолировать соединение. Но я бв непременно задался вопросом - если ИЗГОТОВИТЕЛЬ не предусмотрел иного варианта, как резать провода, то правильно-ли это делать? И вообще, лучше сначала на мобильнике потренироваться.

[Belorusso]

Если дилер обучит человека, то либо он должен его хорошо кормить в дальнейшем, либо скоро его лишится, т.к. тот уйдет на вольные хлеба.

Одно реле поставили, конечно лучше было бы схему сразу зарисовать, но тут я не специалист, поэтому не стал, чтобы не было "трудностей перевода" из-за моего недопонимания.

[Serёga]

Сообщение от Вячеслав табачник

Первый раз такое слышу, чтобы "рвали" массу.

Это наверное ко мне?
Я знаю что в некоторых замках есть контакт на котором появляется + только в момент вытаскивания ключа. Наверное это для чего то нужно. Сейчас подумал, что в колодке замка зажигания действительно наверное не будет минусовой клеммы. Не дай Бог ещё случайно замкнёт с +.
Поэтому наверное и ставят реле для инвертирования +.

[Glagol]

У меня ставили реле и дополнительно предохранитель для подстраховки. Замки открываются при повороте ключа в положение 0 (в котором вставляем/извлекаем ключ), а не при вытаскивании. Прошу прощения за допущенную выше неточность.

[Serёga]

Уважаемый Belorusso.
Вы не можете мне в личку скинуть тел. этого установщика? Я бы ему позвонил и спросил подробнее. Я не думаю что он будет против?
Заранее спасибо.

[finn48]

у меня замки открываются в трех случаях:
1- ставлю на ручник (в мозг посылается сигнал что конец движения)
2- вытаскиваю ключ
3- когда глохнет двигатель, ЕСЛИ ключ в замке и в положении 0
и не открывается после того как сработал ТТ или идет автозапуск