Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Офф > Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.09.2012, 11:29   #1
dravor
Местный житель
 
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 571
dravor Школяр
По умолчанию На какую машину вы бы НЕ пересели после NA
Тема, антипод этой http://syclub.ru/showthread.php?t=329.

Прошу отнестись с пониманием и отвечать без явной издевки про вазы/тазы/тагазы/etc

Сравнил свои ощущения от "сидения" в салонах. С некоторым удивлением еще раз выяснил, что не только в RAV4 мне сидеть откровенно неудобно, но и в Mitsubishi ASX, Ford Explorer Limited Edition и некоторых других кроссоверах. У меня рост немаленький, поэтому первое что ощущаешь - дикий дискомфорт от машины, спроектированной то ли на китайцев, то ли на пигмеев. Я понимаю, что поднимая клиренс выше 20 сантиметров на том же форде стараются оставить высоту крыши в 175, но ведь сидеть в таком полдня - удовольствие явно переоценнное.
Т.е. получился еще один аргумент в пользу NA - в нем я не просто сижу, а ощущаю некоторый комфорт.
__________________
NA, FWD, 175 л.с., АКПП, 2011г.
dravor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 12:23   #2
kotsoft
Завсегдатай
 
Аватар для kotsoft
 
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Шахты, Ростовская обл.
Сообщений: 1,408
kotsoft Школяр
Отправить сообщение для kotsoft с помощью Skype™
По умолчанию
На какую именно из моделей кроссоверов, сказать не могу, т.к. не во всех сидел. Но одно могу сказать точно. На обычную легковушку, даже суперкомфортную иномарку не вернусь никогда. Только поводив кроссовер я в полной мере прочуствовал смысл выражения "пузотёрка".
__________________
New Actyon 2012 г, D20DTF, 181 л.с. , MКПП, AWD, белый Original , откликается на имя "Горыныч"
На клубной карте №83
kotsoft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 12:31   #3
dravor
Местный житель
 
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 571
dravor Школяр
По умолчанию
Согласен. Был летом две недели в коммандировке. Так сложилось, что ездил на мерсе-седане. Все сделано хорошо, но ощущение тоже: "Спасибо, нам такое не надо".
__________________
NA, FWD, 175 л.с., АКПП, 2011г.
dravor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 12:46   #4
АВГ
Местный житель
 
Аватар для АВГ
 
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 583
АВГ Школяр
Отправить сообщение для АВГ с помощью Skype™
По умолчанию
Соглашусь на низкую типа седан уже садиться не хочется.
__________________
new actyon 2.0 175л.c АКПП белый
АВГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 13:32   #5
Alex_Jet
Участник
 
Аватар для Alex_Jet
 
Регистрация: 02.07.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 154
Alex_Jet Школяр
По умолчанию
Я на кроме "пузотерку" не сел бы на:
1. Hyundai IX35 - помню что в нем в сравнении с NA ничего не понравилось, кроме "складного" дна багажника;
2. На последний Kia Sportage - слишком тесно в нем как сзади, так и впереди, да и обзор жуткий.
__________________
Белый SsangYong Actyon G20D 2WD 6MT Original (C2G2M01)
Alex_Jet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 14:10   #6
NActyonUse
Местный житель
 
Регистрация: 15.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 507
NActyonUse Школяр
По умолчанию
Вообще то странноватую тему замутил. Я вот сознательно выбирал Ёнг, потому как только он устроил своей эргономикой и отсутствием явной азиатской ментальности, чего терпеть не могу в японцах и прочих корейцах. Если на них вы снимите водительское сиденье напрочь, постелите на пол циновку, разместив также на торпеде самурайский мечь и в таком полжении двинетесь в путь, то поймете для кого это спроектировано. Из всех прочих кроссоверов в ближнем ценовом сегменте только Тигуан и его ублюдок Йети еще катят. А относительно пузотерок - полагаю это некоторрый комплекс для некоторых. Я люблю пузотерки и желательно GT купе, жаль только от камер продыху не стало.
__________________
N2R2A21

Последний раз редактировалось NActyonUse; 07.09.2012 в 14:14.
NActyonUse вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 14:18   #7
dravor
Местный житель
 
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 571
dravor Школяр
По умолчанию
Спасибо за идею. Нужно пойти посмотреть как в Тигуане все устроено
__________________
NA, FWD, 175 л.с., АКПП, 2011г.
dravor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 14:46   #8
glukus
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,663
glukus Школяр
По умолчанию
Да, щас едешь на пузетерках, реально как на попе сидишь на асфальте))))) Ощущения незабываемые))))))
У нас все таки классная посадка, действительно чувствуешь себя водителем внедорожника.
Буду пересаживать на туарега, но это будем еще не скоро)))
__________________
New Actyon 2012 Petrol. Original EAX - продан.
Kia Sportage 3 Petrol АКПП АWD
glukus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 15:37   #9
Serg1
Banned
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
Serg1 Школяр
По умолчанию
glukus - отодвинь момент пересаживания на табурега, как можно дальше. Или вообще забудь про него.
Serg1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 15:45   #10
vasilivan
Новичок
 
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 85
vasilivan Школяр
По умолчанию
ездил на калине, купил опеля мериву - не большая но посадка в салоне уже не задом по асфальту, откатал 3 года нравилось, сейчас неделю поездил на драконе понадобилось мериву перегнать для продажи - ехал как на велосипеде - вывод меньше кроссера уже не захочу
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, AWD, C2R4A22, Серый,
парктроник и камера заднего вида
vasilivan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 16:20   #11
PortalX
Местный житель
 
Аватар для PortalX
 
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 465
PortalX Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dravor Посмотреть сообщение
Тема, антипод этой http://syclub.ru/showthread.php?t=329.

С некоторым удивлением еще раз выяснил, что не только в RAV4 мне сидеть откровенно неудобно, но и в Mitsubishi ASX, Ford Explorer Limited Edition и некоторых других кроссоверах
А мне вот очень нравится Ford Explorer Limited Edition, большой, клиренс, полный привод, отличный дизайн, мягкий и при этом можно на 100 км/час можно спокойно развернутся на 180 градусов! http://www.youtube.com/watch?v=OpNCU...yer_detailpage и еще много чего, не зря же его так любят американские силовики. Ну да тема не об этом, замолкаю
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
PortalX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 16:28   #12
capten
syclub russia
 
Аватар для capten
 
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
capten Школяр
Отправить сообщение для capten с помощью Skype™
По умолчанию
Вот буквально сегодня в общеобразовательных целях по быстрому пробежался по автосалонам. Понял, что Форда не куплю, машина для людей поменьше меня в размерах. В ниссанах тоже ничего не впечатлило, благо опыт не позитивный имеется. Пузотёрку уже не куплю никогда. Мне важно ехать, куда хочу и как хочу, не заморачиваясь на состояние дороги. Рав 4 для меня ругательство. Авто вдвое дороже, реально не понял за что платить такие бабки.
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
capten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 17:58   #13
dravor
Местный житель
 
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 571
dravor Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от PortalX Посмотреть сообщение
А мне вот очень нравится Ford Explorer Limited Edition, большой, клиренс, полный привод, отличный дизайн, мягкий и при этом можно на 100 км/час можно спокойно развернутся на 180 градусов! http://www.youtube.com/watch?v=OpNCU...yer_detailpage и еще много чего, не зря же его так любят американские силовики. Ну да тема не об этом, замолкаю
Машина на видео сильно отличается от той, что стоит в наших салонах, либо оператор так ракурсы выбрал
__________________
NA, FWD, 175 л.с., АКПП, 2011г.
dravor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 18:01   #14
nikuxa
Завсегдатай
ClubCard
 
Аватар для nikuxa
 
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: Люберцы
Сообщений: 2,055
nikuxa Школяр
По умолчанию
Не сяду на мазератти, ферари, майбах, бентли, даже на акуру, так как денег не хватит.....Понравился киа купе, хотя пузотёрка, но актиошу не поменяю ближайшие 3 года.
__________________
NA 2WD АКПП 175 Original Витамин (продан)
На клубной карте №3
NA 4WD АКПП 175 Premium Серый
КИУРИУ СЕДАН куплен
nikuxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2012, 21:57   #15
sol4762
Участник
 
Аватар для sol4762
 
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: Буденновск
Сообщений: 161
sol4762 Школяр
Отправить сообщение для sol4762 с помощью Skype™
По умолчанию
Честно говоря, выбирали машину не по цене, потому-что, был такой момент, когда можно было выбирать не заглядывая на ценник, поэтому пересяду только на автомобиль сравнимый с НА по комфорту водителя и пассажира, таких кроссоверов малого класса пока просто нет, а то что есть в автосалонах это мелкотня для лилипутов. Брать автомобиль больше не хочу, потому-что в городе он не рентабелен, вот как то так. Подождем годика три может появится реальный конкурент Дракончику, а пока их просто нет.
__________________
Actyon , 149 л.с., АКПП, АWD, Темно-серый, Original, Дизель
sol4762 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2012, 14:30   #16
Barbus
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Ступино
Сообщений: 19
Barbus Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сравнил свои ощущения от "сидения" в салонах. С некоторым удивлением еще раз выяснил, что не только в RAV4 мне сидеть откровенно неудобно, но и в Mitsubishi ASX, Ford Explorer Limited Edition и некоторых других кроссоверах. У меня рост немаленький, поэтому первое что ощущаешь - дикий дискомфорт от машины, спроектированной то ли на китайцев, то ли на пигмеев. Я понимаю, что поднимая клиренс выше 20 сантиметров на том же форде стараются оставить высоту крыши в 175, но ведь сидеть в таком полдня - удовольствие явно переоценнное.
Т.е. получился еще один аргумент в пользу NA - в нем я не просто сижу, а ощущаю некоторый комфорт.
Полностью согласен с автором. Так-же пересмотрел кучу кроссоверов. Киа спортиж и иже с ним IX 35 по посадке полный отстой как на первом ряду так и на заднем. В них очень тесно. Я пересел после Хитрюши 10 года дизель. Того продал по крайней нужде в финансах. Этого взял в кредит. Единственная машинка на которую пересел-бы это Ниссан Патфайндер 2.5 дизель от 10 года. Но цена на данный момент для меня недостижима. Пузотёрки без полного привода не рассматриваются в принципе.
Barbus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2012, 14:53   #17
maksway
Местный житель
 
Аватар для maksway
 
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: г.Санкт-Петербург
Сообщений: 299
maksway Школяр
Отправить сообщение для maksway с помощью ICQ
По умолчанию
Не корысти ради, а дела для:
- ниссан жук: приятный салон, удобная посадка, машина в целом женская, хотя вижу часто за рулем мужиков, внешне специфичная, багажник очень маленький
- ниссан кашкай: приятный салон, удобно сидеть, тест драйва не было, но кашкай+2 я бы может и купил бы жене.
- ниссан икс трейл: отличный технический подкованный автомобиль, но когда сидишь в салоне, чувствуешь себя гробовщиком, при осмотре назад обзорность никакая.
- ниссан армада: мало ездил - жесткая подвеска и не очень удобные сиденья.
- ниссан мурано2: сел в салон и вылезать не хотелось.
- киа спортедж, приятный салон, в принципе машина хорошая, динамика хуже чем у SYNA, ждать 3-4 мес как то не хотелось.
- митсубиши асикс: внешне нравится, но не ездил в салоне не сидел.
__________________
SYNA, бензин 2л, 149лс, 6МКПП, 2WD / Opel Mokka, бензин 1.8л, 140лс, 5МКПП, 2WD
maksway вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход