[Евгений92]

больше 20ки не едет(

[Шао]

а ты с датчика дрмв фишку скинь,егр почисть ,датчик надува то же ,продуй фильтра

[Евгений92]

Товарищи сказали мне что дело возможно в сажевом фильтре,но хз чего делать,нужен хороший электрик мне кажется

[lom.47]

Сажевый фильтр можно снять
и принудительно прожечь.
У вас нет СТО по дизелям?

[Евгений92]

нету хороших

[lom.47]

Тогда одна дорога к Шао Ярославль-Зеленоград

[Шао]

я чё рыжий,мне форс хватает,а мне еще до кучи и сажевый,я думаю что для начала надо сделать самому все что только можно ,отмыть почистить смазать разобрать ,а потом уже к трубе ,может датчик лямбзонда нужен электрик ,н поверю что в Ярославле нет людей которые не шарят в двигунах

[dispr]

Сообщение от Тимочка

У меня тоже на 50000 машина перестала набирать больше 2000 оборотов, как не жми...
Но при этом 60-80 ехала. В сервисе оказалось, что порвался какой-то провод турбины. Провод починили, всё стало норм)

Аналогично и у меня, только еще не ездил никуда. А что за провод порвался, его видно снаружи?

[crazydrive]

Тему не стал новую создавать. Народ, сел в машину еду километров 20 загорается чек и машина не реагирует на педаль газа. Через пару секунд чек погас и машина опять ожила. И так два раза. Что это может быть?

[Дрюня 407]

Если чек есть- читаем ошибку, если нет- гадаем здесь.

[Aleks23rus]

Ну, как вариант, взять взаймы хрустальный шар, вместо сканера.
Но сам понимаешь, точность будет ниже, чем у сканера.
Он более точно скажет в чем неисправность.
А по теме: когда горит ЧЕК - мозги уходят в режим усредненки абсолютно всех параметров. Самое главное, чтобы ДПКВ давал импульсы.
Потому и машинка тупит, пока ДжекиЧан горит.
Прошла ошибка, система уходит в режим понимания реальных параметров работы.
Потому и бежать начинает лучше, чем в аварийном режиме.

[Sergant]

По поводу чека и машина не набирает обороты и не едет.

У меня была такая ерунда, разобрал почистил концевик педали тормоза - получается как будто нажимаешь на тормоз и на газ одновременно. Выловил включением круиза.

В другой раз такие же симптомы, но оказалось не концевик а лампочка двухнитевая коротила.

[evamotor]

Только что победили данную проблему благодаря опыту "Sergant", но перед тем как добрались до лампы :-) отмыли и прожгли газом сажевый фильтр, заменили топливный фильтр. Машина не набирала скорость больше 40км появлялся моргающий чек и происходил сброс оборотов, данная проблема приборами не ловилась. Оказалось следующее внутри двух контактной лампы (Стоп и габарит) сомкнулись контакты, получился следующий эффект что при включенных габаритах при разгоне мы получали загорающийся ЧЕК и сброс оборотов, без включенных габарит все ок. Итог замена габаритной лампы все исправила.