[antour]

Как обычно, конкретный ответ, у тебя самого вроде после 10 тыс забрякало - плохо обслуживал?

[x-Rust]

Сообщение от antour

плохо обслуживал?

щас не брякает. Причины не установлены


болт с контрольным штоком.
Как обычно начинаются усложнения

antour - кроме того что ты задаешь вопросы из раздела методички тролля - что ТЫ УМЕЕШЬ ЕЩЕ ДЕЛАТЬ?

иди уже сделай что нибудь - идеями я поделился, сходи к токарю закажи любой вариант. Установи, покритикуй хруста за его решения с натяжителем с видеокамерой выложи в ютуб.
Ну сделай что нибудь. Помимо тыканий в клаву

[antour]

Ладненько, на сим пожалуй прекращу общение с тобой, черти дальше и заваливай ваговскими картинками все темы, Калашников.

[x-Rust]

я то в отличии от тебя с Калашниковым вживую пообщался.. так что ты меня никак не заденешь
наступят проблемы - решу.
а ты так и будешь плакаться да троллить? "60 лет мы производим внедорожники, при этом не можем сделать нормальный механизм ГРМ" (с)

[x-Rust]

пофлудим на тему Калашникова?
кто скажет что АК-47 и STG-44 одно и то же?

[Алексей 13]

x-Rust -Хорош уже. Давай по теме-а то без разницы от чего умирать от этих двух...

[x-Rust]

по теме: мое последнее предложение со 100% скидкой, то есть даром, #3412 берите и пользуйтесь. (ничего для клубней не жаль по теме в 600 листов)
хотя я там чуточку нарушил "золотое" правило механики.
но не смотря на нарушение работать будет - болт есть болт, домкрат есть домкрат - подпер и все зашибись

[Алексей 13]

Ты не понял до конца проблему на самом деле. Теория это -хорошо. Все это выборочно-вскрывал машины людям около ста тыс. пробега -вылет натяга в норме.

[Алексей 13]

И с чего взяли что муфта должна защелкнуться -она работает за счет давления масла. Точнее от датчика-клапана отвечающего за нее.

[antour]

Алексей 13, а что она не должна стопориться разве? Читал на рено там как раз этот стопор из строя выходит, звук на старте точь как у нас, меняют муфту по гарантии и ремонтят у кого гарантии нет.

[Алексей 13]

antour как она работает-я проверял подачей воздуха(мит посоветовал) .Там на первой шейке вала впускного 7 отверстий и два канала если не путаю. А люфт у муфте с рождения если без цепи рукой покачать за нее-будет понятно. Короче я муфту не разбирал-но интересно стало. Пополз бай.

[KoT_86REG]

Сообщение от Balsand

Мда... 200 страниц...
Небольшой оффтоп и предложение пофантазировать в другую сторону. Как вы думаете - а нельзя ли решить проблему рыка-бряка постепенной раскруткой стартера?

Если заводишь с ключа- не проблема, а если с автозапуска- не вариант. Я сам если с ключа завожу, не дожидаюсь пока насос бензина накачает, видимо за пару-тройку лишних оборотов натяжитель успевает сработать. При таком способе запуска не было ни одного взбрякивания

[Balsand]

Сообщение от KoT_86REG

Если заводишь с ключа- не проблема, а если с автозапуска- не вариант.

У меня третий вариант - кнопка. Но думаю это аналогично старту с автозапуска - процесс протекает сам по себе и уж как получится. Пробовал отпустить педаль тормоза - процесс запуска прекращается, получается как бы прокрутка вхолостую. Но потом все равно может быть рык.

[vim]

Сообщение от Balsand

получается как бы прокрутка вхолостую. Но потом все равно может быть рык.

Если прокрутишь, пока не погаснет лампочка давления масла (~8-10сек), рыка не будет 100%

[vim]

У меня вопрос к тем кто во всем разобрался
Наш родной натяжитель, во время пуска(на холодную)-плунжер максимально убран. На горячую-плунжер выдвигается,на холодную убирается?? Всем спасибо (вообще уже не соображаю)

[Evgenj]

vim Был уверен что всё так.
Теперь засомневался, так как шумит цепь при утреннем запуске.
Возможно что тепловые расширения блока с головкой,а так же натяжителя с успокоителями, больше чем у цепи.

[pwg13]

Пока муфта дергает и рыкает,цепь при любом натяжителе будет удлиняться ,но с СС и думается с ИСАИ и других аналогах конкретного БРЯКА нет и есть гарантия от перескока до крайнего растяжения--все равно песня по кругу,только контролируемая. Вот отсутствие рыка муфты какое то время после смены масла--вот енто интерестно--значит может? Плохое сопряжение деталей муфты? Неправильная калибровка давлений? При пуске она сухая и обратный клапан нужен на нее?