 |
|
19.05.2015, 18:55
|
#1
|
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 54
|
Весна - актионы подрастают
Вот и мой вырос, а у соседа еще нет 
IMAG0201.jpg
IMAG0200.jpg
IMAG0202.jpg
__________________
Actyon I, G23D (186Hp@7000rpm), ГБО BRC, 4A/T, 4WD PT
|
|
|
|
19.05.2015, 20:53
|
#2
|
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Прикольно! Черепашка нинзя. Теперь жди, начнут через некоторое время шрусы трещать. Обычное дело после лифтинга.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:05
|
#3
|
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 54
|
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Прикольно! Черепашка нинзя. Теперь жди, начнут через некоторое время шрусы трещать. Обычное дело после лифтинга.
|
Уже ощутил, что такое вибрация кардана - буду лечить скоро. Шрусы пока вроде без нареканий на 4вд работают.
__________________
Actyon I, G23D (186Hp@7000rpm), ГБО BRC, 4A/T, 4WD PT
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:13
|
#4
|
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Если б сразу новый авто лифтанул, то шрусам ничего бы не было, а когда они работали какое то время при одном угле и потом рабочий угол меняется и шрус умирает.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:14
|
#5
|
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,140
|
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:14
|
#6
|
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Теперь башмаки надо болото-грязевые.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:15
|
#7
|
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Цитата:
Сообщение от vim
|
Издеваешься? 
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:17
|
#8
|
|
Сангёнговодовед
ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,598
|
Умирает хоть с новья лифт, хоть потом. Не рассчитаны они при таких углах работать.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:19
|
#9
|
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,140
|
С новья дольше проживут-может быть
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:35
|
#10
|
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 54
|
привода в сборе новые относительно - зимой ставил. Думаю на долго хватит. Там угол не такой жуткий вышел, как в заднем кардане например.
__________________
Actyon I, G23D (186Hp@7000rpm), ГБО BRC, 4A/T, 4WD PT
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:40
|
#11
|
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 54
|
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Теперь башмаки надо болото-грязевые.
|
От кроссовок 225/70 уже избавился, теперь ботинки 265/75 AT. Сапоги 2хх/85 в перспективе.
__________________
Actyon I, G23D (186Hp@7000rpm), ГБО BRC, 4A/T, 4WD PT
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:41
|
#12
|
|
SYClub Russia
ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,283
|
Переводи кардан в расходники.
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:46
|
#13
|
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 54
|
вибрация кардана лечится проставкой под раздатку и подрезкой подвесного - это в планах на ближайшее будущее. Очень много полезной информации по лифту есть на параллельном форуме, руководствовался ей.
__________________
Actyon I, G23D (186Hp@7000rpm), ГБО BRC, 4A/T, 4WD PT
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:55
|
#14
|
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Главный вопрос: зачем такой клиренс? Цель?
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
|
|
19.05.2015, 21:57
|
#15
|
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,140
|
......и танки наши быстрые......
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
|
|
19.05.2015, 22:03
|
#16
|
|
Новичок
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 54
|
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Главный вопрос: зачем такой клиренс? Цель?
|
Имея корейский уазик, грех не скататься с друзьями в болото
А лифт по моим расчетам должен был выйти около 55см (от ЦО до края арки). Было 44 (после установки ГБО, калитки и силового бампера просел). Вышло 57. Должно просесть еще немного. Утяжелю силовыми порогами и защиткой
__________________
Actyon I, G23D (186Hp@7000rpm), ГБО BRC, 4A/T, 4WD PT
|
|
|
|
|
19.05.2015, 22:08
|
#17
|
|
Сангёнговодовед
ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,598
|
Да Уазик как не лифтуй всё равно мост задний над землёй не высоко сидит. вот он и всё и сгребает или на него и садиться.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Весна - актионы подрастают
Линейный вид
