[x-Rust]

в прошедшие выходные частично чистил гараж.
Надо было решить, выкинуть еще один металлоломный васхут-эндуро, или нет. Рука не поднялась.
Перебрал ходовую за полдня. Запчасти нашлись.
Осталось заменить поршень (задранный) фактически второй восход в сборе.
Выглядит как бродяга - но тоже живой.
Фото попозже скину.

[Котослон]

Молодец, что занимаешся любимым делом. А у меня мотоциклы с таким летом все пылью покрылись. Зимой больше наездил. Да и ковырять настроения нет, надо бы на большом вилку перетряхнуть, но гайки крутить чёт вообще руки не поднимаются...

[Котослон]

Вчера была замечательная погода, прокатился по лесам, полям, карьерам...

[x-Rust]

Посмотрел почём bseшки на 250 кубоф на 27л.с.
Ничоссиии !!! ажн 247 тыщ!!! Куда это гордиться???

[Котослон]

За 247к это про версия, там одна вилка к цене полтос прибивает. Обычные J5 170-180к стоят, у меня такой 13гв, тогда ещё не было деления на версии, по этому у меня нечто среднее. Я вообще с трудом понимаю кто берёт 250сс китайца за 247к, в эти деньги можно живого япа купить. Вот 450сс за 250к уже боле мене интересно, но блин 250 000р,,,,,,,
Я тут кстати новую игрушку купил- Ведро Опель Вектра 1991г.в за 21 000р. Двиг разобран на половину, в ОЖ масло, в масле ОЖ. Кузов живой (потому и взял), в остальном кот в мешке, короче всё как я люблю.
Бюджет на всё про всё 40к, думаю уложимся.

[lom.47]

Задние арки на шпакле, да и под задним бампером у них обычно труха.

[Котослон]

Арки вварены, под бампером норм, пороги заменены. Короба, стаканы, днище целые, есть коррозия на передней правой стойке не критичная. Передние крылья надо шаманить, дыр нет, но оба ремонтированные, цветут по маленьку, шпакля трещит.Вектры с люками обычно быстро окукливались, эта без люка. Кузов на удивление целый, за середину порога вывешиваются оба колеса, двери не клинит.

[x-Rust]

в ремонте 2-ой восход

установил амморты
Чезет черная пружина 443-622-432-801 \ 472-35-001

поднялся на 75 мм.

передняя вилка заправлена и прокачена, + установлены пружины от минска 103

[серега моторист]

Прислали вот такой БП вариант (с верху)табуретка ,,стелс-аутландер,,с убитой поршневой,и ваще весь убит,))цилиндр и поршень нашли,а во колец -ек,пришлось поршень проточить под другие кольца(убрали перегородку между компр.и маслосъемным кольцом),но все сраслось удачно мотор зверь.жаль на входе фоток нет,но на выходе обязательно покажу что получится.

[серега моторист]

Сушим оперение после ранимации и покраски

[серега моторист]

Добавлю,китаезы ,влипили ,в этот агрегат все что можно,вод.охл.(2 радиатора ,1 с электро.вент.),и клиновую передачу,и автомат,гидр.тормоза,правая ручка передний тормоз,левая задний-перепутаешь и задница обгонит

[Андрей Козьмин]

дело Мастера боится.

[Макарыч]

Ну вот, и опять новая табуретка с моторчиком!

[серега моторист]

Ну вот что должно получится на выходе,-должно ,потому что это уже вторая табуретка,эта не убитая как на верхних фото,чуток подкрасили ,заменили акб,карбюр почистили и все заурчала!ну а первая пока только обрела колеса....

[x-Rust]

приятно выглядит. И хорошо что колеса не мелкие.

[серега моторист]

Да,довольно достойный аппарат,очь шустрый,(150куб)не боится пробок-перегрева,хорошие тормоза,единст что не пофеншую- седушка,задница так и сползает в проем,радиус поворота никакой ,наверно обусловлено безопасностью,тут ноги не выставишь как на моцике,немного дутый и громоздкий обвес,а так для города оч даже,ну и для покрытий типо грунт,тожь пойдет,воще зачетный аппарат,жаль что снят с произв. уже 4 года как,некоторые зч не найти просто,теперь воздушники в моде.

[Макарыч]

Красота!Вот скоро на такие и пересядем!