Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.06.2018, 21:15   #1344
сем343
Новичок
 
Регистрация: 14.06.2018
Адрес: Мытищи
Сообщений: 11
сем343 Всё впереди
По умолчанию
Спасибо за разъяснения по насосу в баке (хотя сомнения на 95% остались по картинке на драйве где два насоса), но почему тогда когда машина стоит на горке мотором вверх, то плохо заводится, а когда мотором вниз то хорошо?
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с., МКПП, 2WD
сем343 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 21:23   #1345
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,185
Kammerton Отрок
По умолчанию
Покажи картинку с драйва.
Когда меняешь угол стоянки автомобиля, то меняешь соотношение высоты ТНВД и бака. При установке машины носом вниз, ТНВД опускается, а бак поднимается. Возможно из-за этого.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 21:29   #1346
сем343
Новичок
 
Регистрация: 14.06.2018
Адрес: Мытищи
Сообщений: 11
сем343 Всё впереди
По умолчанию
https://www.drive2.ru/l/484132288091...29933612466181
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с., МКПП, 2WD
сем343 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 22:00   #1347
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,185
Kammerton Отрок
По умолчанию
Это топливозаборники. Там нет насосов.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 22:07   #1348
сем343
Новичок
 
Регистрация: 14.06.2018
Адрес: Мытищи
Сообщений: 11
сем343 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Ураец Посмотреть сообщение
Но в 90%умирают обратные клапана.
которые стоят в форсунках?

Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
Это топливозаборники. Там нет насосов.
а я спрашивал у писателя, и говорят, что два насоса
видимо мне не правильно объяснили
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с., МКПП, 2WD
сем343 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2018, 05:56   #1349
Ураец
Местный житель
 
Аватар для Ураец
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 916
Ураец Школяр
По умолчанию
Да, которые стоят в форсунках, и мы на своих проверяем на слив со шприцами, да и на ваших также.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Ураец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2018, 10:50   #1350
сем343
Новичок
 
Регистрация: 14.06.2018
Адрес: Мытищи
Сообщений: 11
сем343 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Ураец Посмотреть сообщение
Да, которые стоят в форсунках, и мы на своих проверяем на слив со шприцами, да и на ваших также.
А у нас разные моторы по принципу подачи топлива?
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с., МКПП, 2WD
сем343 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2018, 11:55   #1351
ДизельБокс
Партнёр клуба
 
Аватар для ДизельБокс
 
Регистрация: 14.06.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 25
ДизельБокс Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от сем343 Посмотреть сообщение
А у нас разные моторы по принципу подачи топлива?
Принцип подачи топлива идентичен, различие в поколении топливной системы.
__________________
Сервисное обслуживание, диагностика и ремонт дизельных автомобилей с Common Rail.
Москва, ул. Лавочкина, д. 23, с.3
+7 (499) 649-74-26
Пн-Сб с 10:00 до 20:00
Консультации в теме.
ДизельБокс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2018, 16:20   #1352
Vereck
Новичок
 
Аватар для Vereck
 
Регистрация: 12.08.2018
Адрес: Ейск
Сообщений: 3
Vereck Всё впереди
По умолчанию
Всем привет, почти месяц назад купил НА 2011 год, 149 л.с., но радость от покупки длилась не долго, почти сразу машина стала дёргаться, плохо заводиться и глохнуть и на ХХ и на малом ходу, диагносты приговорили дроссель и одну форсунку, дроссель поменял, форсунку сделал, результата ноль, так мучался три недели, нашел данную тему, неделю читал, но все же осилил, первое что сделал это нашел схему топливной и визуально все осмотрел, бывшему хозяину привет и руки бы ему пообрывать по самые колени, обратка от форс отведена на обратку от ТНВД, вместо нее вставлен обратный клапан, но это ещё ладно, когда полез менять ТФ я ушел в осадок, его там не было, стояла просто сеточка как в баке, судя по всему ума у этого человека не так много, в общем решил все вернуть обратно и заодно, начитавшись темы, убрать все родные шланги и быстросъёмы и поставить обычные на хомутах, все сделал, дошла очередь до бака, снял бак, такую процедуру провел и там, заменил шланги, открутил основной заборник, разобрал и просто ах.....ел фильтр весь, совсем, напрочь залип грязью, шерстью, парафином и ещё каким то г....ном, бедная машина, как она со всем этим ещё пыталась ездить, и чем ее заправляли, в общем все прочистил, промыл, фильтр, бак, все собрал, протянул, подкачал и ...... все заработало, машинка шепчет, едет не дёргается, по воздуху ещё не смотрел, наслаждаюсь ездой, но скоро гляну, шланги прозрачные прикупил, клапан морзе тоже, если что примастырю, так что меняйте шланги, хомуты и смотрите фильтр в баке, всем удачи
Vereck вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2018, 21:24   #1353
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,648
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Молодец,что не испугался-полез,почитал,разобрался...исправил.+ с меня
подпись оформи до конца
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2018, 08:19   #1354
Vereck
Новичок
 
Аватар для Vereck
 
Регистрация: 12.08.2018
Адрес: Ейск
Сообщений: 3
Vereck Всё впереди
По умолчанию
Ну а что бояться, глаза бояться, а руки делают

Кстати не однократно читал про заправки ВР в теме, что это за заправки и есть ли они в краснодарском крае или Ростовской области?
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, 2011
Vereck вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2018, 14:32   #1355
Vereck
Новичок
 
Аватар для Vereck
 
Регистрация: 12.08.2018
Адрес: Ейск
Сообщений: 3
Vereck Всё впереди
По умолчанию
Сегодня утром чуть не поседел, заводить машину а она не заводится, заводить а там ни кого, два раза подкачал помпочкой соляру, схватилась чуток поработала и заглохла, сначала началась паника, потом взял себя в руки и полез разбираться, завел и под капот, заглохла, слышу, сосет, начал смотреть откуда, как оказалось шланги на подачу, где обратка входит, не поменял, оставил старые резиновые, но хомуты подтянул, вот там шланги и полопались, в местах затяжки, поменял на нормальные высокого давления с оплёткой и все опять хорошо
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, 2011
Vereck вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2018, 21:44   #1356
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,648
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
про шланги высокого давления поподробнее плиз...что значит в вашем понимании нормальные?...
Вопрос почему-устал я их менять каждые полгода...может Вы нашли что то более качественное....
Тогда с Вас ссылка
Если про камазовский прозрачный шланг-это не надолго-три месяца и он деревянный
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 15:55   #1357
gfksx
Местный житель
 
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: fjrfgnd
Сообщений: 340
gfksx Детский сад
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от bokovich Посмотреть сообщение
Продолжение.... печальное .....

в фильтре котором оплавились контакты выкинул все нагревательные элементы.
контакты достал с фильтра и посадил их обратно на POXIPOL.
проверил все резиночки. Все шланги. (быстросъемные соединения остались только около бака)

и утром все равно пришлось качать помпу ......
настолько хреновые фильтра стали делать что и помпа не держит ?

теперь даже не знаю куда копать.... и не факт что еще один новый фильтр будет лучше
Тоже долго искал откуда воздух подсасывает , у меня только нагреватель не плавился но пришлось его удалить . А сосало воздух из под пластиковой крышки нагревателя , ну в общем вытащил ее обезжирил и посадил на герметик . ВСЕ ! пробег 180000 . Я так понимаю что проблема возникает изза перепада температур когда холодный фильтр начинает нагреватся
ну там тепловое расширение потом остывание .
__________________
Actyon Sports II D20DTR МКПП 4WD
gfksx вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

SYKOR