Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.06.2018, 23:51   #52
petruxxxa
Новичок
 
Аватар для petruxxxa
 
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: moscow
Сообщений: 14
petruxxxa Всё впереди
По умолчанию Дизель NA. Двигатель работает с перебоями.
Немного предыстории. Во время сильного ливня загорелся значок аккумулятора, после заглушения двигателя и заводе его через час, значок так же горел, но потом во время движения погас. После всего этого машина стала по утрам при заводе троить и дымить сизым дымом, но как прогреется все становится вроде бы нормально. Вопрос: могут ли быть связаны эти события?
Прошло уже с того момента около месяца.
Сейчас с каждым разом завод становится все хуже, уже без подгазовки не заводится, дыма стало больше. Пытался проверить форсунки на перелив с помощью шприцов, но через 15-20 сек машина заглохла, все форсунки за это время налили около 4 мл.
Не знаю в какую сторону копать. Напрягает возможная связь со значком аккумулятора, может где какой датчик коротнуло или в ЭБУ какой сбой?
Пробег около 90000, с топливной пока проблем не было.
petruxxxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2018, 23:59   #53
beer
Местный житель
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 431
beer Всё впереди
По умолчанию
Подпись надо оформить.
4мл за 20 секунд это много. Форсы в ремонт.
Сколько по времени дымит?
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
beer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 00:18   #54
petruxxxa
Новичок
 
Аватар для petruxxxa
 
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: moscow
Сообщений: 14
petruxxxa Всё впереди
По умолчанию
Дымит все время пока не прогреется, минут 5-10. Если начать движение, то дергается, но прогревается быстрее.
Не могу найти, где здесь подпись оформляется.
_____________________
actyon new D20T 2011 AWD 175 л.с. АКПП - Москва
petruxxxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 00:45   #55
WetY
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для WetY
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 4,307
WetY Отрок
По умолчанию
Как сделать подпись
__________________
NEW Actyon(2012) D20DTF(149+41л.с.) 6A/T AWD Long Live Rock ’n’ Roll
=======================
ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
WetY на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 11:58   #56
ДизельБокс
Партнёр клуба
 
Аватар для ДизельБокс
 
Регистрация: 14.06.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 25
ДизельБокс Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от petruxxxa Посмотреть сообщение
Пытался проверить форсунки на перелив с помощью шприцов, но через 15-20 сек машина заглохла, все форсунки за это время налили около 4 мл.
Судя, по тому, что мотор заглох, Актион Нью?
Очень маленькая вероятность того, что события связаны, что-то залило, была проблема с зарядом, подсохло, ушло...
Если проблема с запуском прогрессирует, после запуска работает ровно и едет, то большая вероятность слива в обратку форсунками.
__________________
Сервисное обслуживание, диагностика и ремонт дизельных автомобилей с Common Rail.
Москва, ул. Лавочкина, д. 23, с.3
+7 (499) 649-74-26
Пн-Сб с 10:00 до 20:00
Консультации в теме.
ДизельБокс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 23:08   #57
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 505
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Да дымят они почти все на холодную, от соляры сильно зависит.
Заглох наверное от того что трубки обратки не заглушили.
Проблемы врядли взаимосвязаны.
Грешите на датчики - подключите компьютер и ЭБУ все Вам про датчики расскажет.
По форсункам 16 мл/мин с одной форсунки это много, тем более на всех четырех. Или у Вас все 4, а не каждая за 15 секунд налили 4мл?
Дергается на холодную скорее всего из за воздуха в топливной, кок прогреется - термостат в фильтре закрывается и воздух этот улетает в бак, до этого по кругу бегает с обратки на вход насоса, попробуйте перед запуском прокачать топливо.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 23:17   #58
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,185
Kammerton Отрок
По умолчанию
Павел Вадимович, в Актионах нет биметаллической пластины в фильтре. Там электрический подогрев стоит.
А вот с воздухом в системе соглашусь - проверяйте и устраняйте подсос воздуха в топливной.

Слив форсунок в данном случае был проведён неверно. Обратка с форсунок у Актионов вся идёт в топливный фильтр. При снятии обратки с форсунок начался подсос воздуха и с давлением в рейке фиг знает что творилось. В результате на форсунках непонятно что намеряли.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 23:21   #59
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 505
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
В новых актионах, в старых то есть точно...
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 10:45   #60
Alex-69
Завсегдатай
 
Аватар для Alex-69
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Самара/Норильск/Самара.
Сообщений: 1,011
Alex-69 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
В новых актионах, в старых то есть точно...
Вопрос ТС - задавал про новый, т.е. про НА.
,,Дымят они почти все на холодную,, - это тоже не про НА ни разу.
__________________
NA, D20DTF/АКПП/4WD/ Был - 11-18г.
KUGA-2-Рестайл/ "Чёрная Тень"
АКПП/4WD/Титаниум с Премиум+/18г.в.
Alex-69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 14:14   #61
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,185
Kammerton Отрок
По умолчанию
petruxxxa, изучай http://syclub.ru/showthread.php?t=1355
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 16:21   #62
ДизельБокс
Партнёр клуба
 
Аватар для ДизельБокс
 
Регистрация: 14.06.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 25
ДизельБокс Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Alex-69 Посмотреть сообщение
,,Дымят они почти все на холодную,, - это тоже не про НА ни разу.
Это у ж точно! Ни один дизель на Common Rail не должен дымить, даже, если вырезано всё.
Вспоминаю слова одного парня на BMW X5 E53, который 4 месяца на детонации и с дымом в выхлопе ездил "А что, с дымом пол москвы ездит - это нормально!"
__________________
Сервисное обслуживание, диагностика и ремонт дизельных автомобилей с Common Rail.
Москва, ул. Лавочкина, д. 23, с.3
+7 (499) 649-74-26
Пн-Сб с 10:00 до 20:00
Консультации в теме.
ДизельБокс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 21:56   #63
petruxxxa
Новичок
 
Аватар для petruxxxa
 
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: moscow
Сообщений: 14
petruxxxa Всё впереди
По умолчанию
Спасибо за активное обсуждение проблемы. Приведу некоторые уточнения.
Машина не просто сильно дымит, а дергается вся (явно движок троит) и норовит заглохнуть. При подгазовке слышен металлический стук со стороны двигателя.
На обратку проверял заткнув четыре выхода трубки обратки руками, но возможно где то не удержал. Набежало по 4 мл в каждый шприц. Второй раз не стал. Неплохо бы на прогретой проверить, но машина сейчас в сельской местности и прогрев в дневное время с таким обилием вонючего дыма привлечет недовольные взгляды соседей.
Главный вопрос - не может ли это как то быть связано с аккумуляторным значком? Сканера под рукой нет, только elm который ни чего не показывает и вообще мой движок почему то даже LAUNCH не читает (правда возможно ломаный).
Если нет связи с электроглюком, то у меня четыре версии: форсунки, фильтр, ТНВД и IMV и компрессия. Из всего только фильтр поменял да посмотрел на IMV - визуально все очень чисто.
11.jpg
__________________
actyon new D20T 2011 AWD 175 л.с. АКПП - Москва
petruxxxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 11:50   #64
ДизельБокс
Партнёр клуба
 
Аватар для ДизельБокс
 
Регистрация: 14.06.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 25
ДизельБокс Всё впереди
По умолчанию
При дёргании обычно 2 варианта, либо неравномерные подачи форсунок, либо неравномерное давление в системе, но детонация (стук) больше характерен отклонениям по впрыску. Но при сильных скачках давления тоже может присутствовать, при этом на холостых обороты должны плавать. В общем визуально смотреть, мерить давление, если по линейке - форсы на стенд...
На всякий случай, детонация - повышенная нагрузка на ЦПГ.
__________________
Сервисное обслуживание, диагностика и ремонт дизельных автомобилей с Common Rail.
Москва, ул. Лавочкина, д. 23, с.3
+7 (499) 649-74-26
Пн-Сб с 10:00 до 20:00
Консультации в теме.
ДизельБокс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 12:29   #65
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,185
Kammerton Отрок
По умолчанию
petruxxxa, топливная случаем не в аварийном режиме?
Обычно в аварийном режиме грохот такой, что страшно ездить.
Попробуй на заведённом моторе снять фишку с регулятора давления или с датчика давления топлива. Изменения есть?

PS. Ты зачем в перчатках регулятор полез снимать? Если грязь попадёт в ТНВД и форсунки, мало не покажется.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 23:16   #66
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 505
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Тоже хотел про это написать - все манипуляции с топливной только голыми чистыми руками делаются.
Ну разве что до фильтра или в обратке, там еще можно чуть слабину себе дать, отфильтруется, а все что более не фильтруется - в условиях стерильности должно делаться, да и вообще без нужды в такие места лучше не лазить.
Связь с электроглюком сомнительная.
А вот еще один вариант могу подкинуть - масла во впуске нет случаем?
Про дым..... Ну как Вам сказать, товарищи, я считаю что его нет, если его нет вообще, а дальше понятие "дымит" сильно расплывчатое, может дымить как КАМАЗ - если в гараже завел - пока воздух накачает с открытыми воротами глаза режет, а может дымить совсем чуть - только на фоне снега видно, но дымят на холодную почти все, в той или оной мере, но с КАМАЗом холодным конечно не сравнить.

Компьютер нужен, сильно картинку прояснит, там уже и давление в рейке можно будет посмотреть, окромя ошибок ессно.
А так можно долго гадать. Форсунки могут и лить дико, но мотор при этом работает нормально.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2018, 13:08   #67
petruxxxa
Новичок
 
Аватар для petruxxxa
 
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: moscow
Сообщений: 14
petruxxxa Всё впереди
По умолчанию
Вобщем-то снял форсунки, промыл в разобраном виде в винсе. В трех игла не в какую не вылезала. Вытащил в раскачку сжатым воздухом, отмачиванием и нагреваниеМ. После установки и завода, поначалу гораздо меньше дымила и работала более стабильно. Но по мере прогрева, дыма становилось больше и при попытке ехать неровно стал работать двигатель, появились провалы и много дыма, короче обратная ситуация, тому, что было до. Проверил на обратку на прогретом двигателе, все четыре около 6 мл за минуту каждая.
Вопрос это воздух где-то или мозгам теперь нужна адаптация?
__________________
actyon new D20T 2011 AWD 175 л.с. АКПП - Москва
petruxxxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2018, 12:54   #68
petruxxxa
Новичок
 
Аватар для petruxxxa
 
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: moscow
Сообщений: 14
petruxxxa Всё впереди
По умолчанию
Дополнение. Все осталось как раньше. Дымит на холодную и троит. Но вот еще наблюдение. Если снять провод с первой или с четвертой форсунки, то обороты чуть возрастают и выравниваются. А если со второй или третьей то машина пытается глохнуть.
__________________
actyon new D20T 2011 AWD 175 л.с. АКПП - Москва
petruxxxa вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вылетает чек, двигатель тупит, но работает ровно serg01 Ремонт дизелей 12 13.08.2017 20:23
Двигатель работает не устойчиво на холостых оборотах DENISDEMA Actyon old / Nomad 3 17.04.2016 22:33
Не работает двигатель печки Лера Actyon old / Nomad 0 25.09.2013 22:37
Дизельный двигатель при включении электрооборудования работает с посторонним шумом??? Kot030 Actyon / Korando Sports 6 08.04.2013 07:47
двигатель запускается работает со стартером и глохнет колодкин Сервис SsangYong 26 01.08.2011 18:48

SYKOR