[Большой]

Это вид на окошко для платы драйвера (слева - окошко фары ближнего света, сверху окошко лампы поворотника)

[Большой]

Плата драйвера крупным планом (виден разъем подключения питания). За черным проводом пластиковая защелка которая держит плату.

[Большой]

В левой фаре модифицированный драйвер, в правой штатный. Дневные фото не передают разности в свечении, по этому ждем вечерних фото. Да и чукча ни разу не фотограф.

[Большой]

Отсылаю к ТТХ светодиодов из поста №169 от Seaman

Сообщение от Seaman

Если верить datasheet на TLE4242g, то она (TLE4242g, выходной ток - 500 мА, напря-жение в режиме PWM - 40 Вольт) была разработана для работы со светодиодами Osram Golden Dragon (напряжение питания - 3,2 Вольта, ток ном/макс - 350 мА/1000 мА, физические размеры самого светодиода - 7,2 мм х 6,2 мм, мощность ном/макс - 1/3 Вата).

[mitya1698]

Ну это она была разработана. А какие конкретно светодиоды используются неизвестно

[vim]

Сообщение от Большой

Дневные фото не передают разности в свечении, по этому ждем вечерних фото.

А вечером то зачем, может чет другое надо включать

[mitya1698]

А фару чтобы снять надо бампер вроде скидывать?
Или реально достать драйвер из фары так

[dsu82]

Не реально. А фару чтобы снять надо бампер скидывать

[EVGEN74]

Я бы не стал увеличивать ток без замены светодиодов, думаю не зря рассчитали и ограничили

[Большой]

Сообщение от mitya1698

Ну это она была разработана. А какие конкретно светодиоды используются неизвестно

Ну а если там другие стоят, то почему тогда не использовали драйвер разработанный для других светодиодов?
Скорее всего для каких разработана, те и стоят.

Что бы снять фары, нужно снимать бампер. Но я снимал фары по очереди, а что бы снять одну фару достаточно открутить одну половину бампера и оттянуть его.

Сообщение от EVGEN74

Я бы не стал увеличивать ток без замены светодиодов, думаю не зря рассчитали и ограничили

А я думал на Урале более уверенные живут
А если серьезно, то у всех "золотых драконов" от OSRAM ток до 350 мА, а у некоторых вообще до 700. А я всего лишь до 125 дотянул.

[EVGEN74]

Да ну не факт. Смотря какие светодиоды стоят. Сегодня на crv ставили дхо от фирмы Osram (внешние) так там вообще стояли светодиоды 2835 которым максимум 60 мА можно.

Кстати на драйве нашел фото светодиодов, там стоят видимо 3528 ,даже не 2835. Хотя бы 5730 было бы интереснее или 7030.Кстати судя по фото, радиаторов под лентой нет к сожалению

[Большой]

Как нет, когда есть. Под каждым светодиодном алюминиевая площадка. Ссылочку на фото диодов на Драйве можно, что бы сравнить с теми что у меня перед глазами.

[mitya1698]

на светодиодах есть маркировка какая-либо?

The IC is designed to supply high power LEDs (e.g. Osram Dragon LA W57B) under the severe
conditions of automotive applications resulting in constant brightness and extended LED
lifetime. It is provided in the surface mounted PG-TO263-7-1 package.

Вообще микросхемы не разрабатывают под конкретные другие компоненты, а под некий спект приложений.
Выше ссылка из описалова. Из которой видно, что Osram светодиод приведен как пример.
А какие светодиоды использованы у ННА из этого не следует совсем!

Сделай крупное фото светодиода и его окружения, если есть маркировка, то ее.

http://syclub.ru/showpost.php?p=548578&postcount=255

То что видел раньше про наши габариты - не видать радиаторов

[Большой]

На светодиода маркировок нет, их просто некуда ставить.

[mitya1698]

по фото это 3528 с током 30мА
точные размеры можешь измерить
штангельциркуль есть?

http://ydoma.info/datashit/led/3528/...6000-7000K.pdf

3,5 * 2,8 * 1,9

мощные обычно больше размерами но более плоские

[Большой]

Ссылка не открывается, но похоже ты прав.

[EVGEN74]

Я же говорил что 3528 .Заменить их на 2835 или 5730 и было бы уже лучше.