[дядя Вова]

А в городе, по крайней мере в Мск, вообще нельзя сравнивать: Не угадаешь, сколько времени проведешь в пробках или в ожидании. А еще, действительно, очень зависит стиль вождения и расход от этого может меняться далеко не на литр. Например мне комфортно по трассе 140 ехать, а кому-то 100, понятно, что у него расход будет ниже, при прочих равных... Так что, наиболее точно было бы сравнивать одного водителя на разных авто.
...опередили...

[wwm]

Сообщение от Кузовщик

интересно сколько будет кушать бензиновый на акпп с ПП при 80км/ч
у меня 6.0л, а то и чуть меньше ...
кто ни будь из бензинщиков с такой комплектацией, откликнитесь

На 80 не знаю, на 105 км/ч по GPS (на спидометре 117) только трасса без прогрева, круиз+эко, -3 за бортом по БК 7,9 вышло. Пробег 4500.

[wwm]

Резину на летнюю поменяю, она новая, буду обкатывать как раз на 80, замерю.

[chemist]

Сообщение от Кузовщик

интересно сколько будет кушать бензиновый на акпп с ПП при 80км/ч
у меня 6.0л, а то и чуть меньше ...
кто ни будь из бензинщиков с такой комплектацией, откликнитесь

Откликнусь я. Мой красавчик показал 6,9 по БК. Это была поездка на расстояние около 40 км от крыльца до крыльца (город - трасса - город) при температуре за бортом +1. Обнулял сразу после старта.

[Still]

Сообщение от kvg

Например мне комфортно по трассе 140 ехать, а кому-то 100, понятно, что у него расход будет ниже, при прочих равных... Так что, наиболее точно было бы сравнивать одного водителя на разных авто.
...опередили...

да в том и дело, разница может доходить до 5 литров.
Был пример. Ехали в Воронеж с клубнем нашим "Джон 48", дык вот я гонял и зажигал (где 120 где 160), а Джони ехаль шпокойно (по правиам), я привез в Воронеж по БК 12, а Джони (если не изменяет память) что то около 7.2

Вот Вам и разница. Обе машины трахтора.
Так же надо иметь понимание, про пользование климат-контролем, открытое окошко и прочее.

Хрень Вы страдаете мужики))))),

[Max787]

Сообщение от Still

да в том и дело, разница может доходить до 5 литров.
Был пример. Ехали в Воронеж с клубнем нашим "Джон 48", дык вот я гонял и зажигал (где 120 где 160), а Джони ехаль шпокойно (по правиам), я привез в Воронеж по БК 12, а Джони (если не изменяет память) что то около 7.2

Вот Вам и разница. Обе машины трахтора.
Так же надо иметь понимание, про пользование климат-контролем, открытое окошко и прочее.

Хрень Вы страдаете мужики))))),

То,что ты в пример ставишь не говорит не о чем.
Вот у одного и того же человека между бензином и дизелем и будет что-то в районе 2 литров разницы.

[Still]

Сообщение от Max787

То,что ты в пример ставишь не говорит не о чем.
Вот у одного и того же человека между бензином и дизелем и будет что-то в районе 2 литров разницы.

Ты не услышал.
Можно и на зажигалке привезти 9 литров, а на трахторе 12.
Это не будет говорить что зажигалка экономичней.
А на след день Зажигалка привезет 15, а трахтор 7.

Машины одни и те же. Какая экономичней????
Да хрен ты так поймешь

[Korshun]

Ну вот, опять про расход и экономию! Вчера же вам писал, чтобы это трактористы не делали, и им нужно молится, еще чтобы никто не вспомнил про расход!

Вот для тугодумов, давайте еще раз!
Первоначальная цена покупки Авто тракторов дороже, стоимост топлива близка друг к другу, средняя разница расходов по опросам около 2 литров, т.е. Если на Бензин воткнуть ГБО, то экономней станет в разы Зажигалка, т.к. цена Газа ощутимо ниже, местами даже в разы!

Так вот, трактористы, о каком экономии идет речь? Поэтому про экономию вам нужно молчать в тряпочку!
да и ТО у вас чаще, это тоже не удешевляет авто

[Max787]

Сообщение от Still

Ты не услышал.
Можно и на зажигалке привезти 9 литров, а на трахторе 12.
Это не будет говорить что зажигалка экономичней.
А на след день Зажигалка привезет 15, а трахтор 7.

Машины одни и те же. Какая экономичней????
Да хрен ты так поймешь

Помоему ты меня не услашал.

[Кузовщик]

Сообщение от Korshun

... Вчера же вам писал, чтобы это трактористы не делали, и им нужно молится ...Вот для тугодумов, давайте еще раз!

Мне без интересно что вы там писали ... в очередной раз.
Я обратился к владельцам бензинки на акпп с ПП с вопросом ..., мне лично интересно сколько у них кушает
если выставить по БК 80км/ч ...,
по ровной трассе и пр ...
Кто ни будь попробуйте проехать в течении 10-15мин.
Заранее спасибо.

[Still]

Сообщение от Korshun

Так вот, трактористы, о каком экономии идет речь? Поэтому про экономию вам нужно молчать в тряпочку!
да и ТО у вас чаще, это тоже не удешевляет авто

ААААААААААААААААААААААА.
Кооооооршун, мля, а я уж думал не проснешьсяяяя))))))).
Ну наконец то.

[Still]

Сообщение от Korshun

стоимост топлива близка друг к другу, средняя разница расходов по опросам около 2 литров, т.е.

ну это ты загнул батенька, разница порядка 7 литров если быть откровенным

Сообщение от Korshun

Если на Бензин воткнуть ГБО, то экономней станет в разы Зажигалка, т.к. цена Газа ощутимо ниже, местами даже в разы!

Ну воткни на свою Вольфу ГБО и потеряй в мощности авто. Хорошую установку ГБО не назовут

[Still]

Мощность / Крутящий момент

Как правило, у бензиновых двигателей больше лошадиных сил, в то время как у дизельных больше крутящего момента. Если вам важно ускорение, но не важна грузоподъемность, то вам нужен бензиновый двигатель. По своей конструкции, бензиновые двигатели быстрее и способны достичь более высоких пиков оборотов, чем дизели. Это позволяет им достичь большего количества лошадиных сил и разгоняться до 100 км/ч гораздо быстрее.

Однако, если вам важна масса буксируемого груза и грубая сила тяги, то дизель для вас. Крутящий момент, преимущество дизеля, идеально подходит для буксировки тяжелых грузов на крутых склонах. Из-за относительно высокой степени сжатия необходимого для воспламенения дизельного топлива (17:1 у дизельного по сравнению с 9:1 у бензинового), дизель показывает всю его мощность и крутящий момент на низких оборотах.

Победитель: Ничья

Экономия топлива

Дизельное топливо имеет более высокую плотность энергии, чем бензин. Один литр дизельного топлива содержит около 36750 БТЕ энергии, в то время как у литра бензина имеет только 31250 БТЕ. Это означает, что требуется больше бензина для равной выходной мощности, что делает дизельные двигатели более эффективными на литр сжигаемого топлива. Кроме того, у дизельных двигателей более эффективный прямой впрыск топлива (топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр) по сравнению с бензиновыми двигателями, где бензин смешивается с воздухом в впускном коллекторе, у дизельных систем малые потери несгоревшего топлива.

Победитель: Дизель

Цена

Из-за высокой степени сжатия и высокого давления в дизельных двигателях, они должны быть сделаны так, чтобы противостоять экстремальным ситуациям. Усиливаются: блок и головки цилиндров, шатуны, поршни, коленвал и клапаны, это значительно увеличивает стоимость. Другим недостатком дизеля из-за утяжеления компонентов является больший вес, чем у сопоставимых моделей бензиновых двигателей.

Победитель: Бензин

Шум и вибрация

Несмотря на огромные улучшения в изоляции шума двигателя в последние 10 лет, дизели все еще громче, чем их бензиновые аналоги. Тем не менее, последние дизели, вплотную приблизились по шумо и вибро уровню к бензиновым. На холостом ходу, грохот и сотрясение дизеля явно заметны, а про бензиновые двигатели иногда трудно сказать работает он или нет. При низкой скорости(разгоне), дизель по-прежнему издает больше шума. Но как только вы достигли нормальной скорости, разница практически не заметна.

Победитель: Бензин

Холодная погода

Любой, кто пытался завести дизельный двигатель в холодное зимнее утро знает кто является победителем в этой категории. У дизелей нет свечей зажигания, как у бензиновых двигателей. Топливо воспламеняется спонтанно, как только оно впрыскивается в цилиндр, который уже находится под давлением. Когда холодно (ниже 30), воздух не достаточно горяч, чтобы дизельное топливо зажглось. Чтобы противостоять этому, в современных дизельных двигателях используется технология, которая замеряет температуру в цилиндрах и впрыскивает топливо в конце вращения двигателя. Вводя топливо, когда поршень находится ближе к верхней точке, цилиндр находится под большим давлением и воздух внутри горячее это помогает сгоранию. В качестве дополнительной меры, самые современные дизели оснащены нагревательным элементом, который предназначен для поддержания тепла в блоке двигателя.

Победитель: Бензин

Запах выхлопных газов

Несмотря на усилия нефтяных компаний по производству дизельного топлива с низким содержанием серы, сжигаемое дизельное топливо все еще пахнет гораздо хуже, чем сжигаемый бензин. Из-за этого дизель отстает от бензина в таких областях, как выброс оксидов азота (NOx) и выбросы твердых частиц.

Победитель: Бензин

Краткосрочные обслуживание

Регулярное техническое обслуживание дизеля более дорогостоящее, из-за большего объема масла в двигателе, поэтому топливные фильтры и прокладки должны меняться чаще. У современных бензиновых двигателей есть еще большее преимущество это увеличенные интервалы обслуживания свечей зажигания, моторного масла и антифриза.

Победитель: Бензин

Долгосрочное обслуживание и долговечность

Оборотная сторона первоначальной стоимости дизельного двигателя это его высокая долговечность. Обычный бензиновый двигатель нормально отрабатывает всего около 200 000 км, прежде чем ему понадобиться кап. ремонт. Дизель служит более чем в три раза дольше до капитального ремонта.

Победитель: Дизель

Стоимость топлива

Поскольку дизельное топливо легче произвести, процесс от сырой нефти до конечного продукта занимает меньше времени, чем у бензина, поэтому дизель обычно дешевле, чем бензин.

Победитель: Дизель

[Still]

Коршун, почитай и дай еще повод поржать)))

[Korshun]

А ты зря так про Вольво, т.к. именно Вольво часто ставит на свои авто ГБО с завода, так что, это плюс чем минус.

То что Кузовщику не волнует, точно также бензинщикам по барабану ваш расход, т.к. тема по расходу и жалобам на цену у кого все время в топах, то-то, у трактористов, т.е. это и индикатор довольности авто расходом и ценой на топливо!

Так что, еще раз пишу для коптилок, если что-то вас смущает и стесняетесь, а может религия не позволяет признать, то можете писать в личку!

[Still]

Да, и по стоимости
Дизель у нас стоит от 30.80 до 31.80

Бизин от 34.40 до 36.80


почувствуй разницу

[Korshun]

А что этой статьей хочешь сказать? Я и так знал и знаю, что победит Бензин, победил Бензин в 5 раз, а трактор 3 раза и то из них про экономию на топливе можно оспорить простой и не дорогой установкой ГБО!

Я всегда писал и птшу, что трактор он и в Африке трактор, т.е. спец техникм, а не авто!
т.е. тягать, толкать и возить и т.п.

Цена топлива, сегодня только заправлял 95 ый, 33,10, и дизель был порядка 31

А цена Газа от 15 до 20, так что, наверное почувствовал разницу