[Скрипка]

Еще немного не в эту тему...Допустим,есть люди,читающие схемы,вот как наша,допустим.Есть блоки моторный и салонный с предами.А вот почему до сих пор я не видел,как допустим,на свой Спорт такую ж афишу,где на каждом предохранителе написано название по схеме-вот как допустим,в моем случае Ef13.А то просто "сенсор",на электросхеме ж так написано- Ef13.Может,курил невнимательно?Тогда,братцы,ткните меня мордой-спс

[global]

Я так и не пеонял откуда идет утечка???

Сообщение от Скрипка

Итак,новости таковы.Еще раз поклон всем,братцы,особо уважаемому нашему бугру Каммертону-спс тебе,Кирилл,за уточнение по этому преду Ef13,он в самом деле оказывается еще кроме датчиков"мозгов" и ПП(свечи накала)питает.Вот оттуда,братцы и эти 130-140 Вт!Скинул большой разъем(маленький неудобно,у него короткий хвостик,ща после чаю повторю,только свечные провода и два силовых ввода от Ef13 и от SB3-на "массовом "нули!!!Ай да Скрипка,ай да сукин сын!Ща распотрошу блок ПП-глядишь,может и там что,а нет-поставлю новый,как дальше карта ляжет...Итог для всех,братцы-возможно это косяк всех НА,пока неясно,но будет нелишним всем нам проверить при отключенном двигле ток покоя на аккуме-там должны быть миллиамперы.Это делается так-берешь амперметр любой до 10 А номиналом,скидываешь "массу"с аккумулятора и соблюдая полярность амперметра при выключенном зажигании(!!!)-при вытащенном ключе(!!!)смотрите на показания прибора.Если ток даже меньше ампера-это непорядок,просто в наших 90 А аккумуляторах мы по неделе этого не замечаем,тем более если кто каждый день носится по работам-шоппингам.Еще раз спс всем нашим клубням,по разборам результатов полетов подтвержу или опровергну алиби пускового подогревателя(ПП) в этой теме.Удачи

[jak7907]

Сообщение от Скрипка

где на каждом предохранителе написано название по схеме

У меня есть,если никто не опередит,после работы поищем,что это за пред.

[Скрипка]

Докладаю-утечка идет в сторону свеч накала с блока предпускового подогрева(он прикреплен к "мозгам"сбоку возе акумулятора-черная коробочка).Снял я эту коробочку,точнее,разъемы с неё-все замечательно,утечки нет.Прежде чем курочить саму коробочку(а вдруг не она?Тогда ОД мне вернет новую взамен этой)я еще раз просмотрел схему и почти 99% вышел на неисправность...Помните,в одном из постов я писал про разъем В контроллера-см.выше?Так вот,на этом разъеме находится шины высокоскоростная и низкоскоростная CAN,так вот -они обе В48 и В47 приходят на блок ПП,а это говорит только о том,что "мозги" выдают блоку ПП какой-то придурочный сигнал при отключенном зажигании и этот тупой блок ПП добросовестно в свою очередь подпитывает каким-то тоже придурочным путем свечи накала!Буду искать,ща катаюсь без блока ПП,разъем завернул пленкой,чтоб чистый был,пообедаю,подожду окончания дождя -и вперёд,выяснять,что ж за сигнальчики выдает эта хрень- CAN-шины на ПП...Становится еще интереснее,братцы.Спасибо всем,Джек,тебе загодя-я щи щавельные употреблять

[Silver]

Я правильно понял, идёт саморазряд АБ?
Если это так, то это вина именно АБ.
Или же не все потребители отключаются при выключении зажигания?

[Скрипка]

Вот именно-блок ПП "жрет"амперы при полностью отключенном двигле...Т.е.каким-то образом питает свечи накала,когда моя блондиночка отдыхает после будней трудовых.А аккум работает-у меня замечательная "Варта"95 А.И никакой это не саморазряд,Господи-это обычные замеры амперметром-см.выше методику п.17 мой.Ща переварятся щи-пойду в своё любимое место.Новости позже,если не успеет стемнеть.Кстати,кто из клубней быстрые и медленные CAN-шины знает?Это обычные в/ч-провода для быстрой и в фольге(экране)медленные?Начну с главного реле двигла-ну а вдруг залипло?

[чарли]

Скрипка!А как насчёт исправности замка зажигания?Ну как версия и как проверить сигнал с концевика ЗЖ?Иммобилайзер я понял исправен,сигнал на включение питания на свечи накаливания идет с блока,а без ключа зажигания "барабашка" свечи греет?Или нет?

[Скрипка]

Трассу 15(см.схему)от ЗЖ я проверял-при вынутом ключе, +12 там нет,значит,личинка в порядке.Дождь все не кончится-хочу реле главное проверить еще раз...Но скорее всего эти чертовы шины...Вот в том-то и дело,что без ключа идет по этим шинам сигнал на блок ПП,который через свечи,так понимаю,"подсаживает"аккум.Иммобилазер предлагаешь проверить тоже?Мысль...Попробую пред с него скинуть-завести.Спс

[serega68]

Не замок дает сигнал на включение питания на свечи накаливания, а сам блок. Замок это одно из условий.Хотя с другой стороны, если накрылся датчик температуры+замок+мозги шалят и думают, что есть попытка завести двигатель, то как вариант.

[Скрипка]

Дождик весь закончился,как и обещал-к главному реле я...И что вы думаете-эта скотина от"мозгов"получает"массу" и постоянно находится во включенном положении(по схеме оно нормально разомкнуто!).Т.е. см.схему-клеммы 30 и 87а постоянно включены при выключенном ЗЖ.Даже с реле спецом снял крышку-да,сразу сработало при подключении к плате на моторном блоке.Проверил "массу"от "мозгов"-да,приходит минус на обмотку реле почему-то.Сейчас буду проверять условия включения этой массы,скорее всего,Серега,ты прав-что-то в цепи иммобилайзера.Но...Это уже завтра,стемнело.У блока ПП алиби.Блин,как же захватывающе интересно!!!

[Скрипка]

Ну как в театре-никакой интриги!Утром ставлю на место Ef13(на ночь отключаю второй день его),замеряю ток-НУЛИ!И смотрит на меня блондиночка чистыми глазками поворотников азиатских,будто вовсе и не я ползал перед нею на коленях два почитай дня!Замеряю-"массы"нет на катушке гл.реле.На всякий случай напоминаю свои действия предыдущим вечером-установил на штатное место блок ПП(т.е. подключил"массу"на его металл.корпус и подключил оба разъема) ну и проверил гл.реле двигла-пост 27.
Обязательно вылезет потом,я уверен,но теперь я предупрежден-значит вооружен,буду регулярно токи смотреть.Из версий осталась только "плавающая"неисправность по CAN-шинам.Удачи

[serega68]

Ну теперь мы все насторожились, буду тоже регулярно смотреть. У меня стоит автозапуск по температуре (старлайн), тоже подозрительная хрень. А вообще по осени сырость,могло что нибудь окислиться.

[jak7907]

Прошу прощения,но так и не смог попасть домой,а,соответственно найти инфу про пред. ЕF13.
Скрипка,а в недалеком прошлом,случайно,двигатель не мылся?

[Скрипка]

Не-см.фотки,где я ПП ставил на антифриз,движок у меня девственно грязен,иногда снимаю плиту и мою ее с ковриками вместе,бывает,что радиатор струей снаружи,но последний раз это было перед Крымом-в начале сентября.

[liharly]

А сигналка какая либо стоит на "блондинке"?

[Скрипка]

Ну да в первом посту своем я ее отключал-снимал все колодки,даже силовые и преды все три вымал.Старлайн стоит монтажа"Автогермеса"с Варшавки

[Скрипка]

Как вариант реле там нормально разомкнутое-может залипло?ПРидется размотать эту изоленту,что эти"мастера"накрутили.Схему "Старлайн"монтажную утерял,но слышал,что там именно так реле стоит,ну типа от угонщиков.Дурачков из нас делают.Вот опять смотрю схему-а что за черный треугольник,похожий на фару, в красном круге на схеме ЭБУД на трассе 15"ЗАЖ1"?