Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Зажигалки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2018, 10:03   #681
karpven
Местный житель
 
Аватар для karpven
 
Регистрация: 06.10.2018
Адрес: Омск
Сообщений: 217
karpven Всё впереди
Отправить сообщение для karpven с помощью ICQ
По умолчанию
нет не менял заливал 95 потом залил 92 на лукойле никаких изменений сейчас остался на 92
__________________
New Actyon, G20D (149), 6M/T, 2WD 2012г пробег 155т. км. ГБО, CZ+кай.
karpven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2018, 13:55   #682
Котослон
Завсегдатай
 
Аватар для Котослон
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Ногинск, Следово
Сообщений: 1,316
Котослон Школяр
По умолчанию
Вообще туки у НАс вещь в себе, что бы ты не делал: менял масло в мкпп, менял опоры, регулировал свободный ход сцепления, менял сцепление и маховик, и т.д.- всё помогает, особенно приход зимы. Но потом все постепенно возвращается.
Помню первые годы меня это подбешивало, ждал что что то отвалится. Не отвалилось....
Сейчас езжу почти без туков, привык переключаться плавно.
А вот если за руль садится жена или дочь, то ппц... Дочь ладно, тут все боле менее, она училась на бегемоте: тукает-бухает но не сильно, но когда жена садится после Корсы 1.2...
Газ два положения:вкл-выкл, тоже и сцепление, рычаг кпп меняет положение за доли секунды.
Возникает чувство, что каробас с движком вот вот оторвутся и улетят и те звуки, что образуются, туками уже не назвать.
__________________
̶N̶e̶w̶ ̶A̶c̶t̶y̶o̶n̶,̶ ̶G̶2̶0̶D̶,̶ ̶1̶4̶9̶ ̶л̶.̶с̶.̶,̶ ̶М̶К̶П̶П̶,̶ ̶2̶W̶D̶,̶ ̶2̶0̶1̶2̶ ̶
NNA G20D, AKПП, AWD 2014 г.в.
Котослон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2018, 14:36   #683
vim
Сангёнговодовед
 
Аватар для vim
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,145
vim Отрокvim Отрок
По умолчанию
Абсолютно согласен,почему и + . На самом деле есть видео на ютюбе, как проверяют-регулируют NAше изделие., и пытаются что то сделать. Так ,что фантазии оставляем при себе , но никто не запрещает
Изображения
Тип файла: jpg ---------.jpg (54.2 Кб, 25 просмотров)
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
vim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2018, 19:12   #684
karpven
Местный житель
 
Аватар для karpven
 
Регистрация: 06.10.2018
Адрес: Омск
Сообщений: 217
karpven Всё впереди
Отправить сообщение для karpven с помощью ICQ
По умолчанию
У друга старенькая Audi A6 дак там дроссельный узел газуеш тросиком а сбрасывает обороты электро привод.Вопрос: а зачем такие сложности Ответ: а хрен его знает но немцы зачем то сделали Дак может не исправный дросель у нас и вносит свою негативную лепту в образования ТУКов (обороты там не те что ли? ) человек же пишет что после чиповки ТУКи уменьшились.
__________________
New Actyon, G20D (149), 6M/T, 2WD 2012г пробег 155т. км. ГБО, CZ+кай.

Последний раз редактировалось WetY; 31.01.2019 в 16:04.
karpven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2020, 12:04   #685
kamil617
Новичок
 
Регистрация: 07.01.2017
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 14
kamil617 Всё впереди
По умолчанию
доброго дня всем, МКПП при переключении на первую, с первой на вторую есть толчок - куда копать подскажите пожалуйста. опору еще не смотрел.
kamil617 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2020, 12:48   #686
vim
Сангёнговодовед
 
Аватар для vim
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,145
vim Отрокvim Отрок
По умолчанию
То ли толчок то ли тук, а не это ли по факту???......если да, не лечится
http://www.syclub.ru/showthread.php?...8+%EC%EA%EF%EF
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
vim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2020, 16:58   #687
kamil617
Новичок
 
Регистрация: 07.01.2017
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 14
kamil617 Всё впереди
По умолчанию
исправил уже подпись, вот докопались, как будто заполнил подпись, все проблемы ушли)
Короче классический тук похоже, излечимый только при смене авто
__________________
New Actyon, бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD 2012г.в.
kamil617 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2020, 13:00   #688
Михаил-М
Новичок
 
Аватар для Михаил-М
 
Регистрация: 18.08.2020
Адрес: Дедовск
Сообщений: 67
Михаил-М Всё впереди
По умолчанию
Доброго всем здоровьица! И с наступающим праздником!
За три месяца эксплуатации вроде разобрался со спецификой переключения передач и на 3-4-5-6 вопросов не возникает, а вот с 1 на 2 никак не приловчусь.((( Наиболее вменяемо ( почти без "тука-удара") переключаться получает если раскручивать движок до 2,5 тыс. и немного выше. Но смущает, что некоторые владельцы со стажем (инфа из инета) говорят первая только для того что-бы тронуться и советуют трогаться даже со второй.. Пробовал переключать на вторую сразу как тронулся, во дворе как-то ещё можно извратиться, но если со светофора, то это вообще какой-то бред получается и плюс при этом "тукает" как-то устрашающе и безрадостно...
И вот собственно вопрос, если на первой раскручивать движок до 2,5 - 3,0 тыс.для переключения на вторую это не приведёт к каким-либо нехорошим последствиям?
__________________
SY NEW ACTYON G20D (149) бензиновый 2014 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 172 000.
Будем жить...
Михаил-М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2020, 23:10   #689
PiSton
Новичок
 
Аватар для PiSton
 
Регистрация: 26.10.2019
Адрес: МО, Щёлково
Сообщений: 85
PiSton Всё впереди
По умолчанию
как это не пафосно звучит но-приловчишся)меня это тоже первое время пугало что за туки такие..
__________________
New Actyon 2013 г.,C200,G20DF,МКПП,2WD,Elegance.Замена цепи и натяжителя на 50 т.км.
PiSton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2021, 23:21   #690
ridik
Завсегдатай
 
Аватар для ridik
 
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,929
ridik Школяр
По умолчанию
Кого-нибудь ещё интересует устройство МКПП на бензиновом Актионе?

IMG_20210120_162903.jpg

IMG_20210120_180518.jpg
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
ridik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2021, 00:02   #691
Алексей 13
Сангёнговодовед
 
Аватар для Алексей 13
 
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,982
Алексей 13 СтудентАлексей 13 Студент
По умолчанию
Там всё надёжно.
Зачем раздербанил? Причина?
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 212 000
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
Алексей 13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2021, 00:51   #692
ridik
Завсегдатай
 
Аватар для ridik
 
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,929
ridik Школяр
По умолчанию
Действительно всё надёжно. Да и разбирается легко. Искал стуки - можно сказать не нашёл (почти). Подозрение на оба подшипника первичного вала.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
ridik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2021, 07:22   #693
Spike@
Местный житель
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 971
Spike@ Школяр
По умолчанию
У меня стук прошёл после замены маховика. Может просто совпало и пока не слышно, зима, окна закрыты, но после замены сцепления с маховиком звук переключения передач явно стал тише.
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
Spike@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2021, 20:16   #694
DLiss
Новичок
 
Регистрация: 18.02.2018
Адрес: Казань
Сообщений: 1
DLiss Всё впереди
По умолчанию
Я уже давно эту проблему для себя решил. Выжимаешь сцепление, через ~2 сек. включаешь передачу. Вторую можно чуть быстрее. Вначале считал, сейчас автоматически. Раз в полгода поторопишься, чуть быстрее переключишь, происходит легкий "тук". При этом ездить люблю достаточно быстро и со светофоров, в том числе. Просто заранее сцепление приучился выжимать.
DLiss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2021, 08:50   #695
мит
Завсегдатай
 
Аватар для мит
 
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,584
мит Отрок
По умолчанию
ridik движек еще не пробовал полностью разбирать? Может там стучит?Типа распорная шайба на колене прослабла. Подшипники обычно сначала шелестят. Потом воют . Потом хрустят и тарахтят. А затем все или клинит. Или разлетается как стеклянная на мелкие осколки.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
мит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2021, 11:05   #696
lancer55
Местный житель
 
Аватар для lancer55
 
Регистрация: 06.10.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 263
lancer55 Школяр
Отправить сообщение для lancer55 с помощью ICQ
По умолчанию
А вот так пробовал кто-нибудь??
Изображения
Тип файла: jpg SY_1.jpg (56.3 Кб, 149 просмотров)
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD C2G2M01
lancer55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2021, 21:03   #697
ridik
Завсегдатай
 
Аватар для ridik
 
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,929
ridik Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от мит Посмотреть сообщение
движек еще не пробовал полностью разбирать?
Наш ещё нет - лениво как-то... А всё начиналось с того, что человек у соседа по гаражу (оказалось НЕ дешевле) поменял весь комплект сцепления с маховиком, и после этого появились стуки при отпускании сцепления. Его этот стук напрягал - вот я и искал возможную причину...Толком ни чего явного не нашел, но судя по тому, что месяц тишина - видимо методом разборка-сборка он устранился...
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
ridik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход