|
09.11.2012, 12:02
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: MO
Сообщений: 95
|
P0103 - New Actyon D20DTF АКПП
У кого-нибудь выскакивала? Загорелся Жёлтый Глаз, код выдал P0103 (Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor -high input, высокая подача ДМРВ). Пропала после глушения мотора на 10 мин, на след. день опять появилась, и уже не пропадала. По динамике и расходу - никаких изменений, один раз исчезла, но опять появилась при переключении передач АКПП (был едва ощутимый толчок). С чем может быть связано? Может, где-то воздух подтягивает?
__________________
SY-NA 2011, D20DTF 175/AKПП/FWD
|
|
|
09.11.2012, 13:16
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,049
|
High input - слишком высокое напряжение сигнала от датчика. Вполне может иметь электрическое происхождение типа замыкания +12В на сигнальный провод. Не обязательно короткого, возможна утечка по грязи или воде.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|
|
|
11.11.2012, 03:35
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
|
Приветствую!
Посмотри здесь:
Ссылка
Открывать в Internet Explorer !
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
|
|
|
12.11.2012, 09:15
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: MO
Сообщений: 95
|
Цитата:
Сообщение от Нелысый дидько
High input - слишком высокое напряжение сигнала от датчика. Вполне может иметь электрическое происхождение типа замыкания +12В на сигнальный провод. Не обязательно короткого, возможна утечка по грязи или воде.
|
Спасибо!
А вот здесь
http://psa-club.ru/p-codes-opisanie-...ika/p0103.html
вроде бы есть и другие причины возникновения ошибки, для разных ЭСУД по-разному. Если докапываться к буквам, то высокое напряжение - high voltage, потому и подумалось, что не обязательно электрическое происхождение, тем более что едет как и раньше.
__________________
SY-NA 2011, D20DTF 175/AKПП/FWD
|
|
|
12.11.2012, 09:21
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: MO
Сообщений: 95
|
Цитата:
Сообщение от abond
Приветствую!
Посмотри здесь:
Ссылка
...
|
Спасибо! И правда, вроде не напряжение, а частота, ошибка выходит при превышении 20кГц. Причины - размыкание цепи сигнального провода (Signal wire open circuit), неисправность датчика. Проводка на вид в порядке, неужели ДМРВ? Печально...
__________________
SY-NA 2011, D20DTF 175/AKПП/FWD
|
|
|
12.11.2012, 09:51
|
#6
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Посмотри, нет ли где-нибудь перетёртого провода.
И проверь воздуховоды на подсос воздуха до турбины и утечку воздуха после турбины.
А лучше - дуй к дилеру.
|
|
|
13.11.2012, 00:04
|
#7
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
|
Разъемы проверить и подсос воздуха конечно. Если что найдешь напиши пж. чтобы народ знал что к чему.
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|