[gordey]

Сетки стоят, с самого начала))) и сверху и снизу. фотоотчет где то есть)))
Во, нашел.
--
Не помогло)))

[parbor]

Скорее-рассол работает. Попавший в соты радиатора. В отличие от воды-он не сохнет и не испаряется. Лужи в -10 на дорогах,и всё летит на радиатор от впереди идущего авто. Смывать надо бы почаще.

[TEXHAPb64]

Сообщение от gordey

Сетки стоят, с самого начала))) и сверху и снизу. фотоотчет где то есть)))
Во, нашел.
--
Не помогло)))

Не такие,вот здесь https://strelka11.ru/zimnij-paket/zi...aket-detail.Не сочтите за рекламу.

[gordey]

ааа, ты про наглухо закрыть? это идея! спс. на зиму самое то , думаю.
даже и мысли не было((
надо что то соорудить съемно-прикрепляющееся.

[KoT_86REG]

Сообщение от дядя Вова

проверить термостат (на всякий случай. рукой, по нагреву патрубков радиатора)
сделать самодиагностику климата
скинуть клемму
и уровень антифриза еще...

Замена антифриза решила проблему.

[gleb69]

Тоже радиатор снизу подтекать стал, сегодня решил обзвонить магазины, цены от 12800 до 15000, продавцы говорят оригинал, не подскажите, если не оригинал искать какие проблемы при установки могут возникнуть? И как думаете крышку в расширительном бачке менять на всякий случай, если вдруг клапан залип или нет?

[gordey]

Сообщение от gleb69

Тоже...

Так ты на ексист выйди и посмотри цены)))
все номера тут в ветке есть. я за 8 купил неоригинал китайский. отличий от китайского оригинала не нашел))))
проблем не было, только одну дырки пришлось увеличить, так как старый радик выгнул крепление вентиляторов

[Энтони]

Те кто менял все бампер передний снимали?
Тоже снизу вздулись трубки, правда пока не течет. Причину вижу в крыжке рб. А именно в замерзающем от конденсата клапане, а не в ее неисправности. Проверить его легко, налил в крыжку спирта и нажал на него, спирт ушел. Заодно и промыл, осушил временно.

[SHERIFFF]

Бампер снимать надо. Замерзающий от конденсата клапан при нагреве движка (ОЖ) отмерзает моментом, а холодная ОЖ не создает давления.

[TEXHAPb64]

Сообщение от Энтони

Те кто менял все бампер передний снимали?
Тоже снизу вздулись трубки, правда пока не течет. Причину вижу в крыжке рб. А именно в замерзающем от конденсата клапане, а не в ее неисправности. Проверить его легко, налил в крыжку спирта и нажал на него, спирт ушел. Заодно и промыл, осушил временно.

Думаю-не в конденсате дело тк на многих других авто крышка с клапаном на РБ работают по тому же принципу и не мерзнут от конденсата. На(сугубо) мой взгляд проблема может быть в заедании клапана в закрытом состоянии.Причины - сориинка,выработка,отложения кальция(вода из под крана)и тд.

[SHERIFFF]

В соринки и т.д. не верю. Если действительно виновата крышка (что не очень то доказано), то косяк может быть только с пружиной-клапаном, не под то давление для стравливания сделали.

[Энтони]

Какое у нас рабочее давление в системе охлаждения. На работе все равно делать нечего. Могу свою проверить ради эксперемента на давление срабатывания.

С другой стороны, раздуло на 6 году жизни гадиатор. Если бы брак пробки то наверное сразу бы. Клапан работает не клинит, проверить легко.

[chemist]

Из мурзилки

[Энтони]

Паксимум полторы атмосферы получается

[vim]

Все по мануалу получается..118-147кПа...

Приближенно можно считать, что 100 кПа – это и есть 1 атмосфера, ......

[Oboroten]

Для инфы:
Менял радик, ставил новый Termal 641222K. Встал почти как родной. Так же и радик кондея той же марки. Езжу уже четыре месяца. Проблем с радиаторами нет. Менял по причине ДТП. Внешне выглядят не плохо, качество исполнения, визуально внушает доверие. Пробег авто 26000. На родном, выгнутом в дугу, ездил пару месяцев до ремонта. И как ни странно не бежал он. Это про качество оригинального радиатора.
Причиной вздутия трубок думаю всё же считать два направления, это:
1. Попадание реагента на радиатор, которым посыпают в крупных городах дороги, и как следствие разъедание.
2. Снижение плотности аф в системе по большому кругу и размораживание трубок в зимний период.
Хотя может и просто сгнили? На машинах не старше пяти лет есть такое? По статистике?

[Oboroten]

В настоящее время наблюдаю в расширительном бачке рыжеватую маслянистую эмульсию, которая липнет по стенкам р.б. Причину пытаюсь вычитать здесь. Не думаю что это как то относится к смене радиатора охлаждения, но вот посчитав эту ветку возникает вопрос. А от АКПП к радику идут трубки, в них полагаю масло? Внутри радика эти трубки не могут пропускать?
Аф не прибавляется и не уходит.