[Влад-Саратов.]

Пишу с телеыона. Ссылку дать не могу. Зайди на их сацт, там есть подбор.

[serg1476]

Ясно , тебе следить за сообщениями сложно с телефона.
В нашем магазине " Сукор" тоже есть подбор так там написано, что на передок " С" а судч по сообщениям все "В" ставят вот я и в сомнения весь.

[Timmy]

serg1476, вроде, везде для New Actyon предлагают комплект B на передюю и D на заднюю оси соответственно.

[serg1476]

Я бы так не сказал.
Я вообще не понимаю какой из авто наш.
Actyon II 2010-2013 или Korando C 2010-> это по подбору у продавца баферов.
Actyon II 2010-2013 или New Actyon (Korando C), 2011- в "Сукоре"
Я понимаю, что у нас NA но он же и Корандо С.

[serg1476]

Нужно диаметр пружины узнать, тогда ясно будет. ищу нигде не найду.

[Влад-Саратов.]

Могу оолько утром сказать. Мне кажется у меня С.

[serg1476]

Уж лучше я подожду, чем закажу не те.

[Diiger]

Когда себе брал, мне продали С и Д , и дали трафарет для определения размеров.
Подойдя к машине и приложив трафарет, понял, что С малы, повонил оф. Поставщику http://autobuffer.ru мне сказали - передок В, пошел поменял, на В, и всё гуд!
Так что, если, пржины не просели, то брать В.

[Diiger]

Вот инфа по размерам с корейского сайта производителя http://thinkthinkcar.com/en/size-application-table.php
Смотреть Корандо С после 12 года

[serg1476]

Так ты ориентировался на межвитковый размер получается.
А почему после 12 года?
Например у меня авто 11 дизель к тому же.

[serg1476]

Мне кажеться просели или нет не важно , машину то всёравно поддомкрачивать и пружина освободится.

[Diiger]

Я определял вот такой штукой, и по таблице. ! ВАЖНО ! Межвитковое расстояние в таблице указано для пружин в нагруженном состоянии.

[serg1476]

Ясно, то бишь главный нужный размер это расстояние меж витками.
Я так понимаю шаблоны это размер из первого столбика (расстояние между пазами подушки)?
Блин у меня мозги щас закипят. Тогда получается, что критерия " увеличение клиренса" вообще может не быть поскольку по хорошему бафы должны находится в пружине в свободном состоянии.

[Diiger]

Нет, в нагруженном состоянии баффы сжаты пружинами, не вытащить!
Шаблон не должен пролезать меж пружинами, к примеру-если С проходит свободно, то берём следующий по размеру шаблон и пробуем.
У меня межпружинный размер был примерно 35 мм.
А, клиренс, если и увеличелся, то немного.
Клиренс мне не важен, тут важна сама работа баффов, за время эксплуатации ни разу не пожалел, что влял!

[vim]

Если одним предложением: баффы увеличивают жесткость пружины,по крайней мере между теми витками где стоят................во как..другие аргументы..

[mixagen]

Так и есть, они тупо делают пружины жестче на сжатие.

[vim]

И еще чуть:..позволяют какое то время поездить на "мертвых пружинах", или же:.. на новых пружинах позволяют "задрать задницу".......все imho..претензии принимаются