[LEXUS777]

Сообщение от telcom

Я бы на Вашем месте этого не делал т.к. современный дизель зимним делается химическим способом. Эта химия имеет ограниченное время сохранения своих характеристик. Проще говоря топливо портится и поверьте очень портится. Гораздо проще в межсезонье использовать антигель, главное качественный дизель использовать хотя-бы до 50 мгм. серы и все будет гуд...

С Вами согласен, вот статья подтверждающая это:
http://www.bisoil.ru/hranenye-diztopliva.html
Но в нашей стране приходиться надеется только на себя.
Надеюсь за полгода хранения в полиэтиленовых бочках по 50 литров дизтопливо сильно не испортиться.

[telcom]

Если бочки халявные то можно хранить, а так дешевле(удобнее) антигелем попользоваться(Из литровой бутылки антигеля LM за две зимы осталось около половины, стоимость около 20$ была на момент покупки). Сам храню НЗ 3*20л дизеля, 1*20 95го (для бензогенератора) так на всякий, но раз в пару месяцев когда еду далеко стараюсь сжечь запас что-бы пополнить свежим...

[Диманолеговис]

Пока не лил ни каких антигелей. В подмосковье в низинке(Ярославское направление 40км.) нынешней зимой мной зафиксированно -38 ночью. Решил сильно не вымораживать движок и в 2часа ночи нормально завелся даже при такой температуре. Правда жестковатый звучек пару минут.

[Svoy]

LM и SHELL
лить ДО заправки топлива на АЗС, а не когда мороз жахнет

[deni500]

Антигель никакой не лил, в самый сильный мороз -30 завелся с 3 попытки. Стартером крутил секунд по 5.

[Svoy]

имхоо....просто антигель за Вас налили в топливо на заправке

по идее антигель лить вообще не нужно, если на АЗС норальным топливом торгуют - с учетом похолоданий

самый плохой период для нас - переход к минусовым температурам, когда могут летнюю соляру налить

[globus740327]

Ликви Молли полный отстой. при -10 превращается в гель.Hi-Gear рулит.

[telcom]

Полный отстой все, если не читать инструкцию, сам антигель замерзает его надо хранить в тепле!!! А хай-гир действительно рулит но никто не знает где завод!? А оф. инет. страничка только появилась...

[yura1974]

Брал осенью Хай-Гир для подстраховки, смутило отсутсвие какой либо защиты от подделки т.е. "целочки". Один раз залил, но эффекта не понял т.к. было тепло, а потом набрал ДТ в бутылочку и положил возле термометра, ни разу не замёрзло топливо, так и перезимовал. Башнефть рулит Е5. ТТТ. Вот только тарахтит громче на зимней жиже.

[Svoy]

Все они замерзают до гелеобразного состояния - проверял 3 вида жидкости (HG, LM , SHELL) Перед тем как лить - домой заношу. На каких-то даже написано что нужно согреть перед тем как лить до комнатной температуры.

[Explosive]

За более чем 65т.км. пробега ничего в бак кроме солярки не лил. Ничего не замерзало, заводится сразу (даже в мороз жду пока панель приборов "пройдет инициализацию" и завожу, заводится сразу, никаких там ожиданий по 30-40 секунд, двойных включений зажигания и прочих убийственных вещей для свечей накала не делаю).

[Juristy]

Сообщение от telcom

Полный отстой все, если не читать инструкцию, сам антигель замерзает его надо хранить в тепле!!! А хай-гир действительно рулит но никто не знает где завод!? А оф. инет. страничка только появилась...

не поверите - пользуюсь антигелем российского производства, так он не замерзал по морозу! чего нельзя сказать об иностранном, например, Mannol

[Svoy]

НАГУГЛИЛ:
Прошлой зимой человек купил антигель, и денек покатал его в багажнике. На этикетке было написано, что средство не дает солярке загустевать при температурах до минус 35°С. На улице же было что-то около минус 10°С. Но после дня в багажнике содержимое флакона застыло в желе. Вот владелец и подумал: если присадка сама так застывает, то что будет с топливом после ее добавления? Удивление автовладельца объяснимо. Но дело в том, что антигели бывают разными по составу. Например, антигель на основе того же керосина не замерзнет при минус 10°С — температура застывания авиационного керосина составляет минус 40...60°С. Правда, разбавлять солярку керосином в высокотехнологичных современных дизелях не очень-то рекомендуется. Также довольно распространены антигели-концентраты на полимерной основе. По-простому говоря, эти средства воздействуют на кристаллическую решетку содержащихся в дизтопливе парафинов. Вступая в реакцию с соляркой, концентрат способствует уменьшению размера кристаллов парафина. При снижении температуры дизтопливо хоть и густеет, но сохраняет способность проходить через фильтры и каналы. Но сами эти концентраты — до вступления в реакцию с соляркой — могут иметь довольно низкую температуру замерзания: около минус 8...9°С. Поэтому некоторые производители или продавцы специально пишут на этикетке отдельно температуру фильтрации и замерзания для разбавленного присадкой дизтоплива, а отдельно — температуру замерзания самой присадки.

Мы уже как-то рассказывали, что аналогичная картина — с существенной разницей температуры замерзания концентрата и готового продукта — наблюдается и у антифризов. Например, концентрат может замерзнуть всего при минус 13°С, но если его разбавить водой в пропорции 50:50, то получится антифриз с температурой замерзания минус 36°С.

[DAKS]

Ребят нескромный вопрос, а летнее диз. топливо при какой температуре начинает замерзать? когда начинать использовать антигель?

[finn48]

все зависит где дизель льешь

[kotsoft]

я в холода обычно спрашиваю какое топливо, заправляюсь на Луке. Летнее обычно до - 10 держит. На зимнее, которое и -25 выддерживало только один раз в у нас в Шахтах попал. А в основном "демисизонка" до -15 и антигель добавлял.

[finn48]

прочти после 14-го раздела СЕЗОННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ В РЕГИОНАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ К ПРЕДЕЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ФИЛЬТРУЕМОСТИ http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm