[George2870]

ГИБДД: никаких временных нормативов

МВД России приняло решение не вводить жесткий временной норматив прибытия инспектора ГИБДД на место происшествия – ранее этого требовала Генеральная прокуратура, где считали, что подобная мера заставит инспекторов быстрее реагировать на вызов и хоть как-то решит проблему с пробками. Дело в том, что сейчас в приказе МВД №185 сказано лишь то, что после вызова «сотрудники должны прибыть на место незамедлительно». Однако нигде не уточняется, что такое «незамедлительно».

«Норматив прибытия сотрудников Госавтоинспекции на место ДТП разработать невозможно. Каждый регион имеет свои условия: в столице они свои, в отдаленном районном центре — другие. Скорость прибытия инспекторов зависит от климатических условий, расстояния, плотности движения, состояния дорожного покрытия», — передает «Коммерсант» слова представителя ГИБДД.

Но не все согласны с доводами гаишников. «Отсутствие норматива прибытия инспектора развязывает ГИБДД руки. Можно было бы дать каждому региону возможность устанавливать свой собственный норматив в зависимости от качества дорог, климата, количества экипажей ДПС. Пусть это будет час, но за опоздание будет применяться дисциплинарное взыскание», — считает президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.

Ну а пока ГИБДД вместо нормативов прибытия на место аварии предлагает бороться с пробками при помощи так называемого «европротокола», когда участники ДТП сами составляют необходимые бумаги без вызова сотрудника полиции. Действует такая схема и в России, но пока без гаишника можно обойтись лишь при мелких ДТП, где сумма повреждений не превышает 25 000 руб. Правда, скоро речь будет идти уже о 50 000 руб. – Государственная дума приняла в первом чтении соответствующий законопроект.

[George2870]

Гаишники оштрафовали замминистра

В Пензенской области заместитель министра культуры региона Кирилл Застрожный получил штраф на 3 000 рублей. Началась эта история с того, что в новостном телесюжете чиновник давал интервью, управляя автомобилем, при этом господин Застрожный не был пристегнут. Один из внимательных зрителей обратился в ГИБДД с требованием привлечь замминистра к административной ответственности.

Автоинспекторы не только не оставили заявление гражданина без внимания, но даже выявили в действиях чиновника еще более серьезное нарушение ПДД. Выяснилось, что в тот день он вообще не имел права садиться за руль, так как на тот момент у него не было действующих прав.

Как пояснил сам высокопоставленный нарушитель, за руль он сел по предложению журналистов, снимавших сюжет, посвященный его 60-летию. К настоящему времени права он уже получил.

Как ни странно, ни статус нарушителя, ни его юбилей не помешали гаишникам выписать штраф по статьям 12.7 («Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством») и 12.6 («Нарушение правил применения ремней безопасности») КоАП РФ.

[George2870]

Названа стоимость проезда по трассе Москва – Санкт-Петербург

Стоимость проезда легкового автомобиля по первому участку трассы Москва-Санкт-Петербург с 15 по 58 км составит 6,38 руб. за 1 км. Для среднетоннажных грузовиков проезд будет стоить 9,56 руб. за 1 км, а для тяжелых грузовых машин – 12,75 руб. Автобусы с числом мест более 30 и прочий крупногабаритный транспорт – 20,4 руб. за 1 км.

«Северо-Западная концессионная компания» (ООО «СЗКК») уже приступила к возведению скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15–58 км

Правда, в Минтрансе заявили, что итоговую стоимость проезда по трассе Москва-Петербург нужно будет рассчитывать не по формуле «6,38 руб. умножить на 684 км» (получается 4 364 рубля). Дело в том, что подобные цены будут использоваться только на тех участках, которые строятся в рамках концессии, – это делается для того, чтобы инвесторы быстрее окупили вложенные средства. Речь в данном случае идет об участках с 15-го до 58-го км, от 58-го до 149-го и с 646-го по 684-й километр на въезде в Петербург.

А вот участки с 149 по 646 км будут строить за счет бюджета. И там стоимость проезда составит всего 1 руб. за 1 км. В итоге, как подсчитали в Минтрансе, стоимость проезда из одной российской столицы в другую составит 1594 руб.

[George2870]

В Москве отремонтировали все дороги

Столичный градоначальник Сергей Собянин заявил, что практически все дороги в столице отремонтированы. «За последние годы по ряду причин качество дорог (в Москве) оставляло желать лучшего, поэтому мы более чем в 2,5 раза увеличили объем ремонта дорог, и за год отремонтировано 24,5 миллиона квадратных метров дорог, - заявил Сергей Собянин. - В настоящее время почти все дороги приведены в нормативное состояние, и в дальнейшем мы их будем поддерживать на должном уровне».

По словам мэра столицы, в этом году будет отремонтировано в общей сложности 24,5 млн квадратных метров дорог. Для сравнения, в 2010 году было отремонтировано лишь 9,2 млн квадратных метров.

Кроме того, Сергей Собянин сообщил, что в 2012 году будет введен строжайший запрет на покупку общественного транспорта, который не отвечает экологическим нормам Евро-5. «Мы поставили у себя запрет на закупку автомобильного транспорта для общественных нужд не ниже «Евро-4» в этом году и закупили более двух тысяч автобусов, которые соответствуют «Евро-4» и «Евро-5», а также на газовом топливе – «Евро-6». Со следующего года у нас будет введен запрет на закупку общественного транспорта не ниже стандарта «Евро-5», - рассказал мэр Москвы.

[George2870]

Названы самые опасные дороги России

Эксперты общественного центра «За безопасность российских дорог» определили, в каких регионах нашей страны автомобилисты и их пассажиры подвергаются наибольшему риску. Для каждой области или республики рассчитан индекс безопасности, учитывающий смертность и травматизм в ДТП, общее количество ДТП, объем автопарка, общую протяженность дорог и число населения.

При том, что по общему количеству аварий ни один регион не сравним с Москвой, вероятность попасть в серьезное ДТП в столице оказалась далеко не самой высокой. А вот дороги Санкт-Петербурга и Ленинградской области вошли в десятку самых опасных.

Что касается Москвы, эксперты дают несколько неожиданное, хотя логичное объяснение: пробки способствуют безопасности. Чем меньше средняя скорость движения, тем меньше риск серьезных ДТП.

С января по сентябрь 2011 года на дорогах России погибло более 19 000 человек, что на 4,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В рейтинг вошли 30 самых густонаселенных регионов России. В числе самых опасных оказались многие развитые регионы с большим автопарком – Нижегородская и Челябинская области, Башкортостан и другие. Но, что удивительно, первую строчку занял менее загруженный машинами регион – Владимирская область.

[George2870]

Названы самые угоноопасные дороги Москвы

Самой опасной трассой в Москве с точки зрения угонов автомобилей является Ленинский проспект. По данным статистики, именно на этой магистрали зафиксировано больше всего случаев похищения машин (за первые 9 месяцев – 80 угонов). На втором и третьем местах со значительным отрывом идут Пятницкое и Алтуфьевское шоссе (65 и 64 угонов соответственно).

«Эти магистрали заняли лидирующие позиции не случайно, - комментирует Иван Зверев, руководитель департамента безопасности компании «Цезарь Сателлит». - Они не только обладают большой протяженностью, но и имеют прямые выезды на МКАД, многополосное движение и качественное дорожное покрытие, что играет важную для угонщиков роль при попытке покинуть пределы города».

По итогам трех кварталов нынешнего года рекордсменами по количеству угонов среди столичных районов стали Митино (174 кражи автотранспорта), Люблино (156) и Отрадное (136). Примечательно, что по территории двух из этих районов – Митино и Отрадное - проходят «угоноопасные» Пятницкое и Алтуфьевское шоссе. В целом же можно говорить о ежегодной тенденции увеличения числа автоугонов в период с мая по июль, что вызвано как традиционным оживлением автомобильного рынка, так и активизацией «черного» рынка автотранспортных средств. Следующий пик приходится на конец года и новогодние праздники, после которых обычно наблюдается некоторый спад до весны.

[George2870]

Петров готов уйти, Марусю хотят ликвидировать

Стало известно, что у российского гонщика Формулы-1 Виталия Петрова нет контракта с командой Renault на будущий год, хотя прежде сообщалось обратное. Менеджер пилота Оксана Косаченко уже предупредила о возможном прекращении выступления Виталия в Королевских гонках. Тем временем, российская команда Marussia Virgin оказалась на грани закрытия, сообщает британское издание Independent.

Ликвидацию команды планируют произвести британские власти. Дело в том, что Маруся не предоставила в надзорные органы необходимую финансовую отчетность, связанную с полученными кредитами. Документы следовало сдать еще летом, и команду уже оштрафовали за просрочку. Крайний срок истек вчера.

Речь идет о взаимоотношениях Marussia Virgin с компанией Lloyds Development Capital, которая в прошлом являлась основным владельцем команды. Впоследствии она продала большую часть своих акций, и с конца прошлого года команда стала российской. Но Lloyds Development Capital не просто осталась миноритарным акционером, с Марусей ее связывают еще и кредитные обязательства. В свое время команда получила от Lloyds Development Capital сумму в 6,5 млн фунтов стерлингов. И по британским законам Марусе следует отчитываться о своей финансовой деятельности, в том числе касающейся обслуживания этого долга.

Руководство Маруси пока не сообщило причин, по которым документы не предоставлены в срок. Но британские власти, по сути, уже начали процедуру ликвидации команды.

Что касается Виталия Петрова, его судьба определится после Гран-При Бразилии – последнего этапа в этом сезоне, который состоится в ближайшие выходные. По словам Оксаны Косаченко, решение будут принимать от команды, а гонщику остается лишь смириться с этим.

Угроза для карьеры Петрова связана не только с неудачами на трассе (в последних трех гонках он не набрал ни одного очка). Гарантией продолжения сотрудничества с Renault всегда были щедрые финансовые вливания в команду от спонсоров Петрова. По некоторым данным, россиянин обеспечил формульной команде контракты на $20 000 000. Однако с продолжением финансирования возникли проблемы. В сентябре было объявлено, что водочная марка «Флагман», спонсирующая российского гонщика Формулы-1 второй год, решила отказаться от продолжения сотрудничества.

Кроме того, проект контракта с Renault на будущий год вызвал массу замечаний со стороны менеджера пилота. «Если мы не найдем решения вопросов, которые сейчас стоят перед обеими сторонами, нам придется покинуть этот коллектив,» – заявила Оксана Косаченко.

[George2870]

«Мигалки» получат новые улицы в Москве

Федеральная служба охраны России собирается значительно увеличить число улиц, по которым могут ездить кортежи с высшими государственными чиновниками. В настоящий момент ФСО постоянно контролирует ситуацию на 224 улицах Москвы. Однако, по данным издания «Московские новости», скоро их станет уже 291 (а ведь еще в 2006 году их было 159).

Среди новых улиц, которые можно будет ежедневно перекрывать для проезда VIP-лиц, значатся Рождественка, Николоямская, Столешников, Ипатьевский и Хлебный переулки, ряд улиц, расположенных недалеко от МКАД, Таманская улица, Островитянова, Матвеевская, улица 1905 года, включен ряд выездов-въездов на Ленинский проспект, Большой Москворецкий мост. Под особую охрану попадут Фрунзенская набережная и улица Центральная в подмосковном Красногорске.

Расширение ФСО списка контролируемых улиц в Москве для простых автомобилистов имеет как плюсы, так и минусы. Например, такие дороги могут быть закрыты для проезда кортежей в любой момент. Кроме того, на указанных трассах любая торговля и все массовые мероприятия должны быть согласованы с ФСО. С другой стороны, такие улицы ремонтировать и убирать от снега должны в первую очередь.

[George2870]

Такси не пустят на выделенные полосы

Мэр Москвы Сергей Собянин выступил категорически против предложения разрешить таксистам ездить по выделенным полосам движения (отметим, что в Европе это совершенно нормальное явление – там такси приравнено к общественному транспорту). «Я думаю, было бы неправильно разрешать такси выезжать на выделенные полосы в силу того, что лицензии таксистам бесплатны, - заявил Сергей Собянин в эфире радиостанции «Эхо Москвы». - Я боюсь, что все, кому ни попадя, будут получать эти талончики и ездить по выделенной полосе».

При этом столичный градоначальник хочет значительно увеличить число машин, работающих в такси. Если сейчас перевозкой пассажиров официально занимаются 12 000 такси, то в скором будущем их число должно быть увеличено до 40 000. Кроме того, Сергей Собянин напомнил, что с 1 января 2012 года вступит в действие закон о такси, и перевозчиков, которые не имеют лицензии, начнут штрафовать. «На начало реализации этого закона, регистрации тех, кто занимается извозом, такси, у нас в городе было 8 000, сегодня уже 12 000 легально работающих такси. Это уже огромный прирост. Мы занимаемся этим вопросом всего 2 месяца, это первое. И второе, вопрос же не только в том, что наказывать или выдавать лицензию. Нужно создавать инфраструктуру для таксистов, создавать парковки в центре города (мы уже создали их несколько десятков), создавать парковки возле вокзалов и так далее. Это большая работа», - рассказал Сергей Собянин.

[George2870]

С путешественников начнут выбивать штрафы

Российские автопутешественники, которые ездят по Европе, скоро могут столкнуться с тем, что штрафы за нарушение ПДД им придется платить в России. И не только из-за страха не получить в следующий раз Шенгенскую визу. Выбиванием долгов за неуплаченные штрафы начнут заниматься коллекторские агентства!

По данным «Коммерсанта», коллекторы уже сейчас занимаются взысканием штрафов, которые были выписаны в Италии, Греции, Финляндии, Франции и Германии. «Недавно мы заключили соглашение с одним из итальянских коллекторских агентств, которое занимается взысканием штрафов за нарушение правил дорожного движения в пользу бюджета Италии, об оказании им услуг по взысканию задолженности на территории России. Уже в ближайшее время в качестве первой партии долгов мы получим около 1 тыс. штрафов от €50 до €2 тыс. каждый, в дальнейшем объем будет увеличен, – заявил гендиректор коллекторского агентства «Центр ЮСБ» Александр Федоров. – С этим довольно легко работать, во-первых, потому что путешествуют в Европу, как правило, люди обеспеченные, то есть имеющие возможность погасить долг, во-вторых, потому что эти долги никем не проработаны, ведь иностранные коллекторы добраться до россиян не могут».

Вознаграждение коллекторов при работе с подобными долгами составит порядка 15%.

[George2870]

Штраф за перевозку детей без кресла вырастет в разы

ГИБДД России считает, что российские власти должны усилить контроль за тем, как родители перевозят своих детей в автомобилях. Одной из мер является серьезное увеличение штрафов. Руководители российской автоинспекции уверены, что штраф за нарушение правил перевозки детей надо приравнять к стоимости самого кресла!

«Чтобы было понятно – это человеческая жизнь», – заявил замначальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин. – «Во всех авариях с детьми виноваты взрослые, которые вовремя не обеспечили безопасность ребенка в транспорте, забыли пристегнуть, не приобрели автокресло. Более 50% опрошенных жителей России считают, что необходимо приобретать детские кресла, поскольку это обеспечивает и комфортность передвижения, особенно с раннего возраста, и, самое главное, безопасность детей в возрасте до 12 лет».

P.S. Стоит отметить, что в таких странах, как Швеция, Германия или США, ребенка не отдадут родителям из роддома, если в их автомобиле не установлено детское кресло.

[Елена Ралли]

А помните новую рекламу Мерседеса, когда там звери пляшут на дороге- это оказывается по мотивам реальных событий )))

[George2870]

Россиянин, скупавший активы автобизнеса, арестован в Лондоне

Российский бизнесмен Владимир Антонов, прославившийся тем, что купил в свое время голландского производителя спорткаров Spyker, а впоследствии приобретал самые разные активы, связанные с европейским автобизнесом, попал под арест в столице Великобритании. Ордер на его арест выписан властями Литвы, которые обвиняют россиянина в незаконном присвоении имущества и подделке документов в банке Snoras. Надо отметить, что в мировом автобизнесе в адрес господина Антонова уже не раз звучали обвинения, касающиеся «криминального следа», тянущегося за ним.

Напомним, что в прошлом году, когда марка Saab переходила из рук GM во владение компании Spyker, американцы потребовали, чтобы Антонов, владевший тогда крупным пакетом акций Спайкера, вышел из бизнеса. В официальных заявлениях практически прямо сообщалось, что Антонова считают неблагонадежным партнером.

Тем не менее, россиянин целенаправленно продолжал скупать активы, касающиеся автобизнеса и автоспорта. В феврале 2011 года было объявлено, что производство суперкаров Spyker опять перешло под контроль Антонова, а буквально через пару недель после этого стало известно, что бизнесмен купил контрольный пакет акций компании, владеющей коммерческими правами на телетрансляции Чемпионата мира по ралли (WRC). Кроме того, во владении бизнесмена – компания CPP Global Holdings (поставляет алюминиевые панели для автомобилей Bentley, Volkswagen и Aston Martin) и фирма Bowler, строящая гоночные машины для Дакара. По некоторым сведениям, господин Антонов стал обладателем итальянского дизайн-ателье Zagato.

Литовский банк Snoras, главным акционером которого был Антонов, в этом году оказался на грани банкротства, и на прошлой неделе был национализирован. Россиянин вместе со своим партнером Раймондасом Баранаускасом скрылся в Лондоне, и сообщалось, что там они могут попросить политического убежища. Сегодня они предстанут перед судом Великобритании.

[George2870]

Автомобильную Европу ждут тяжелые времена

По мнению экспертов, 2012 год может стать очень сложным для всей автомобильной промышленности. Но сильнее всего пострадает рынок Европы – там прогнозируется снижение продаж в целом на 5,3% по сравнению с нынешним годом, передает «Немецкая волна». «Наступающий год может стать самым плохим для отрасли за минувшие 18 лет», - считает директор Центра автомобильных исследований CAR Фердинанд Дуденхёффер.

Столь мрачные прогнозы основаны не на пустом месте. Европа сейчас переживает не лучшие времена, и ситуация в экономике Греции, Италии, Испании и Португалии наводит на очень пессимистичные прогнозы. Уже сейчас автопроизводители вынуждены сокращать производство автомобилей. Так, Fiat «упал» на 10%, PSA Peugeot Citroen на 6%, Opel на 3%. И это снижение, по мнению экспертов, будет продолжаться и в 2012 году.

Что касается российского рынка, то многие эксперты уверены, что он в 2012 году будет только расти. Так, Mitsubishi планирует увеличить продажи в нашей стране как минимум на 33%. Правда, другие аналитики говорят, что российский рынок вырастет лишь на 12%, что тоже не так и плохо. Но это если к нам не придет новая волна кризиса.

[George2870]

Талоны техосмотра приравняют к лотерейным билетам

Новые талоны техосмотра, которые начнут выдавать с 2012 года, будут иметь гораздо меньшую защиту от подделок! По данным «Коммерсанта», Минтранс согласился снизить степень защиты талончиков, чтобы сделать их дешевле. Новые талоны по степени защиты от подделок не будут отличаться от обычных лотерейных билетиков!

Надо сказать, что нынешние талоны техосмотра имеют наивысший класс защиты, а сами талоны могли печататься только на «Гознаке». Однако производители печатной продукции заявили, что степень защиты талонов необходимо снизить, что позволит печатать их и частным структурам. И в Минтрансе пошли навстречу предпринимателям. «Необходимость такой защиты неоправданна: талоны никто не подделывает, а инспектор на дороге проверить достоверность степеней защиты не может, — заявил председатель Ассоциации изготовителей защищенной полиграфической продукции Михаил Карабанов. — Если на рынке будет несколько производителей, цена талона может снова снизиться — с 300 до 30 руб».

[George2870]

На Украине у пьяных будут отнимать автомобили

На Украине скоро может быть принят закон, согласно которому у пьяных водителей будут отбирать автомобили. Правда, без машины нарушителя будут оставлять лишь в том случае, если его поймают пьяным за рулем во второй раз – на первый случай предусматривается штраф в размере 7000 гривен или порядка 28 000 рублей (сейчас 3500 гривен).

«Большинство ДТП связано с употреблением алкоголя или наркотических веществ. Суть заключается в том, что если второй раз совершено подобное правонарушение, автомобиль нужно конфисковывать, – заявил один из авторов такого законопроекта депутат Владимир Олийнык. – Профессиональный водитель не должен употреблять алкоголь. Если хочется выпить, пусть берет отпуск, но чтобы потом водитель вышел на работу, как «огурчик». Надо отбросить объяснения, которые выдвигают те, кто садится нетрезвым за руль».

Стоит отметить, что и руководство российского ГИБДД тоже хочет отнимать автомобили у злостных нарушителей ПДД. «Сегодня гражданин, лишенный права управления, не лишен возможности управлять транспортным средством. У каждого гаража сотрудника полиции не поставишь. Мы привлекаем к ответственности водителя, задерживаем транспортное средство. А он на следующий день приходит с соседом, у которого есть права. Оснований не выдать машину у нас нет - это частная собственность. И этот лихач снова за рулем. Он представляет реальную опасность на дороге, но законодательство не позволяет применить какие-нибудь реальные меры принуждения, которые есть в других странах. Изолировать его от общества нельзя. Максимум, что можно, - это административный арест до 15 суток. Но он вышел и снова сел за руль. Здесь напрашивается одна из мер - принудительное задержание транспорта», - рассказал заместитель начальника Главного управления Госавтоинспекции МВД России Павел Бугаев.

[George2870]

Папу Римского могут оштрафовать

Папа Римский Бенедикт XVI может быть оштрафован за нарушение правил дорожного движения. Оказывается, в полицию Германии была подана жалоба от одного местного жителя, который заметил, что во время движения на машине по дорогам общего пользования в городе Фрайбург в сентябре этого года Понтифик не был пристегнут ремнем безопасности, как того требуют правила дорожного движения. При этом, без ремня глава католической церкви ехал более одного часа, передает «Лента.ру».

Если вина Папы Римского будет доказана, то ему будет выписан штраф в размере от 30 до 2500 евро. Официальный Ватикан пока никак не прокомментировал эту ситуацию, но не исключено, что немецкой полиции все-таки придется наказать Понтифика. Ведь в таких странах, как Германия, могут без проблем оштрафовать за нарушение ПДД высших лиц государства.