[DEN 007]

Сообщение от vim

о чипе дизеля разговоры...

Так и скажи, что завидуешь!

[Искендер]

Сообщение от vim

Какие подвохи..,о чипе дизеля разговоры(типа коробка выдержит).,о бензинке совсем другая тема (типа а стоит ли?)......
ладно, мне лишь бы куб досок привести ,ну и всякой ..........какой на фиг чип

Стоит или нет,прошью узнаю,у меня коллега по работе прошил сандеру 8-клапанную,прокатился с ним,не сказать чтоб ах,но движок эластичнее,и как то более приемистый.Сравнить есть с чем,сам был обладателем такого аппарата.

[Александр9]

Владимир пусть чипуют,это же субъективное мнение,кому нравится,кому нет. Сам не чиповал,но интерес есть,а то что наши движки душат,это факт.

[vim]

Да я и не против...если хочется, как и шпору...кто хочет тот ставит.

[Искендер]

Шпора,по отзывам,однозначно ведет к увеличению расхода,а чип это еще бабушка надвое сказала,сейчас что говорить то пробовать надо.

[parbor]

Ездил на шпоре,пока цела была (что то отвалилось). Сначала на кайроне,затем на актионе. Расход только тапкой (правой) регулируется.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от искендер

Шпора,по отзывам,однозначно ведет к увеличению расхода,а чип это еще бабушка надвое сказала,сейчас что говорить то пробовать надо.

Ничего не ведет. Ровно как и без нее. Т.е если агрессивно едешь- расход, не агресс.- нет расхода. Но ездить однозначно веселее. Это как бегать в сапогах или в кроссовках.

[Искендер]

А как же писали что принцип работы шпоры заключается в том чтобы давать сигнал на эбу об открытии заслонки на больший угол чем есть на самом деле,что неизбежно сказывается на расходе.Повторюсь не утверждаю,советуюсь.

[DEN 007]

Сообщение от искендер

А как же писали...

Какой результат вы хотите получить от чип-тюнинга?

[parbor]

Ну,и что из этого следует ? Кроме того,что нажатие на полпедали происходит не за 0,1 сек,а за 0,05сек (порядок цифр условный ). Просто для того,чтобы ехать,как раньше,нажимаем не на 5,а на 3 сантиметра. Двигатель и программа в ЭБУ-те же. Расход-лишь от того,насколько правая нога открыла дроссель. Не более...

[Искендер]

Получить хочу момент снизу и приемистость,Борис чтож получается грубо говоря угол открытия не увеличивается,уменьшается время передачи сигнала от педали на эбу.Следовательно лучший вариант чип+шпора.

[Влад-Саратов.]

Искендер, на какой бензине ездишь?

[Diiger]

Искендер. Расход, что с чипом, что со шпорой, по моему не особо меняется.
Но мой выбор - шпора, жалею, что чипанулся, а потом про шпору узнал.
Зы. Влад, про кроссы и сапоги - в точку!

[Искендер]

Diiger,так у тебя сейчас чип и шпора,есть разница если ее отключить оставив только чип.

[Diiger]

Сейчас только шпора, при совместном использовании были некоторые проблемы с хх, а разница огромная, несколько дней привыкал к буйному нраву машины со шпорой.
А, чип просто убирал некую задумчивость на низах.
Но, я бы оставил и то и другое,былаб такая возможность.

[DEN 007]

Сообщение от Diiger

я бы оставил и то и другое...

Если б ещё и турбину приколхозить...

[parbor]

По ощущениям именно водителя шпора закроет 80-90 % ожиданий. И не будет жалоб,связанных с некорректной чип-программой. Таких,как ощутимая детонация на 95м бензине. Увы,некоторые этим грешат. Для массовых моделей издатели за счёт большого объёма данных по эксплуатации постоянно доводят программы до ума. Если объёмы невелики и обратная связь с клиентами почти отсуствует-то это даже при желании проблемно сделать.Так видится в первом приближении.