[авд]

насос у нас со стороны ремня.и его я слушал.чего только я не слушал может я глухой

да и тормоза вроде впорядке

[>hbq59]

Обратка с фосунок шланг тоненький-вход в подачу фильтра.вставьте кусок прозрачного шланга.понабдюдайте за воздушными пузырями из обратки

[авд]

все это я уже проделывал.мелкие пузыри есть ничего критичного

[>hbq59]

Вы где-то писали,что ЕГР отключен-я не ошибаюсь?Програмно?
Взгляните сканером еще раз на показания ЕГР.На всех режимах.Должны быть нули,если клапан закрыт.
авд-это постоянный полный привод?
Фото бы посмотреть-район клапана ЕГР,чуть левее на впускном коллекторе.
Модулятор там стоит?

почитай....
http://www.ssangyong-club.org/forum/...p?topic=7742.0

[авд]

да егр отключен программно в москве у очень грамотного человека до прошивки этот звук был.он преследует меня с самой покупки.это мой первый дизель поначалу думал дизель ведь так и дожен тарахтеть а потом у знакомого послушал внимательно у него такого звука нет.фотку егр скину сегодня.модулятор отсоединял фишку и шлангочки на звук не влияет!

[>hbq59]

Посидел-подумал...все таки,скорее всего это форсунки.Лак на распылителях.На холодную залипают иглы распылителя.Чуть нагреется-лак становится более мягким(игла закрывается полностью) и звук уходит.
Причина-или плохое топливо(достаточно одной заправки),или химия залитая в бак перед продажей.
Лечение-промыть распылители и иглы в ультразвуковой ванне-не перепутайте их!...клапана тоже не плохо бы было промыть.Собрать форсунки на фиксатор резьбы(средний)...
Я бы попробовал сделать так.
Самый лучший вариант-снимаете форсунки,везете на стенд и даете ей 260 бар,но именно соляркой, а не средством для чистки форсунок...найдете капризную форсунку....ну а потом разборка и чистка.....лучше всех.
Негатив-после чистки могут клапана потечь-выбирайте какой вариант Вам интересней.
Удачи ....

[Евген 054]

вот мои звуки на холодную. правда зимой еще были реальные вжики плюс потраивание, но с теплом все прошло
https://www.youtube.com/watch?v=e3Jl2ObmVbc

если также, то у меня это как минимум 120 тык наблюдается ( сейчас пробег 150). Особо на работу не влияет. После прогрева всё ОК

[ЯТолик]

У маня такая же хрень как и у Евген 054, вжикает в ТНВД на холодную после запуска пару минут, и проходит.

[Анатолий26]

Тоже самое, зависит от температуры, по мере прогревания (около 30 градусов), проходит

[авд]

заказал 4 клапана.распылители почищу ультразвук есть.отпишусь как сделаю обязательно.спасибо за советы.

[авд]

подскажите сколько по времени должно падать давление в рампе когда заглушишь двигатель.у меня секунд 5-6 до 0 падает.это нормально?

[авд]

заменил вчера клапана форсунок на 3 и 4 цилиндре.а звук тот же и остался.есть мысли еще какие нибудь куда залезть?голову себе уже сломал.давление в рампе 24000кпа не маловато на хх?

[>hbq59]

Не ломайте сильно голову-клапана заменили-хорошо!Но..лак в распылителях!!! в основном на игле .
Давление в рампе на ХХ- 260-270 бар

[artemqa]

Все мысли уже здесь сказаны...

[авд]

распылители льют в 8 отверстий.прочистил ультразвуком.иглы ходят свободно даже в холодильнике морозила вот давление маловато на хх?это датчик на рампе тупит? или imv его снимал там все чисто а при запуске давление прыгает до 36000

[>hbq59]

завтра взгляну на параметры датчика давления в рампе.Себе менял-брал с Али -по номеру бьется-цену не помню,но не особо дорого.
Клапан imv разбирается,моется,но нужен спец съёмник для разборки.грязи там тоже достаточно.
погуглите-найдете

[авд]

а почему меняли датчик?какие симптомы неисправности?imv сетка была чистая.почистил очистителем карба его.а он разбирается еще? не знал.ценник 3500 не отпугивает за новый