|
25.10.2016, 23:52
|
#1
|
Местный житель
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 284
|
Цитата:
Сообщение от Кошка
Ну..., понаписали много, а вывод? Кто подведет черту сенсеи? Какой купить и поставить????
|
Я далеко не сенсей, но придерживаюсь того мнения, что топливный лучше ставить родной, ибо от этого напрямую зависит здоровье нашего движка, тем более, что, например, раз в год потратить несколько килорублей на это, ИМХО, особенно в свете возможного ремонта, уже не кажется слишком дорого. Я, кстати, потратился.
__________________
New Actyon, тёмно-серый дорестайл C2G4A01 (Original, бензин, АКПП, 4WD), куплен в ноябре 2013, ~57 000 км. ГРМ родной, брякает редко.
Мой бортовой журнал
|
|
|
26.10.2016, 00:12
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.07.2015
Адрес: VRN
Сообщений: 2,384
|
Цитата:
Сообщение от Павлин
Я, кстати, потратился.
|
и поэтому ты пытаешься обосновать -
Цитата:
Сообщение от Павлин
Я далеко не сенсей, но придерживаюсь того мнения, что топливный лучше ставить родной, ибо от этого напрямую зависит здоровье нашего движка, тем более, что, например, раз в год потратить несколько килорублей
|
Ну а нам "сирым да убогим" оставь выбор сделать наоборот и воспользоваться дешманским устройством, коего можно аж штук надцать накупить в цену стокового.
__________________
Haval F7 1,5 2WD элит, платиновый неон.
|
|
|
26.10.2016, 09:33
|
#3
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,163
|
Цитата:
Сообщение от Павлин
.....что топливный лучше ставить родной, ............... например, раз в год потратить несколько килорублей на это, ....
|
Ну раз в год не правильно сказано. Раз в 50т км...(мне так 5 лет )
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|