|
|
15.06.2018, 22:18
|
#69
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Павел Вадимович, если при откручивании датчика давления масло всасывается обратно, то скорее всего неисправность кроется в клапане, который открывает слив масла при снятии фильтра. Полагаю, что где-то неплотность, которая позволяет маслу стекать в картер, но при этом давление масла падает не сильно. Может под клапан что-то попало. Попробуй воздухом дунуть в отверстие датчика и послушай где будет шипеть. Прокладка большей толщины не могла повлиять?
Засада эта опасна тем, что в первые секунды мотор работает без масла.
|
|
|
18.06.2018, 22:47
|
#70
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
|
Вполне возможно, по крайней мере проверить это очень легко, что сегодня и сделал, вчера пост видел, но отписаться времени не было.
В первые 0,5-1 секунды он работает без давления, хотя когда манометром мерял - начинает стрелка подниматься практически с началом прокрутки. Мотор очень быстро схватывает, лето на дворе, буквально 1-2 оборота коленвала и он уже завелся, следом и лампочка гаснет, изредка цепь успеет брякнуть один-два раза.
Предыдущий мотор - лампа гасла спустя 2-3 секунды, цепь грохотала все это время, но там в обратном клапане кусок пластика сидел и теплообменник забитый был. Кстати от того что забило этот клапанок сливной у меня и размолотило башмак, при замене масла давления не было секунд 5, может даже 10, потом появилось, потом из гаража выезжать - лампа заморгала, заглушил и снял фильтр, ни чего не нашел ессно (слилось при снятии), поставил, все нормуль, но проехав примерно 1200км у меня мотор и стуканул, как раз борозды на башмаке без накладки на эти 1200км и указывают, но отвлекся...
Вчера снимал корпус фильтра, прокладка моя потоньше оригинальной, цела, поставил оригинальную.
Клапан обртный масло держит, корпус довольно долго стоял - соплю не пускает, стоит клапан тронуть - за ним масло, вытекает. При откручивании датчика 2 капли наружу, остальное все в себя, это при снятой крышке маслозаливной, при снятии корпуса - море масла вытекает.
Клапан который сливает масло при замене фильтра сегодня дергал, фильтр откручивал потихоньку и слушал, в один момент зажурчало (мотор был почти горячий), клапан осмотрел - был там кусочек, примерно 0,15-0,2мм похоже что алюминия, прирос уже к пластику, ногтем отколупнул, пружинку вытянул чуть, которая клапан этот прижимает к седлу. Собрал, завел, вот тут как раз долго лампа не гасла, секунды 2-3, цепь правда не брякала - видимо натяжитель не успел вытечь. При запуске через пол часа лампа погасла одновременно с пуском двигателя, а пуск походу вовсе через 1 оборот КВ произошел, стартер 2 раза "вжикнул" всего.
Что будет завтра утром - узнаю завтра утром.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
|
|
|
18.06.2018, 23:05
|
#71
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Я когда масляную систему разгерметизирую, то обычно снимаю разъём с датчика положения распредвала и кручу стартером пока лампа давления не погаснет. Потом подключаю датчик и завожу мотор. Датчик в передней части ГБЦ установлен.
|
|
|
18.06.2018, 23:18
|
#72
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
|
Приму на вооружение, правда потом ошибку подтирать придется.
А так... по своему опыту скажу - редкое явление чтобы давление гасло до запуска мотора, исключение - мотор хреново заводится, маслаешь стартером долго.
Явление в принципе не опасное, если не долго горит и не с педалью в пол заводить.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
|
|
|
18.06.2018, 23:21
|
#73
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Я ошибку не подтираю. После запуска она уходит в историю.
|
|
|
19.06.2018, 23:21
|
#74
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
|
Ничего не изменилось, 2 запуска после стоянки, лампа гаснет сразу после пуска или через 0,5сек.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
|
|
|
20.06.2018, 00:40
|
#75
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
|
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович
А так... по своему опыту скажу - редкое явление чтобы давление гасло до запуска мотора, .
|
отличное явление,чем раньше тем жить будет дольше!
__________________
Кай 2.3
|
|
|
20.06.2018, 19:02
|
#76
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
|
Ну в таком случае я уже хрен знает куда лезть, какую деталь мучать, мотор пускается с пол пинка, если простой маленький был - давление гаснет еще до запуска или в его момент, а вот по утрам или после дня рабочего, может и на пол секунды задержаться. Фильтру уже весь мозг вынес, нечего с него уже требовать.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|