[Дрюня 407]

Если не глубокие,хонингуются.

[серега моторист]

Ребят все нормально,сегодня Алексей привез практически только обкатанную поршневую,на перегретой задиры были на поршнях,в цилиндрах задиров нет.

[AdVik]

а я про свое ...

Сообщение от серега моторист

Точные размеры клапанов G20D;
Вых.L114,0.тарелка29,ds5,5mm,угол ф45град.
Вс.L115,0 тарелка34 ds5,5mm угол ф 45град
Проточка под сухарь(одна)L6,5mm от мыска клапана.s1,5mm

Ps размеры сняты с б/у клапанов могут быть погрешности в сотых долях!

Думаю для нас актуален-выхлоп!

Т.е наших клапанов проточка такая ?
[IMG][/IMG]

Ниже привожу размеры стержня выпускного клапана Honda 16-VX429
нашел в магазине, мне померяли
[IMG][/IMG]

Видимо замер тоже с погрешность, правда клапан новый,
а это справочные данные
Диаметр головки клапана [мм]: 29
Диаметр стержня клапана [мм]: 5,5
Длина [мм]: 114,2
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: Хром-марганец-никелевый сплав

Что скажите, не поставить?

[серега моторист]

да маловат мысочек,хотя надо бы внатуре попробовать сравнить два клапана,думаю что 7 десяток которые можно выкроить для упора сухарей ,вполне хватит.

[серега моторист]

Выхл. Кл.G20 имеет расстояние от мыска до паза-5.5мм-сегодня перепроверил-необратил внимание что они разные с. впуск.(6.5) так что может не прокатить...пока некогда плотно заниматься этим вопросом,еще мотор кап.подкинули...

[Алексей 13]

Сергей Сергеевич-не спиши самое главное. Будет время займёшься. Боюсь что от тебя только реальные проблемы узнаем. По крайней мере -основные. Включая тот же бряк при запуске. По простому сказать-я тебе верю доверяю и Уважаю!

[серега моторист]

И снова Здравствуйте!Честно меня уже потряхивает от G20,и возложенных надежд,что все разрешится!?,все что могу,он постарается,к сожалению такой вопрос как бряк при пуске врятли возможно отследить,надо учесть что холодный пуск на обк.стенде,резко отличается от горячего пуска -стартером с ключа....

ps.прикольная упаковка цепи,со словами чайн-силент -тихая цепь,издеваются собакоеды!

[Пашок]

На звеньях цепи стоят клейма в виде III

[серега моторист]

Да есть такое клеймо,да кстати люфт пластин на осях уже заложен в 4десятки причем где есть а где плотняк-да уж что тут скажешь!

[x-Rust]

Сообщение от серега моторист

ps.прикольная упаковка цепи,со словами чайн-силент -тихая цепь,издеваются собакоеды!

вот так было бы честнее и правильнее

Сообщение от Пашок

На звеньях цепи стоят клейма в виде III

Это не клеймо III - это стилизованный иероглиф одного из китайских заводов - 正時鏈條
где то я находил ссылку на этого производителя

[x-Rust]

https://www.youtube.com/watch?v=GH2vED6lwOg

[серега моторист]

Зачем нам фрезер блока рено...??????????

[x-Rust]

наглядное пособие - по кривизне блоков и голов
за проходы видны касания резца.
Для непосвященных людын.

[серега моторист]

Вернемся к G20,клапана...
выхлопные-парни с востока танцуют жестоко!! ну про то что нет перехода на стержне от ррабочего сопряжения втулка-клапан к жаровой части выхлопа это я уже говорил-тоесть нагар может в легкую разбить втулку или создать подвисание,ну это ладно,а вот ширина фасок сопряжения седло -клапан ну это ваще!!!,2,7 мм,и что вы думаете енто долго будет работвть,а вы говорите пропуски.....

[yurich]

Спасибо тебе,добрый человек! Делаешь большое дело! Может когда и откроется нам тайна троения..

[серега моторист]

Спасибо за добрые слова,чем могу...

[AdVik]

Сообщение от серега моторист

Вернемся к G20,клапана...
ширина фасок сопряжения седло -клапан ну это ваще!!!,2,7 мм,и что вы думаете енто долго будет работвть,а вы говорите пропуски.....

Мне сегодня Моторист тоже кстати Сергей , после разбора ГБЦ сказал,
что фаска широкая, для неё надо более жесткую пружину нам, чтобы плотно прижимать, иначе прогары.
Серега, я это не для дискуссий, так поделился услышанным, так как сразу вспомнил это сообщение. Сколько спецов, столько мнений...