[Juristy]

Сообщение от Serjy troll

Свет - обычные противотуманки, упакованный в один корпус (помню, были где-то фотки, найти не могу). Ставятся без сверления крыши, на ЗМ ленту (двухсторонний скотч). Скорость в 140 выдержала, не улетела. Легко найти такую на авито например. Светят чуть дальше родных туманок, но обочину гораздо лучше видно.

Сейчас уже 32. Но об этом позже

а включается он как? ежели крепиться на скотч?

[Serjy troll]

Включается с отдельновыведенной кнопки в салоне.

[Serjy troll]

Продолжаем.....
После доработки авты, начал выбираться на разные покатушки, общаться с людьми и в один прекрасный момент меня уговорили поучаствовать в соревнованиях по внедорожному ориентированию.
Осенью прошлого года, если не ошибаюсь, 9 ноября, поехал участвовать. Т.к. я первый раз, договорился с одноклубником покататься парой. Грубо говоря, ездил за ним хвостом. Штурман мой тоже в первые. Катались, пытались с навигацией разобраться и потихоньку брали точки. Все очень понравилось, увлекло!
Но... После соревнований у машины отсутствовали тормоза (почти), троил движек.
По поводу второго, я особо не парился, т.к. уже знал что не так - попала вода в свечные колодцы. Такое уже было.....
Ездили семьей в Анапу отдыхать, ну и поехали там покататься по лиману. Дорогу там пересекали несколько не очень глубоких луж. Решили пофотографироваться, чтоб аж брызги выше крыши. Естественно, фото получилось не с первого раза. Было сделано несколько дублей. В итоге, через некоторое время затроил движек и загорелся чек. Узнал, где обитает хороший электрик и к нему. Там-то и выяснилось, что попала вода в свечные колодцы 3 и 4 цилиндров. Продули колодцы, поменяли свечи, сбросили ошибку и машина ожила.
....на следующий день поехал в сервис. Поменяли свечи, продули колодцы, заменили тормозные колодки. Но чек продолжал гореть, а машина начала вести себя не адекватно, т.е. разгонялась ну очень медленно, пыталась заглохнуть при трогании, иногда даже глохла, и это на автомате.
Не помню для чего, заехал в шиномонтаж, что-то с колесом было, и там мастер увидел и показал мне оборванный провод. По форумам выяснилось, что провод этот от лямбда-зонда.
Опять в сервис к электрику. Короче говоря, он мне поведение машины объяснил так:
На этих соревнованиях я оборвал этот провод и произошло короткое замыкание из-за чего перегорел предохранитель, который отвечает за кучу каких-то датчиков. Также при обрыве провода, лямбда-зонд завис на каком-то только ему известно положении и выдавал показания таким образом что расход у меня был сумасшедший (бака на день не хватало), шла обогащенная смесь из-за чего движек захлебывался.
Электрик молодец, все сделал оперативно и качественно!
И я пришел к выводу, что для соревнований мне нужна нива. Ну а пока нивы нет, покатаюсь (не на результат) на кае