[Алексей 13]

Мужики, мне всё равно.
Я высказал практику, не делая лишних движений.
Выбор, за Вами.
Я не на чём, не настаиваю.
Всех Благ!

[zztop]

На моём предыдущем авто КИА СИД на коробке стоял щуп уровня жидкости с отметками С-холодный и Н- горячий и каждая отметка имела верхний и нижний предел уровня жидкости. Между этими отметками было расстояние несколько сантиметров, а это говорит о том , что жидкость при нагреве значительно изменяется в объёме и пренебрегать этими условиями не допустимо.

[parbor]

Дык, мы же это и проверили с 2мя термометрами .Способ замены от Алексея13 катит на ура при температурах. 45-50 гр. А по поводу адаптаций- правильно было бы каждый раз их обнулять. Проблема в доступном сканере. Можно попытаться как с мотором-снять клемму минут на 20. А вдруг...

[glot]

После первой замены вчерась поменяли с Борисом второй раз масло в акпп. Интервал тыщи полторы км.
Выявили (предположение) зависимость кол-ва сливаемого масла от температуры в коробке. Сливали практически через 5 минут после дальней поездки. Масло горячее, однозначно больше 60 градусов. Слилось на 0,4-0,5 литра больше чем при первой смены. Масло практически чистое, не сильно отличается от нового. Залили 4л + 300мл из того что слили (изначально на 1-1,5мм масла по щупу было больше метки макс).
Т.е. получается , что чем горячее масло тем больше его сольется. По хорошему нужно наверно заморачиваться все таки с щупом до-после замены масла в акпп. Хотя как показала практика (отзывы по кол-ву сливаемого-заливаемого) НАш коробас спокойно себя чувствует как с недоливом, так и с переливом диапазона пол литра.
Мы не стали замерять уровень ибо если брать первую заливку за эталон (с меряньем температуры по феншую)- там было 4 л слито и 4 залито (уровень чуть выше метки макс 1-1,5мм). Значится этот раз слили 4,4-4,5 , залили 4,3л.
-
По работе коробки:сразу после первой смены мягкость в переключениях (хотя и до замены особо проблем не было, всего один раз тычок , который напомнил что пора бы сменить масло) не заметилась. А вот где-то после тыщи - да. Особливо при первом после стояния в гараже переключении с Р на заднюю. Т.е на старом было ощутимо,после замены почти так же, а через тыщу уже куда мягче. А вот после второй смены, сразу же эффект переключения скоростей стал заметен - на удивление куда лучше чем с новья.Очень-очень мягонько, практически незаметно все происходит при смене скоростей во всех режимах. Возможно зиковское масло все таки получше чем стоковое.

[parbor]

Продолжу. Получил такое же масло и проделал первый шаг на своём авто. Пробег 46700. С контролем температуры для объективности и возможности сравнить результаты. Сливал при 50-52 град в ту же посуду, вытекло 3,55 литра. Залил 4л. Для следующего захода с учётом наших экспериментов дозаказал ещё литрушку к 4 имеющимся. Поразила сливная пробка-ёжик из опилок миллиметра 2-3 по всему магниту. Результат приятно удивил сразу, с первых километров-тысяча не потребовалась. Поллитра разницы вижу тому причиной. И мой личный вывод-даже если вы собираетесь менять масло в АКПП по феншую с применением аппаратуры ,-всё равно есть смысл слить и залить обратно хотя бы ради очистки пробки от опилок. Конечно же-лучше новое масло. Сомневаетесь в замерах-лейте,сколько слили-специалисты потом приведут уровень в соответствие.

[ridik]

Сообщение от parbor

если вы собираетесь менять масло в АКПП по феншую с применением аппаратуры ,-всё равно есть смысл слить и залить обратно хотя бы ради очистки пробки от опилок.

Дак при аппаратной замене сначала старое масло сливается с коробки через эту пробку. Потом снимается поддон (если надо), меняется фильтр, поддон и магниты отмываются и ставится всё обратно. И только после этого закачивается чистое масло в АКПП и включается в работу аппарат...

[parbor]

Имел ввиду способ, когда размыкают соединения радиатора охлаждения. Ничуть не спорю с классикой.

[ridik]

Так размыкают итак. Просто перед началом старое масло в поддоне меняется на новое. Ну не гнать-же чистое в не слитое грязное... Или так делают?

[SHERIFFF]

Делают именно так, в 99%

[ridik]

Сообщение от SHERIFFF

Делают именно так,

Всмысле ленятся? Ну пипец! Тогда весь смысл аппарата теряется.

[SYOrenburg]

ridik найдешь на НАшем коробасе поддон - свистни.

[Алексей 13]

А когда фильтр поменяешь, свисти три раза.

[ridik]

Сообщение от SYOrenburg

найдешь на НАшем коробасе поддон

Я не про наш, а вообщем, про большинство - внимательнее читайте...

[SYOrenburg]

Тема про Коробку НА.

[chemist]

Сообщение от parbor

Продолжу...

Борис, у меня вот какой вопрос: клемму с аккумулятора надо скидывать на период замены? Здравый смысл лично мне подсказывает это делать, вот только что говорит практика?

[parbor]

Честно-не в курсе насчёт сброса адаптаций АКПП обесточиванием. Предстоит второй заход-тогда и попробую. Для начала хочу зацепиться по диагностике одним из своих сканеров, увидеть эти самые адаптации. До и после снятия клеммы.

[дядя Вова]

сбрасывать адаптацию коробки? а зачем???