[erm]

6 лет, пробег 125000. Все время на самообслуживании, про колодки, жидкости, перегорающие по кругу лампочки(не часто, но хаотично, закономерности не выявил, кроме пожалуй передних габаритов которые горят раз в 3-4 месяца) писать не буду.
Из поломок: сгорела таблетка на генераторе, поменял с переборкой последнего.
Год назад поменял задние амортизаторы (потек один), на днях буду менять передние (тоже потек),
Удалил сажевый фильтр и заглушил ЕГР, на мой взгляд стало лучше, а экология как-то …
Заменил ремень с натяжителем и роликом
Аккумулятор
Свечи накаливания комплект.(за пять лет сгорели 3 и перестал совсем заводиться при минус 10)
Стиль езды спокойный, с асфальта съезжал всего пару раз
Топливо Газпром и Лукойл
Всем доволен

[Wanderer84]

Добрый день товарищи!
Очень хотелось написать Вам всем принимайте в клуб 100, даже текст заготовил, но вот произошло следующее (приятное) поменял машинку на пробеге 99 670 км.
Все что произошло за мои 99 670 или 5,5 лет владения:
1. Замена руля на пробеге 22 500 км по гарантии
2. Ремонт генератора - 8 000 рублей (62 584 км)
3. Ремонт АКПП - 162 500 рублей (82 450 км)
4. Замена стоек стабилизаторов (передних) - 1 200 (87 524 км)
5. Замена АКБ - 8 000 (51 250 км)
6. Замена вентиляторов охлаждения - 25 600 (91 250км)
7. Замена передних тормозных дисков - 4 800 (69 850 км)
8. Замена шкива коленвала - 7 580 (71 248)
Колодки, щетки и всякую мелочь в виде расходников не считаю.
Из приятного:
1. Установка ГУ
2. Установка порогов
3. Установка спойлера

[slon_28]

Добрый день! Машину брал в автосалоне 06.02. 2012 года, на сегодня пробег 102 500 км.
Из поломок:
1) Скобы крепления втулок заднего стабилизатора (правая: 5 т.км.-замена по гарантии, левая: 75 т.км.- 125 руб.,EXIST, менял сам).
2) Замена рулевой рейки(30 т.км., замена по гарантии, износ втулки входного вала, легкий стук на ухабах, поменяли без вопросов).
3) Замена передней левой стойки стабилизатора (30 т.км.,поменял сдуру, грешил на нее, оказалась рейка. Менял сам.Ставил оригинал, 600 руб. Правая до сих пор родная, обе живее всех живых).
4) Ремонт АКПП (98 т.км. Сгорели фрикционы 1 передачи. Сам дурак! Прошлым летом в 32 гр. жару тащил на "узде" в ремонт Лексус RX350 через весь город, км. 15, светофоры через каждые 300 м. Еще умудрился с такой коробкой съездить в отпуск на Горный Алтай и обратно, всего 12 т.км. Снять-поставить и ремонт с з/частями 70 т.руб. Легко отделался.
5) Облез руль на 30 т.км. (Снял и перешил сам. Кожа автомобильная китайская, из старых запасов. Заодно обтянул ручку АКПП и рычаг стояночного тормоза.).
6) Изломалась вконец передняя пластиковая защита на 70 т.км. ( Не надо близко к бордюрам подъезжать. Купил стальную защиту картера- 1,5 т.руб., ставил сам).
7) Заменил приводной ремень на 50 т.км. ( был в мелких трещинах, иногда верещал. Поменял для профилактики, цена ремня 800 руб., менял сам).
Нужно поменять свечу накаливания в 1 цилиндре. Затрещал замок водительской двери, сегодня сниму и посмотрю. Вот все неполадки за 6,5 лет. Замену расходников, лампочек, изношенных шин за поломки не считаю.

Еще на подходе передние тормозные диски. Передние стойки, задние амортизаторы и пружины родные. Эксплуатация в основном по городу. Машину в ближайшие годы, глядя на цены в автосалонах, менять не собираюсь (хотя зарекаться не стоит, вдруг на голову мешок с деньгами упадет) .

[Кирилл_М]

Ну вот и мы с бегемотом сотню разменяли. Принимайте.

[Макарыч]

Удачи!!!

[Hirabamba]

а зачем ПТФ включены? Вместо ДХО или в СПб туманы?

[Кирилл_М]

Туманы утром в Краснодарском крае.

[гусен]

2011 года Брал в Москве 2014 ,стал третьим хозяином спробегом 40000.на 50000-Сразу поменял подрулевой шлейф(4500 руб) поменял
через месяц двухмасовый маховик-38000 руб,( менял сам во дворе частный дом).примерно 55000- поменял все клапана (14000 руб)на форсунках(Лили сверх нормы).лампочки на задные и передние габариты менял.два раза топливные (1750 оригинал)фильтра(в 60000и 100000)щас уже 105000км.Передние оба диска менял на 87000.Щкиф коленвала 85000 (цену не помню).на 95000 менял ремень ( раслоился)вместе с натяжным идвумя обводным роликами- засвистели(2500 руб).На 98000 потек выжимной,поменял вместе с корзиной и диском(Валео 12000 руб)( тоже менял сам один).на 99000 менял передний левый датчик АБС- 1400 руб- так как на табло загорелась гирлянда с лампочек.Вроде щас надо менять подвесной на кардан,и и задние поперечные тяги на раздвижные(не регулируется сход развал сзади _4000 руб обе). Вот и все.Забыл - когда менял маховик пришлось поменять и выжимной подшиб( начала капать тормозуха - его разбил дисбаланс маховика

[kuper696]

100 800 км на спидометре. 7й год владения пошел. За весь период:
- 11 замен масла (10-Липкая Моль Топтек 4200 и 1 замена ЗИК Х7 ЛС на 100 000) и масляных фильтров;
- замена масла (частичная 4 литра) в АКПП на 90 000;
- 3 замены воздушного фильтра (через 30 000);
- 2 замены топливного фильтра (на 30 000 и 60 000);
- лобовое стекло по КАСКО (теперь атермальное);
- аккумулятор после 4го года сменил;
- 4 колеса родных сменил;
- 2 лампы в заднем левом габарите и 2 лампочки в подсветке номера;
- 2 замены сигналов (дважды ставил Российские, но от ПАЗа лучше чем от ГАЗа) и 1 предохранитель сигнала;
- 1 замена тормозных колодок (60 000);
- 1 раз ручник подтягивал;
- сетку в бампер с новья поставил;
- ТСУ поставил, но электрику не подключил (защита от ротозеев-жопашников);
- кнопку открывания багажника менял на 94 000;
- подогрев водительского сиденья чинил (сам спаял проводок);
- пыльник пластиковый под двигателем поменял;
- щеток стеклоочистителя пар 8 сменил (из ашана)
В планах:
- сайлентблоки задние заменить - скрипят;
- фильтр топливный в сборе поменять (помпа приклинила);
- жидкости в ГУРЕ, электромуфте и заднем редукторе поменять;
- коврик водительский протерся нужен новый комплект;
- чехлы прикупить на сиденья (целые но потерлись)
А вообще он (Дракоша) мне очень нравится...

[Alexander1979]

Пробег 108 000 км. (на лукойловском масле и солярке)
Брал в 2014 с пробегом 18 000 км.

Менял/ремонтировал/устанавливал:
-шкив коленвала (замена,17 000 р.);
-дополнительный радиатора для АКПП (установка, 6 000 р.);
-дроссельная заслонка (замена, 5 500 р.);
-задние сайлент-блоки (замена 2 раза, 2х 3 500 р.);
-стойки стабилизатора (замена 2 раза, 2х 1 500 р.);
-шаровая опора правая (замена, 2 500 р.);
-ремень навесного оборудование и ролики (замена, 4 000 р.);
-подшипник карданного вала (замена, 1 000 р.);
-задние суппорта (ремонт с заменой цилиндров, 7 000 р.);
-прошивка на 180 л.с.(установка, 3 000 р.);
-аккумулятор (замена через 6 лет, 7 400 р.);

В планах: на 120 000 км. диагностировать и ремонтировать АКПП.

На второй машине, увы, АКПП попала в ремонт на 80 000 км (97 000 р.).

[niki4ever]

Пробег - 111 000, покупал новой 31.12.2014.

Из крупных работ:
- замена задней опоры двигателя;
- замена передних амортизаторов;
- замена стоек стабилизатора передних;
все три вышеперечисленные работы проведены на пробеге 65 тыс. при подготовке к дальней поездке
- замена тормозных колодок по кругу на 65 тысячах и на 107 тысячах;
- замена тормозных дисков на 107 тысячах.

Из мелочи:
- масло меняю раз в 10 тысяч, лью оригинальное (Лукойл), одновременно меняю воздушный, масляный фильтры и фильтр салона;
- топливный меняю раз в 30 тысяч;
- охлаждающую жидкость менял на 90 тысячах, лил лукойл g12 red;
- тормозную жидкость менял на 107 тысячах;
- сход-развал ежегодно после зимы;
- заправляюсь только ДТ ТАНЕКО, регенерацию сажевого фильтра замечал только 1 раз, и то когда уехал в путешествие и пришлось заправляться чем попало 3-4 тысячи километров.

Больше никаких работ по устранению неисправностей не проводилось.
Машина радует, думал поездить 2-3 года и поменять, но менять пока ни на что и не хочется.

[Нелысый дидько]

Между первой и второй перерывчик года три.
Машина 2012 года. Сейчас пробег 213 ткм.
За вторую сотню:
1. сгорела муфта в кондее (замена компрессора)
2. засвистели подшипники в генераторе (замена генератора)
3. поменял тормозные диски,
4. отгнил экран над глушителем. Ровно вокруг гаек. Вырезал шайбы из фторопласта и зажал экран между ними;
5. вторая замена шкива коленвала через 80 ткм после первой
6. недавно заменил ремень DAYCO на GATES из-за свиста. Может ремень попался контрафактный, ХЗ.
7. установлен климат-контроль.
8. расколотил поводком лобовое. Заменено на XYG.
9. замена передних стоек стабилизатора на 162 ткм. Поставил родные, заменил ими Fenox, который прожил то ли 25, то ли 30 ткм и застучал.
10. На пробеге в 165 ткм скончался правый привод. Замена.
11. Менял свечи накаливания в конце 2016 года. Сгорела одна, заменены все.
12. Прошлой осенью менял топливопровод от фильтра к ТНВД. Где-то стал пропускать воздух, через что начались проблемы с запуском.

Ещё сменил переднюю и заднюю опоры двигателя - порвались резинки. Остальное - мелочи или забыто.

[Hirabamba]

Вот и я заехал за сто. Брал на 75. Итого мною поменяно за 25к пробега и 3 года эксплуатации::
1. левая граната - 2 раза (1й раз пыльник прозевал, 2й раз плохо его же затянули - вовремя заметил, теперь запасная граната в багажнике ездит - заложили в нее смазки, сказали что не повреждена)
2. правая форсунка омывателя лба - 2раза - обе выдавило по морозу
3. масло в АКПП Равенол - частичная замена 4,5 л - 1 раз, скоро 2й
4.Приводной ремень - протерло длинным болтом защиты картера (на кочках болт попадал по ремню и проделал в нем дыры).
5. Топливный вкладыш Delphi
6. Колодки Mando вкруг
7. Аккумулятор на 105 а/ч
В планах: свечи на зиму (плоховато на морозе заводимся, вебасто вывозит

[Vlad69]

Ну вот и я доехал до "юбилея" сегодня утром.

[Саня Ваня]

Всем привет. У меня сейчас вот такие циферки. Классная машинка.

[bomber]

Пробег 111121. Куплен новым в марте 2012.
На 20000 замена руля по гарантии - облезла «кожа».
На 40000 проморгал пыльник шруса. Знал, но забегался и забыл - доездился аж до того что под Новый год при заезде во двор шрус порвало. Шрус- 8000 оригинал, замена - не помню. Доехал сам на заднем приводе ( все таки пригодился!)
На 60000(март 2016) ремонт АКПП - включил «ракету» на ходу, пробило корпус коробки и со временем размололо все внутри. 140 000 руб.
Осенью 2016 замена аккумулятора - 6000 руб.
До этого года больше ни чего глобального - менял стойки стаба пару раз переднего на CTR и задние скобы втулок стабилизатора, 2 раза передние колодки, и 1 раз задние - все мандо, цен не помню. Тросики ручника - тысяч 5 и замена тысяча наверно.
В этом году - купил чуть б/у летние колёса на замен штатных, уже стал вылезать корд - 10000 руб.
Замена лобового на boison- 3000 стекло и 1500 замена.
Замена роликов и ремня (электроусилитель). - не помню но тысяч 10 руб. при чем ошибся и взял короткий ремень. Теперь у меня на двигателе есть запасной ролик тот что на месте гидроусилителя.
Замена всех дисков и колодок - тысяч 12 наверно рублей.
Замена демпфера и подшипника кардана - демпфер от туарега, подшипник скф- тысячи 3 зч, работа 1-1.5 тысячи.
Замена подшипника пром вала - не дороже 3000 что то.
Замена левого переднего ступичного - сам ступичный 4300 (не оригинал), работы - 1500 вроде.
Замена всех сайлентов и задних пружин (машина за почти 8 лет ощутимо села, это стало понятно после установки новых пружин) - все оригинал в круг 23-25 тысяч запчасти и тысяч 8-9 работа.
В понедельник приедут 2 новые стойки в сборе оригинал - не стал заморачиваться и собирать сам. Хотя пыльники конечно г то ещё. Стойки 9100 и 9500 рублей.
Протерлось вод подушка со стороны двери - купил чехлы 6500, и установка 1500.

На следующую зиму надо брать колёса новые - старые в трещинках, хотя шипы надо признать почти все на месте, но им тоже уже 7 лет. Это ещё 25000 рублей примерно.
Преимущественно ездит супруга, каждый день на работу. Покупать новую - некошерные деньги, в сопоставимой конфигурации это +/- 2 млн руб. Поэтому собственно и полностью поменял всю подвеску. Думаю ещё лет 5 спокойно отъездит. А там уже к ценам привыкну, если конечно не случится нового Крыма или другого значимого события.
В целом машина устраивает по сочетанию расход, подвеска, динамика. Цены на зч не сказать что сильно дороже остальных, просто нет качественного неоригинала - видимо связано с относительно не большим тиражом машин.

[Макарыч]

С юбилеем, сотоварищи!