Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.08.2012, 22:41   #1
Дмитрич
Новичок
 
Аватар для Дмитрич
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Дмитрич Школяр
По умолчанию Проблема с подключением переднего привода. СРОЧНО!
Треск стоит на всю деревню когда отключён передний привод. Подключаешь все ок. Трещит правое колесо. Слесаря крутились целый день ничего не понимают. Нашел на форуме про муфты котрые управляются вакумным насосом. Подозреваю что в этом проблема. Что то там внутри ступицы не срабатывает. Может у кого было такое. Подскажите чё делать? К официалам запись на месяц вперёд.

Обидно ёлки купил неделю назад, годовалая машина.
Дмитрич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 22:46   #2
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Проверь, как привод колеса ходит, по сравнению с другим колесом. Посмотри, двигается ли по оси наружний ШРУС. Если да, то снимай колесо, отковыривай заглушку центральной гайки и ключем на или 14 или 17 заверни саму гайку. Лучше предварительно на герметик посадить.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 22:49   #3
Дмитрич
Новичок
 
Аватар для Дмитрич
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Дмитрич Школяр
По умолчанию
вчера ковыряли, проверили момент затяжки на обоих ступицах. посадили на анаэробник.

не помогло.
Дмитрич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 22:50   #4
Дмитрич
Новичок
 
Аватар для Дмитрич
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Дмитрич Школяр
По умолчанию
гайки затянуты слегка.
Дмитрич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 22:52   #5
Дмитрич
Новичок
 
Аватар для Дмитрич
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Дмитрич Школяр
По умолчанию
отправьте меня к нормальному мастеру кто разбирается в таких моментах. Я местному слесарю показываю схему управления муфтами передних приводов - он даже не понимает о чём я ему говорю.
Дмитрич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 22:54   #6
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Значит или вакуум пропадает в районе ступицы (шланг потрескался или мембрана в муфте треснула) или до тебя с открученной гайкой покатался кто-то и теперь на муфте зубья сточило, а это замена муфты, ступицы или привода. Зависит от того, на чем зубья сточило.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 22:56   #7
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Заехай к дилеру просто на диагностику. Они с этими муфтами знакомы еще с первых кайронов.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 22:59   #8
Дмитрич
Новичок
 
Аватар для Дмитрич
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Дмитрич Школяр
По умолчанию
Так уточню. Исключим некоторое.
Неделю катался всё изумительно было. Вся хрень началась после того как я побывал в сервисе местном поменять пыльник ЛЕВОГО НАРУЖНЕГО ШРУСА.
Выехал начало потрескивать справа. И три дня уже так езжу. Пару раз звук пропадал после того как вкл. полный привод и выкл. Потом опять начинает звякать когда газульку давишь или резко отпускаешь. В натяг тихо идёт.
Дмитрич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 23:04   #9
Дмитрич
Новичок
 
Аватар для Дмитрич
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Дмитрич Школяр
По умолчанию
ездить то можно?
Дмитрич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 23:09   #10
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Надо начинать с проверки ваккумных шлангов от муфт до модулятора. Он под АКБ.
Далее проверить плотность и правильность посадки вакуумных шлангов на муфты. Там вроде сдвоенный шланг из тонкого и толстого шлангов. Толстый на толстый штуцер сажается, а тонкий - на тонкий. Отсоедини на заведенном моторе в режиме заднего привода и пальцем заткни шланг. Должен вакуум почувствовать.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 23:10   #11
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
И проверь плотность посадки муфты. Там три болтика. Должны быть затянуты.

Я бы с этим не ездил. Зубья сточить можно легко.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 23:12   #12
Дмитрич
Новичок
 
Аватар для Дмитрич
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Дмитрич Школяр
По умолчанию
Попробую завтра пробиться к диллеру, гарантийная ещё машина. Если нет, будем дальше ковырять.

Шланги визуально целые. Конечно склоняюсь к тому что проблема с вакуумом, но если ты мне скажешь что на правую муфту трубка абсолютно отдельная то 100 % в этом причина.
Потому что всё остальное работает без проблем.
Дмитрич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 23:15   #13
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Трубка не отдельная.
От модулятора отходит одна трубка, потом она приходит в тройник, от которого трубки по муфтам расходятся.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 23:16   #14
Дмитрич
Новичок
 
Аватар для Дмитрич
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Дмитрич Школяр
По умолчанию
а гаку на ступице сильно до упора надо тянуть или так слегка?
Дмитрич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 23:21   #15
Дмитрич
Новичок
 
Аватар для Дмитрич
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Дмитрич Школяр
По умолчанию
спасибо за помощь. отпишусь по результатам.
Дмитрич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 23:23   #16
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,086
Kammerton Отрок
По умолчанию
Там момент небольшой по-моему. Она маленькая.
Но если между валом и ступицей что-то попало, то это недотяг как бы.
Т.о. шесть вариантов проверок вырисовываются:
1) муфты внутри должны быть герметичны
2) в шлангах должен быть нормальный вакуум в режиме 2H
3) привод должен плотно сидеть в ступице
4) гайка привода должна быть затянута до конца
5) корпус муфты должен быть прикручен до конца
6) на шестернях не должно быть поврежденных зубьев
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2012, 17:00   #17
Дмитрич
Новичок
 
Аватар для Дмитрич
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Дмитрич Школяр
По умолчанию
Официальное заключение таково.

В следствии неправильной замены наружного пыльника шруса была повреждена муфта вакуумного подключения переднего привода.

Порвали диафрагму на левой муфте. Слева подсасывало воздух, справа нехватала силы вакуума для полного отключения полуоси.

Итого замена муфты и нет проблем.
Муфта в кореане 4200р.
Замена 2350р.
Дмитрич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

...