[Дрюня 407]

Да Андрей,шприц типа евро с гибким. Один нюанс- у маслёнки,у которых резьба м8 ,головка другая.

[chemist]

Если нет желания корячиться со шприцем, делаем колпачковую пресс-масленку. Чтобы не торчала шляпа-накручиваемую при обслуживании узла. Просто как вариант.

[Андрей Козьмин]

справлюсь. спасибо парни. сейчас колпачковые уже и не применяют, давно не видел. заеду в метизный магаз -у нас есть огроменный -там черта лысого купить можно. посмотрю что есть подходящее. может мы "в лоб" пытаемся проблему решить, а есть и другие варианты. отпишусь завтра.

[LEXUS777]

Сообщение от искендер

Можно,но и под углом шуруповерт при сверловке влезал впритык.

У меня получилось так же просверлить под резьбу М4. Только немного схитрил. Сделал из шестигранника на 10 мм переходник. На одном конце нарезана наружная резьба на М4, на другом конце внутренняя резьба на М6 под маслёнку. Внутри переходника сквозное отвестие для смазки на 1,5 или 2 мм. Заворачиваю переходник, шприцую, отворачиваю, и в это отвестие закручиваю винт на М4. Шприцы у меня вот такие, в них набиты разные смазки:
http://www.dollex.ru/tool/grease-gun/

[Андрей Козьмин]

а к чему такие навороты? вкручивать -выкручивать?

[Искендер]

Вообще с винтом даже удобнее,форма головки более оптекаемая,не зацепится ни за что.

[Андрей Козьмин]

вот нашел угловую с М 6 резьбой. сегодня буду в магазе -спрошу по факту наличия.
http://oao-tochnost.ru/gosty/gost-19853-74.pdf

[Андрей Козьмин]

Сообщение от Дрюня 407

Да Андрей,шприц типа евро с гибким. Один нюанс- у маслёнки,у которых резьба м8 ,головка другая.

Андрей, а как у гибких фиксируется шланг на масленке?

[Андрей Козьмин]

как и ожидалось -"в греции все есть" нужно только знать, где эта греция. вот такие масленки купил сегодня. в выходные буду ставить. думаю, что с этими масленками шприцевать будет легче. может и колеса снимать не надо будет.
IMG_20170425_205634.jpg

[vim]

Когда то была такая аксиома:

вот если шприцевать по весне и подзиму, вечно жить будет

о какой машине речь????????

[AdVik]

Сообщение от kulick

Подскажи номер болта регулировочного

Ssang Yong Болт регулировочный 4563014001, 1513500370 (нов артикул)

[lom.47]

Вы не путайте человека.
1513500170 с 17.08.2010 по 06.02.2011
4563014001 07.02.2011 → н/в

1513500370 - на Rodius 07.02.2011 по 20.01.2013

[papa123]

Сообщение от андрей козьмин

вот такие масленки купил сегодня. в выходные буду ставить. думаю, что с этими масленками шприцевать будет легче..

Такие есть с конической резьбой. Удобнее.

[Андрей Козьмин]

попробую -увидим.

[zhur36]

Вообще, парни, вы наверно ерундой занимаетесь с этими масленками. Хорошо, от скрипов вы уйдете, а когда стуки начнутся, что делать будете? У меня скрипели первые сайлентблоки, потом я через шприц загонял смазку, скрипеть перестало, но начало стучать. На сегодняшний день, пробег 125 тыс/км. стоят 3 комплект сайленблоков.

[vim]

Идея продлить им жизнь..если конечно поможет. А стук...конечно замена

[Искендер]

Сообщение от zhur36

Вообще, парни, вы наверно ерундой занимаетесь с этими масленками. Хорошо, от скрипов вы уйдете, а когда стуки начнутся, что делать будете? У меня скрипели первые сайлентблоки, потом я через шприц загонял смазку, скрипеть перестало, но начало стучать. На сегодняшний день, пробег 125 тыс/км. стоят 3 комплект сайленблоков.

Стук это уже последняя стадия износа.А с чего износ начинается.С недостатка смазки.Шприцом Вы что загнали масло,которое при работе вытекло.Сколько изношенных стучащих шаровых разбирал,все в коррозии,водичка туда попала,потому что не было препятствия(отсутствовала смазка или ее было мало).