всем доброго дня.
Не работает вентилятор(моторчик) печки.проверить предохранитель не смог,т.к. не нашел где он находиться... постороних звуков при работе печки не было ранее...
Здравствуйте!Случилась беда как и у автора в первом посте.Только у меня не работает ещё и световая индикация и не реагирует ни на одну ручку кроме вентилятора обдува воздуха.
Цитата:
Сообщение от alex27061973
Добрый день. Возникла проблема в системе отопления салона (распределение потока воздуха). Работает только режим на лобовое стекло. При попытке направить воздух в ноги или в другие режимы работает только направление в салон (но при включении на лобовое стекло - работает). Также не реагирует регулятор нагрева печки, при попытке сделать холоднее воздух ноль эмоций. Не работает режим рециркуляции воздуха внутри салона. Не работает кондиционер. Однако световая индикация на панели работает исправно.
Предохранители все проверил тестером.Может натолкнете в нужное направление или где посмотреть электрическую схему.
__________________
Actyon Sports,2010 г.в. D20DT (141) 5 ст. МКПП 4WD
Сегодня разобрался со своей проблемой.К счастью оказалось не всё так страшно как казалось.Был плохой контакт в одном из разъёмов подходящих на плату управления всей этой приблудой.Просмотрел плату на предмет кольцевых трещин пайки,всё хорошо.Брызнул вэдэшкой в разъём и собрал,всё работает.Будем надеяться что будет работать.
__________________
Actyon Sports,2010 г.в. D20DT (141) 5 ст. МКПП 4WD
Добрый день у меня вот такая проблема не дует тёплым воздухом не работает заслонка на смешивание потоков . Блок управления ручной . Когда крутишь вертушек температуры нечего не шуршит. Распределитель потоков работает. На диагностику блок управления печкой и кондеем не выходит. Прочитав все советы и не найдя схему подключения блока управления печкой пришлось снимать торпеду. Блок управления с двумя разъёмами один маленький 6 контактный а второй большёй на 20 контактов . А все схемы на блок с 2-3 разъёмами. После разборки выяснилось что механически сломан рычаг движения заслонки рециркуляции и забора воздуха. А мотор заслонки смешивания и привод всё в норме . Подключив подушки безопасности . Подключил аккам. Подключил блок управления печкой и вот чудо всё заработало. Заслонка смешивания заработала но при внимательном осмотре замечено что её перекашивает при крайнем тёплом положении. А в крайнем холодном она чуть чуть не доводит и останавливается сопротивление между чёрным--------- - коричнево-чёрным проводом на блоке управления 250 Ом или 0.33 вольта а на горячий 3.62 вольта я не знаю это норма или нет но принято решение как сделать чтобы электроника доводила и останавливала двигатель заслонки как положено без перегрузки. Эфекта добиться не удалось . Оказывается машина после дтп удар в перёд может что то и деформировалось в пластике печке. Установили так как есть и очень аккуратно крутим регулятор температуры в тепло.
У меня такая же проблема, только еще заслонка забора воздуха подклинивает когда включаешь забор с улицы она не до конца открывается и воздух берется с салона и чуть-чуть с улицы. Чтобы До них добраться торпедо обязательно снимать?
__________________
SSANG YONG KYRON II D20DT МКПП evro 3 2012г 146000км
Бинар 5Д компакт 12В GP MK с японской свечей
Подскажите пожалуйста, снял торпедо снял моторчик заслонки регулировки температуры воздуха все работает нормально, но когда ставишь регулятор температуры на "горячую" дует плохо, а на" холодную" то дует хорошо. Это у всех так? Или что-то еще надо смотреть?
__________________
SSANG YONG KYRON II D20DT МКПП evro 3 2012г 146000км
Бинар 5Д компакт 12В GP MK с японской свечей
Еще раз здравствуйте, у меня все та же проблема, еще заметил что во время работы печки шум вентилятора периодически меняется, (регулятор темп на макс вентилятор на 3) и в этот момент напряжение начинает скакать, а свет (фары и освещение салона) начинает гореть тускло. Вытащил фильтр салона и заталкал туда руку, заслонки почти в закрытом состоянии а забор воздуха установлен с улицы - они почему-то не доходят до конца. Когда выключил вентилятор они полностью открылись, включил они опять обратно. Руку там держал минут 5 они периодически сами по себе туда сюда открываются и закрываются во время работы вентилятора. сегодня заехал на сто к электрику- развел руками, сказал попробуй массы почистить, подскажите что делать а то окна потеют и это уже давно, на диагностике тоже никаких ошибок не показывает
__________________
SSANG YONG KYRON II D20DT МКПП evro 3 2012г 146000км
Бинар 5Д компакт 12В GP MK с японской свечей