[vim]

Reda, пусть у меня и не дизель, но ты будь попроще:

И так 112600 км пробега. Лью солярку и езжу. Ожидаются морозы в ближайшую неделю. Решил не рисковать и залил полный бак соляры и добавил антигеля от фирмы Тотек.

ездил-ездил и давай ..зальём

[zver]

я химозу только на первом году лил. потом перестал. в этом при -28 завелась норм с а/з. свечи прошлый год менля в декабре. три из 4 умерли

[Reda]

mixagen
обещают похолодания до минус 26 на этой неделе. Просто не так давно летней соляры залил на газпроме в черте города (франшиза). Мучался с запуском в морозы и чтобы быть уверенным в том, что машина не подведёт я решил подлить антигеля. Вот как бы и все.
vim да вот залил раз топлива не зимнего, теперь на воду дую как говорится.

[Dedok]

А я вот с 11 года на дизеле, 250тыр и ни разу на франшизе не заправлялся и химию только раз залил в летнюю соляру, (так получилось) в -16 легко завелась. Ну вот как то так.

[Reda]

Пробег 113100.
Не помню когда менял воздушный фильтр и решил заменить его. Старый был относительно чистый, можно было не менять, но так как бы спокойнее. Поставил опять фирмы zekkert.
Так же поменял салонный фильтр и снова на zekkert.
В скором времени замена масла и масляного фильтра. Масло Zic X7 LS и фильтр zekkert.

[lom.47]

Не проще совместить всё, чем вспоминать?

[Dedok]

Ну если не помниться, то можно записывать, а так лучше ТО делать полностью за один раз, а не растягивать на 2, 3 раза, а потом вспоминать когда и что сделано.

[zver]

Я только салонный меняю по зову души так сказать. Остальное комплексно

[mixagen]

Я по пробегу только масло с фильтрами меняю. Остальные жидкости, если попадает на зиму, откладываю до весны. Сейчас около 92, соответственно по весне буду менять масло в редукторах и АКПП. Раньше срок замены масла подходил в феврале, но как-то год катал много и срок сместился на ноябрь, не стал откладывать на февраль, хотя перекатал бы не больше 2000, что ТО допускает.

[Reda]

Пробег 114000 км. При большом снеге и морозе при начальной езде, при торможении, слышен скрежет по металлу. Думал приехали колодки передние. Заказал как всегда Мандо 38. Снял колеса, снял суппорта. Колодки даже не износились до половины. Поршни в хорошем состоянии. В направляшках не осталось смазки почти а остатки имеют красноватый оттенок. Вымыл старую смазку очистителем карбюратора и набил новую от ЛиквиМолли. Сейчас поеду обкатывать в Зарайск. Посмотрим что и как

[jak7907]

Может с прошлого ТО забыл пластины на колодки поставить?

[Reda]

Всё на месте. Может лёд намерзал между кожухом защитным и диском. Сейчас оттепель и проблема больше не проявлялась. Проехал километров 200 и всё хорошо. Грешу только на лёд намерзший.

[Reda]

Сегодня поменял топливный фильтр WK8019. Наконец то через два года после замены штатного фильтра я вкрутил ввёртыш и поставил датчик воды )))
Разницы никакой, но на душе спокойнее как-то.
Замена фильтра получилась по ошибке Р1253(00). Как предпологаю это по причине летнего дизеля в зиму эту. Скорее запарафинило и в рампе стало давления не хватать или педалька газа требует обслуживания и ТО.
Льём соляры и едем дальше )))

[Reda]

На память оставить информацию о тросах на ручник (левый и правый) и задние тормозные колодки. Это мне заменили когда оторвало накладку на колодках ручника и закисли родные троса. После замены прошло наверное год или чуть больше. Проблем пока нет никаких.

[Reda]

Сегодня решил до кучи задние тормоза осмотреть. Колодки задние изношенны до половины. Так как куплены новые были Мандо 38 решил не ждать износа до скрипа а поменять. Направляшки не закисшие, смазывал ЛиквиМолли смазкой для направляшек. Отлично работает.
Колодки подпиливал, так как не влазили в посадочные места. Что-то последние колодки подпиливать приходиться.

[mixagen]

Я и Сангсины пилил)
Накладку ручника я по дури сам оторвал. Буду теперь уже заниматься по весне, похоже и трос придется заменить.

[Reda]

Заехал сегодня в сервис на плановый осмотр подвески....блин...лучше бы не заезжал (((
Под замену два сайлентблока нижних у задних аммортов. Сами аммортов живые, что и порадовало.
Замена одного плавающего сайлентблока.
За сайлентблоки отдал 2500 плюс 3000 рубля работы.
Когда откручивали нижний рычаг обнаружили что правая пружина сломана ровно на один виток (((
Придется покупать две пружины теперь. На форуме вычитал что ставят от технорессора с занижение -30 или -50. Но сам в раздумьях. Пружины оригинал у меня по 2200 за штуку. Вот думаю наверное оригинал брать, ибо экспериментировать не хочется.