[Sodmi]

Сообщение от Алексеич1

P/S По пути туда поездил по горам, на спусках тормозил двигателем. Этого делать категорически нельзя!!!

Не понимаю, почему двигателем то нельзя тормозить, почему Вы считаете, что при этом нагрузка на цепь возрастает?

[Влад-Саратов.]

Перескок был не из-за вытянутой цепи, а из-за отсутствия верхней пластиковой пластины успокоителя. Я такой вывод делаю.ИМХО.
А теория вытягивания цепи из-за торможения двигателем или резким стартом- бред. Больше связываю с маслом. Пробеги по 15т.-многовато. Не особо качественная сталь+ убитое(окисленное) масло делают всовокупе свое дело.

[demonik82]

Сообщение от Алексеич1

Натяжитель в отличном состоянии, верхний успокоитель без пластика.

А где же пластик???

[antour]

demonik82
принимает масленые ванны в поддоне
просил не беспокоиться.

Сообщение от Алексеич1

на спусках тормозил двигателем. Этого делать категорически нельзя!!!

всю жизнь считал наоборот, что это НУЖНО делать

[vim]

Сообщение от Влад-Саратов.

Больше связываю с маслом.

Каждый о своем Ну разве что ,масло левое было

[Алехандро]

Сообщение от Алексеич1

Был перескок аж на 5 звеньев цепи......

И клапанам все по....! Вот и думай после этого где правда? У кого то при перескоке на 3 зуба клапана в дугу! ?????

Кстати, Алексей13 собирался подтвердить или опровергнуть эту информацию. Или я чего упустил?

[demonik82]

упустил,он писал- поршень встречается с клапанами(правда с какими конкретно не помню- то ли на впуске, то ли на выпуске), но не уточнял на сколько должен быть перескок для встречи... может быть надо чуть больше 5 зубьев(для дуги)..?

[Артём11]

Сообщение от Алексеич1

Работы минут на 30.

Как читаю форум все больше убеждаюсь что у меня и у всех моих знакомых какой то очень замедленный жизненный темп.
Метки выставить 30 минут,фаркоп поставить без ямы 2 часа,МЭН 3 часа и т.д. Еще и с оговорками типо под пиво или с перекурами, примеров куча. Может стоит или учитывать полный объем работы,или писать реальное затраченное время.
Сори что не по теме.

[Влад-Саратов.]

Согласен!
Похоже на истории типа- за ночь девять палок бросил

[demonik82]

Не, ну если с низкого старта, с подготовленным хорошим инструментом, и с опытом как у Алексей13- то вполне может и зо мин

[Алексей 13]

Сообщение от Алехандро

И клапанам все по....! Вот и думай после этого где правда? У кого то при перескоке на 3 зуба клапана в дугу! ?????

Кстати, Алексей13 собирался подтвердить или опровергнуть эту информацию. Или я чего упустил?

Алехандро
Достают выпускные клапана. Проверял -благо есть ДВС у меня б.у. оставленный клиентом (он поменял его на другой).

[miklogin]

Сообщение от demonik82

Не, ну если с низкого старта, с подготовленным хорошим инструментом, и с опытом как у Алексей13

я уж когда читал, подумал что это будет комментарий вот к этому сообщению (см ниже)))

Сообщение от Влад-Саратов.

Согласен!
Похоже на истории типа- за ночь девять палок бросил

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от Влад-Саратов.

Согласен!
Похоже на истории типа- за ночь девять палок бросил

под пиво и с перекурами....

[Алексеич1]

Сообщение от Артём11

Как читаю форум все больше убеждаюсь что у меня и у всех моих знакомых какой то очень замедленный жизненный темп.
Метки выставить 30 минут,фаркоп поставить без ямы 2 часа,МЭН 3 часа и т.д. Еще и с оговорками типо под пиво или с перекурами, примеров куча. Может стоит или учитывать полный объем работы,или писать реальное затраченное время.
Сори что не по теме.

Я выше написал объём работ, при сноровке и наличии опыта и инструмента делается действительно минут за 30 (без перекуров и пива).
На форуме есть другой опыт, но там и работы делали больше (+откручивали шкив распредвала, +снимали сальник коленвала).

[Andr72]

Мужики,на это обижаться не надо!Конечно пишется рекордный опыт.И верю,что он реальный!Я тоже пыльник ШРУСа 4 ч. менял...второй за 30мин. поменяю..
И опыт сын ошибок трудных...

[Алексеич1]

Сообщение от Алехандро

И клапанам все по....! Вот и думай после этого где правда? У кого то при перескоке на 3 зуба клапана в дугу! ?????

Кстати, Алексей13 собирался подтвердить или опровергнуть эту информацию. Или я чего упустил?

Насколько могу судить по ощущениям, клапана встречаются примерно при 1/2 оборота распредвала относительно коленвала выпускных клапанов. Такой проскок при живом натяжителе вряд-ли возможен.

[дядя Вова]

Да натяжитель ваш, если и жив еще, то на последнем издыхании, а растянутая цепь его и добьет!