Освежу темку...
Приехал ко мне мой редкий клиент... на эвакуаторе.
Предистория такая - ехал ехал и вдруг появился посторонний шум, думал подвесной зашумел - поехал дальше. Потом остановился у магазина, машина работала на холостых и вдруг заглохла и больше не завелась.
Привез ко мне - двигатель не проворачивается, снял защиту и увидел отсутствующую пробку в крышке масляного фильтра
Ну и вишенка - не работающий ДДМ. Если бы работал, то мог отделаться испугом.
Печально, но человек попал конкретно - ипотека, кредиты - денег НЕТ.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Мне кажется,что такая проблема посещает лишь тех, кто хоть раз её тронул. Варианта не испачкать руки при стакане снизу (у меня и на РАВе так же) просто нет. Поэтому, вдохнув поглубже и обложившись тряпками или бумажными полотенцами-просто отворачиваем стакан. А с датчиком-конкретный косяк производителя. За такой алгоритм его работы молоточком да пальцам надо.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
Мне кажется,что такая проблема посещает лишь тех, кто хоть раз её тронул.
Ему ВСЕГДА её снимали при замене масла. Вот и доснимались - на пробке отсутствуют "усики" для зацепа. Самое интересное, что она всю зиму "ждала" своего момента после замены масла...
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Тем, кто читает эту ветку-я бы посоветовал не проходить мимо и не делать вид, что их это не касается. Снять крышку и посадить эту хрень на суперклей будет вполне по фен шую. А то может быть больно. Сильно больно. Если бы продолжать владеть актионом-без малейших сомнений после прочитанного.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.