[Juristy]

я думаю, что наврядли ремонт, хотя в жизни всякое бывает, у меня такие же проблемы как и у Денчика, только пробег до 20 000 даже не дотягивает ... не очень я верю что при таком пробеге нужно в ремонт. При этом осознаю что пробег и состояние весчи разные и одно от другого не зависит.

[Juristy]

при всем при этом мне получается тоже нужно в ремонт, кстати если сильно греть коробку на месте то проблем нет, пинков тоже

[SasGr]

А в пробках с жару, есть толчки?

[Juristy]

после замены жидкости, проблемы пока не наблюдается! раньше была, и я решил поменять жидкость! а что?

[SasGr]

У меня на холодную не пинается, а несколько жестко подрубает. Чем дольше греешь, тем мягче переключает. Но коробка греется на ходу долго, км 12 со скоростью 60-80. Имеется светофор перед КАД, так иногда и через 12 км жестковато переключает 1-2.
А когда пришло тепло +26+28, то после КАДа в пробке коробка именно пинается, как если сцепление бросать. Особенно заметно на небольшом склоне вниз, когда машина тронулась, катится и тут опа.
Вот и ищу похожие симптомы и пути решения.

[jak7907]

Сообщение от SasGr

А когда пришло тепло +26+28, то после КАДа в пробке коробка именно пинается.

Судя по этому,лишняя жижа есть в АКПП.

[чарли]

подключение ПП некоторые могут путать с пинками в коробке?Даже на сухом покрытии видел пробуксовку колёс!

[SasGr]

Обижаете товарисчь

Я вообще еще ни разу не замечал подключение ПП (в виде пинков), а вот пинок при торможении в момент остановки или при плавном легком разгоне 1-2 испытывал

[Juristy]

а если монопривод?

[Storm]

у меня каждый день коробка пинается и что??? ехать в ремонт? пробег только что пересек 3300

[Максим 167]

Мне кажется здесь все о разных "пинках" в АКПП пишут. Небольшие толчки, тем более на холодную, свойственны практически всем коробкам автомат, а бывают так называемые удары при переключении, это уже совсем другое и без вскрытия не обойтись.... Возможно просто кто то недавно пересел на автомат. Ездил на многих автомобилях с АКПП и поверьте, у NA он далеко не самый хреновый

[Storm]

ну я могу сравнить только с Мазда Трибьют. там таких пинков не чувствовал. хоть и модель была 2001г. Странные пинки то на НА.

[rroman]

Сообщение от SasGr

У меня на холодную не пинается, а несколько жестко подрубает. Чем дольше греешь, тем мягче переключает. Но коробка греется на ходу долго, км 12 со скоростью 60-80. Имеется светофор перед КАД, так иногда и через 12 км жестковато переключает 1-2.
А когда пришло тепло +26+28, то после КАДа в пробке коробка именно пинается, как если сцепление бросать. Особенно заметно на небольшом склоне вниз, когда машина тронулась, катится и тут опа.
Вот и ищу похожие симптомы и пути решения.

Аналогичные симптомы.

[чарли]

клубни,не обижайтесь на 857 пост но-ведь характеры у людей разные и темпераменты тоже,интересен факт пинков НАшего АКПП у моноприводников!Да и манера работы с педалями тоже разниться может:я в городе стараюсь работать двумя ногами,на трассе одной-так уже на третьей подряд машине с АКПП и никаких "эксов" с одновременным педалированием двумя ногами не было!Просто в момент переноса правой ноги уходит время и "голова"старательно даёт команду гидроблоку на переключение,а в этот момент драйвер начинает топтать и...очередной опус в этой ветке появляется?
P.S:возможно я не прав...

[Hotdad]

Да что вы к температуре привязались то ? +-20град нормально, ничего не изменится.
ЗЫ. У меня толчки совсем пропали, ну раз в неделю может пнётся. Смена масла на пинки никак не влияет, на заводе жижу льют нормальную, но с уровнем накосячить могут легко, что у меня и было собственно(не миллиметры, что вы здесь вымеряете, а 1,5литра было недолито).

[Keeper]

У меня монопривод. Пиналась сильно до ТО-1. Как оказалось при перепрошивке залили на двигло 187-ю, а на коробке почему-то оставили 7-ю. Пол года мучался, пока не подошло ТО-1 и не настоял проверить версии. На данный момент уже 9 месяцев езжу на связке 187/9 - не пинается. Точнее совсем небольшие толчки на холодную ощущаются (после прогрева вообще как вариатор), но это ни что по сравнению с реальными ударами (пинками) в прошлом.
В ближайшее время договорился поменять прошивки на 188/11. Но весь в сомнениях, может ну его - от бобра добра не ищут.

ЗЫ: задам здесь вопрос почти по теме. Раньше никогда на автомате не ездил, поэтому сомневаюсь - не приношу ли я вред коробасу, переводя его в нейтраль при длительных (1-2 минуты) остановках на светофорах? Почитал разные статейки для обывателей, мнения расходятся - одни говорят, что N - это некий "сервисный" режим и лучше оставаться в положении D; другие говорят, что никакого вреда нет, впрочем равно как и пользы. А по мне дык такое ощущение, что нагрузка на двигатель резко падает, вибрация и урчание уменьшаются. Что кто думает по этому поводу?

[Йожин]

Кипер, не заморачивай себе мозги - никакого вреда от переключения в N нет. :-)
На страшилки сетевых псевдоспециалистов - забей.