[Скрипка]

Я считаю,что в твоем космическом Болшеве это просто блажь.Задвигай штатные фильтры-и сносу не будет!!!Пояснить?Слушай.Я на прежнем Спорте 130000 пробежал,причем фильтры тракторные применял,неоригинльные,переделанные,но этот мой красавец честно все перенес и отдал мне всю свою мощь до конца.Удачи

[GDmitry]

Спасибо, упокоили. Но и в нашем "космическом Болшево" можно попасть на плохую солярку. От этого никто не застрахован.

[subandrey]

На родном фильтре помпа откручивалась при промощи клещей и какой-то матери,купил другой фильтр все Ок, катридж меняю на 20000 тысячах, сейчас пробег уже за 60000 тысяч

[Скрипка]

Андрюха-так приятно читать...Класс!!!Привет с.Красивое-мой батя там отбывал и я родился тож там.Ну а пробег шикарный,как и всё в SY!!!

[Candwer]

На 10к менял катридж, так он чистый почти весь. Через 20к менять надо, а может и до 30-40к если заправка хорошая.

[kuper696]

Удивился прочитав в скачанном мануале по ремонту периодичность замены топливного фильтра. Может кто проверит меня, но там стоит цифра 50 000 км, а каждые 20 000 км - слив воды. Это некорректный перевод, или в корейских и европейских мануалах так и записано ? Я склоняюсь к тому, что по настоянию или по просьбе ОД "СОЛЛЕРС" занизил периодичность замены фильтра в 2,5 раза, а аргументировал качеством российского топлива. ))))

[Belorusso]

Для EU график ТО каждые 20000 или раз в год.
Замена фильтра через ТО, т.е. каждые 40000 или 2 года.
Соллерс просто сократил европейский график вдвое.

[schlau]

Да у меня фильтр на 20тыс был черный, так что от заправки очень зависит

[Дрюня 407]

Ну то что он чёрный-не значит что забитый,масло тоже после тыков пяти уже чернеет,вот уже когда на нём короста гуталиновая появляется-енто не есть гуд!

[Змей]

у меня фильтр был черный весь. Проблем с заменой не было. Ах да! Не фильтр - картридж!
Аккумулятор снимал головкой и хитрой приблудой типа торсиона, мне на ДР еще пару лет назад подарили набор инструментов, там она в комплекте, офигенско помогла.
Сам фильтр снимал полностью, хотелось рассмотреть и повертеть в руках. Это привело к тому что по дури налил на пол гаража солярки, запах спустя 2 недели еще ощущался.
Подкачивающий насос отвернул руками, потом собрал все и поставил на место и вот тут то и сыграло у меня в одном месте...! Минут 30 бился, пытался завернуть ее на место, в итоге обернув тряпочкой и прижав пассатижами вернул все в исходное.
Картридж стоит 1600 рублей, заменять его 1 раз в 10-15 тыс не считаю зазорным, благо сложного ничего нет. Ну и его чернота все таки навевает определенные размышления...

[Candwer]

В дополнение к посту №39 фото фильтроэлемента на 10000км. Заправки в Рязани Спецнефтепродукт, Энергорегион редко ТНК, по Рязанской области ТНК, за пределами Рязанской губернии Лукойл.

[yura1974]

Фильтр похоже более чем жив !!! Свой буду менять в 20 т.км....

[Змей]

Мой картридж после 20000 км

[yura1974]

Змей, а ты где и чем заправляешься??? Похоже на печное топливо... А вода в отстойнике была?

[Дрюня 407]

Кстати о печнухе! В далёком 1988_м ездил в командировку в Армению,тряхнуло их сильно тогда,ездил разбирать завалы,так одной печнухой м заправляли! Бадяжили маслом гидравлическим 1 к 10,ну это как бы лирика-Камаз,сапог пролетит в форсу...Но! после двух месяцев безперебойной работы,вернувшись домой, меняю фильтросы- чудо! Чистые, ну почти что 45_й пост! Заправка есть лотерея-не выиграл ты- выиграл мастер-топливщик!Печнуха убила бы раньше форсы чем засёрся фильтр.Имхо есть ваще сухая хрень...

[Змей]

заправлялся в начале на лукошке, потом перешел на ТНК ВР лукошко обещает евро-5 но как то меня сильно сомневает, т.к. расход по меньшей мере на нем возрастает однозначно, на ТНК ЕВРО-4. На украине заправляюсь только Шелл. В других областях (где приходилось бывать) башнефть, на которой кстати всю прошлую зиму отъездил.
Воды не было.

[jak7907]

Заправка только лука.Первая замена после 10-и тык на картридж было страшно смотреть.Вторая замена 20 тык-картридж чистый.Следующую замену планирую на 40 тык.