[FedorovV]

Сообщение от Шао

не скажи,я на своем прошел 90 и цепь загремела ,поставил я новый и через 1т снова грохот,а старый лежит ну я и расверлил его и снова воткнул ,уже 30т пробежал,тишина

Сергей, можно поподробнее, что и как делается и сверлится. Традиционное видео то где?

[Шао]

71 пост
Я снял натяжитель, увеличил 2 проходных масляных канала в нём путём рассверливания (сверло 3мм). Стало лучше! Но не до конца. Звон цепи стал появляться реже
а у меня все пропало(видео нет)показывать как 2 дырки становятся в 2 раза больше-это нонсенс

[FedorovV]

Ок. Сразу не понял, подумал про какой то из успокоителей речь идет. Так же валяется старый гидрик, попробую. А разбирать его при сверлении надо или нет, он вроде как запрессован.

[Шао]

я не разбирал,из прессовки вырвать можно,поставить обратно то же ,а вот правильно обкусить чтоб не выпал?

[Pavel_BlacK90]

Сообщение от skorpion

Без датчика кв или его неисправности к запуск не возможен ни когда так же как и работа двигателя.ИМХО
Хотя судя по вашей работе вам виднее

На опель инсигниа 2014 резал датчик коленвала (искал блокировку на сигнализацию),завелась через 5 секунд непрерывной прокрутки стартером, по датчику распредвала. Разрезал датчик распредвала- крутил и машина снова завелась.по второму... Запуск без дпкв невозможен на 8 клапанновых дижках вроде как. Хотя разные авто - разные алгоритмы,поэтому я не спорю

[Pavel_BlacK90]

http://www.майссангйонг/forum/archiv...php/t-758.html (русские буквы переправить на англ.)
Вот ссылка на ту же тему на другом форуме. Начало не соответствует симптомам заявленным в этой теме, но далее люди с такой же проблемой детонации во время горячего запуска пишут, что проблема, вероятно, косяк прошивки. Есть гарантийный бюллетень, решающий данную проблему. (видимо обновление прошивки ECM или замена стартера). Кто что знает?

[Pavel_BlacK90]

После сообщения, что после перепрошивики первые несколько оборотов стартера не сопровождаются характерным звуком взрыва топлива в циллиндрах, до меня дошло: изменения в ПО касаются задержки подачи импульсов на форсунки в момент запуска. Т.е. Крутим стартер, импульсы не подаются в течение секунды скажем, за это время маломощный стартер успевает нагнетать номинальное давление для запуска двигателя, затем начинается раздача импульсов, движок заведён. Вот и всё, господа. Кому не помогает, у тех скорее всего стартер Remy - меняют на Valeo.

[Алекс57]

Сообщение от Pavel_BlacK90

http://www.майссангйонг/forum/archiv...php/t-758.html (русские буквы переправить на англ.)
Вот ссылка на ту же тему на другом форуме. Начало не соответствует симптомам заявленным в этой теме, но далее люди с такой же проблемой детонации во время горячего запуска пишут, что проблема, вероятно, косяк прошивки. Есть гарантийный бюллетень, решающий данную проблему. (видимо обновление прошивки ECM или замена стартера). Кто что знает?

так так... наткнулся на пост, но завтра улетаю на родину кая- во Владик, надо готовиться, некогда читать...
У меня прошло почти 9 месяцев и 10000км пробега, симптомы всё те-же... ДВС колбасит не по детски во время горячего пуска. Стал прислушиваться- при начале вспышек явно слышно, что болтанка явно сильнее на каждом четвертом цилиндре, значит проблема скорее всего на одном цилиндре или форсунке... Видимо От такой болтанки слетел патрубок воздуховода от аллюминиевой части где датчики, видимо хомут ослаб...

[Алекс57]

Сообщение от Алекс57

. Видимо От такой болтанки слетел патрубок воздуховода от аллюминиевой части где датчики, видимо хомут ослаб...

Похоже не ослаб хомут, а какой-то трабл.... Уже второй раз срывает резиновый патрубок от турбины на присоединении к впускному коллектору (аллюминий). Причем в режиме "тапок в пол"- тянет не по детски, покрышки визжат на 1-2 передачах... по моему при сбрасывании оборотов сдергивает патрубок. Видимо турбина продолжает дико качать воздух, а потребление падает, в коллекторе создается сильное давление.... Причем какое-то дикое- я пробовал сдернуть патрубок даже при слабо затянутом хомуте, тянул где-то на 100-150кг силы... хрен там! А ведь еще и буртик на аллюминии. Так может и разорвать патрубок.....
Кто знает, что это может быть?

[Алекс57]

при сдернутом патрубке дым по черному под нагрузкой, естесственно не едет, чек загорелся. Заводится всё так-же долго на горячую. на холодную отлично и без патрубка. После установки патрубка на место всё ОК! Что за фигня? Было у кого- нибудь подобное?

[FedorovV]

Было, срывало. Не помню от чего. Я думаю нужно прочистить или заменить модулятор турбины и датчик давления выпускного коллектрра. Это то что бы делал я в первую очередь.

[skorpion]

Патрубок ставить только обезжиренный и приемную трубу не забыть. Все будет держать на ура. По поводу сброса газа и увеличения от турбины - миф.
Потребление не может падать.и турбина в это время продолжать качать.Под сброс газа соляра вообще не подпаеться - читай нет вспышек в цилиндре. Нет вспышек нет выхлопных -расширенных газов и в турбину придет на лопатки на столько же меньше а не больше .Ну и следствие турбина не качает.

[cigord]

Может это как то связанно с клапаном егр.
Он при неправильной работе будет создавать сопротивление перед патрубком
У меня ни разу не срывало патрубок, правда и егр нету давно уже.

[skorpion]

Сообщение от cigord

Может это как то связанно с клапаном егр.
Он при неправильной работе будет создавать сопротивление перед патрубком
У меня ни разу не срывало патрубок, правда и егр нету давно уже.

Вполне реальная вещь Если от канала осталось только название а не дыра в 60 мм.

[Алекс57]

Одно по-моему точно- бешеное давление во впускном коллекторе (иначе что может срывать патрубок?). Патрубок находится между впускным коллектором и турбиной? Тогда откуда, кроме турбины может взяться давление? Я понимаю, что если нет вспышек, то нет газов и нечему крутить турбину.... Но с другой стороны- если при раскрутке двс до 4000- 4500 об/мин, резко сбросить газ, и если лопатки турбины не сложатся, то она ещё 1-1,5 сек будет дуть основательно? А в это время заслонка на входе во впускной коллектор резко захлопнется- что будет? Оно и будет... наверное. Отсюда вывод- лопатки турбины медленно складываются?

[Шао]

Сообщение от Алекс57

Кто знает, что это может быть?

модулятор все беды от него

[skorpion]

А где заслонки у дизеля.? Знаю только один авто с этим гаджетом -ниссан патрол года так 91.На остальных просто нет не нужен вовсе.