Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.02.2019, 00:50   #1123
Vitaly35
Новичок
 
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Вологда
Сообщений: 42
Vitaly35 Всё впереди
По умолчанию
Да обязательно, на заводе косячно настроена система прожига ну или не расчитана на частое прожигание сажевика (плохое топливо тому причина и эксплуатация в режиме города), дополнительная порция топлива через ЦПГ попадает в картер, уровень растёт а масло теряет свои свойства. Люди не от безделия заморачиваются на перепрошивку и удаление сажевика. Мне хватило два раза плохим ДТ заправится после чего удалил сажевик. В крайнем случае вкладыши может провернуть. У меня один такой пример есть хотя чел только по трассе ездил. Тема давно обсуждается http://syclub.ru/showthread.php?t=31...%EB%E0&page=11
__________________
New Actyon, D20DTF (195 л.с.чипована), МКПП, 4WD (2011)
Vitaly35 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2019, 14:25   #1124
Кузовщик
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,568
Кузовщик Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Люди не от безделия заморачиваются на перепрошивку и удаление сажевика. Мне хватило два раза плохим ДТ заправится после чего удалил сажевик. В крайнем случае вкладыши может провернуть. У меня один такой пример есть хотя чел только по трассе ездил. Тема давно обсуждается
Насколько я в курсе никто этим не заморачивается, особенно удалением исправного сажевого
Тему ту про повышение уровня масла в основном терли двое форумчан(в 2011г)
ТС и особенно господин noise
Цитата:
Сообщение от noise Посмотреть сообщение
...а у нас ИМХО солярка для дожига не в то время подается или не в том количестве (конечно это все предположения).
Цитата:
Сообщение от Сергей К Посмотреть сообщение
а мне что так казалось. Поищу. Век живи- век учись. По нашим обсуждениям я так и понял, что идет впрыск соляры.
Тему эту в 2012г пофиксили перепрошивкой у О/Д
ПО поводу проворота вкладышей ...
как говориться слышали звон
читайте:
Цитата:
Сообщение от Владислав74 Посмотреть сообщение
В моем случае после вскрытия был установлен факт течи через внутренний сальник ТНВД. Удалять сажевый дорого. Проще перепрошить у оф. Следить за уровнем, если опять будет соляра, смотреть ТНВД...
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
Кузовщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2019, 17:18   #1125
Vitaly35
Новичок
 
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Вологда
Сообщений: 42
Vitaly35 Всё впереди
По умолчанию
Кузовщик, а при чём здесь Владислав 74? я разве про его говорил? (кстати мало верится что в его случае проблема в сальнике была) У нас на сервисе где я работал много нью актионов обслуживалось с большими пробегами за год. Глядя на их я кстати и авто этот решил купить. Я дал ссылку как пример, что у многих растёт уровень и люди причину искали. Мы тогда тоже её искали.
У меня когда вырос уровень масла на 2,5 см выше максимума и была необходимость принудительного прожига: я меняю масло (замеряю уровень) и мы едем по трассе его прожигать км 50 примерно. После прожига замеряю уровень и он повысился на 5 мм где-то! До этого плохим ДТ пару раз заправился и уже после полного прожига, на хорошем топливе в городском цикле быстро забивался сажевик. Потом удаляю сажевик и уровень масла перестаёт расти. Один пример с Арх.области был где вкладыши провернуло с дизтопливом в масле, там ДВС целиком менялся.
__________________
New Actyon, D20DTF (195 л.с.чипована), МКПП, 4WD (2011)
Vitaly35 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2019, 18:36   #1126
Кузовщик
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,568
Кузовщик Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
повысился на 5 мм
Ерунда это, возможно погрешность измерения
замеры необходимо производить при одинаковой температуре в определенном положении авто и в определенное время после остановки двигателя ...
Вы соблюли все эти условия ?
Цитата:
а при чём здесь Владислав 74? я разве про его говорил?
А разве есть еще темы кроме этой
http://www.syclub.ru/showthread.php?...%F1%EB%E0%E274
Цитата:
Один пример с Арх.области был где вкладыши провернуло с дизтопливом в масле, там ДВС целиком менялся
кидайте ссылочку, почитаем ...
Если с сажевым проблемы и он регулярно выносит мозг то с ним необходимо расставаться ...
Здесь я с вами согласен ...
У меня пока тьфу, уровень стоит на месте ...
5мм в расчет не беру по причинам выложенным выше
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
Кузовщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2019, 19:55   #1127
Vitaly35
Новичок
 
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Вологда
Сообщений: 42
Vitaly35 Всё впереди
По умолчанию
На 5 мм минимум! с учётом всех погрешностей измерений (и с открытой и закрытой заливной крышкой) на том же месте в сервисе на ровном кафеле, при прогретом ДВС по истечении 15 минут после работы. Это за 50 км принудительного прожига!
Да и при чём здесь эта погрешность когда у меня уровень выше максимума на 2.5 См был а после перепрошивки расти перестал.
Какую ссылочку? чел у нас в сервисе ДВС менял а потом авто продал (он сам с Вельска).
Ещё здесь обсуждали:http://syclub.ru/showthread.php?t=18905 хорошо высказался Николай Питерский: http://syclub.ru/showpost.php?p=639507&postcount=6
Крайние сообщения Владислав 74:http://syclub.ru/showthread.php?p=644449#post644449 опять на ремонт ДВС попадает правда не известно по какой причине.
Вот ещё по этой проблеме https://www.youtube.com/watch?v=aUK-UhMUB4w
Я к тому что при частом прожиге необходимо за уровнем масла следить как уровень поползёт вверх сразу меры предпринимать.
__________________
New Actyon, D20DTF (195 л.с.чипована), МКПП, 4WD (2011)
Vitaly35 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2019, 20:59   #1128
Кузовщик
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,568
Кузовщик Всё впереди
По умолчанию
При частом прожиге рекомендуют прочистить трубки
если не помогает тогда удалять сажевый
Цитата:
Сообщение от Vitaly35 Посмотреть сообщение
.... хорошо высказался Николай Питерский: http://syclub.ru/showpost.php?p=639507&postcount=6
Крайние сообщения Владислав 74.
крайние сообщения Владислава 74 те что выложил я
Цитата:
Сообщение от Владислав74

В моем случае после вскрытия был установлен факт течи через внутренний сальник ТНВД. Удалять сажевый дорого. Проще перепрошить у оф. Следить за уровнем, если опять будет соляра, смотреть ТНВД...
Цитата:
Сообщение от Никола Питерский Посмотреть сообщение
...После удаления сажевого фильтра если уровень поднимается останется только ТВД.
Можно начать с ТВД, но от удаления сажевого Вы ничего не теряете...
Вы тоже от удаления сажевого ничего не потеряли ?
выхлоп не напрягает ?
Я тоже работал на дилере саньенг, когда заводился кирюха или рекс все разбегались от вони и дыма
Про плюсы рассказывать не надо, я их знаю
P.S.
Цитата:
опять на ремонт ДВС попадает правда не известно по какой причине.
Вы на дату сообщения смотрели ?
Владислав 74 уже 2 года как продал (почти новый ) б/у акум и слился
видимо перед продажей авто поставил старый
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
Кузовщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2019, 23:56   #1129
Vitaly35
Новичок
 
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Вологда
Сообщений: 42
Vitaly35 Всё впереди
По умолчанию
13.11 16 Владислав 74 пишет, что проблема в сальнике была, а 2 декабря 16 г., что снова застучал мотор. Кстати в том сообщении где он про сальник пишет добавляет, что проблема случилась после того как на трассу выезжать перестал и прожиг не мог толком пройти!!! (Совпадение???) Сказал спец по ремонту что 200% сальник, форса так лить не может. Да не может только если не при рабочем ходу а на такте выпуск то может запросто. Тот мастер не в курсе просто об этих системах регенерации был. Я думаю у него проблема не в сальнике была 100%, даже те кто ему делал сказав что сальник - надо было что то говорить, и сами скорее не до конца понимали причину, а клиенту такого нельзя говорить, "а если снова потечёт то ТНВД смотреть" а то что люди с течью удаляют сажевик и течь прекращается они такой момент даже не рассматривают.
С учётом того, что у сажевика есть свой ресурс и замена или удаление рано или поздно потребуется "Вы ничего не теряете"
Выхлоп меня не напрягает меня напрягает когда в поддоне масло с топливом.
Изображения
Тип файла: jpg Безымянный 4.jpg (45.9 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg Безымянный 4.1.jpg (34.4 Кб, 2 просмотров)
__________________
New Actyon, D20DTF (195 л.с.чипована), МКПП, 4WD (2011)
Vitaly35 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 00:03   #1130
Кузовщик
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,568
Кузовщик Всё впереди
По умолчанию
Ну а я вам о чем весь день толкую ?
Если сажевый не прожигается то только удаление ...
Цитата:
Я думаю у него проблема не в сальнике была 100%, даже те кто ему делал сказав что сальник - надо было что то говорить
Да думайте как вам надо , кто вам мешает ...
P.S.
Завтра гляну уровень, недавно прожиг был ...
если не забуду конечно ...
Сколько раз смотрел, всегда чуть больше половина уровня было (6л)
ни больше ни меньше
сажевый вырезать и в мыслях нет, даже ради чипа
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
Кузовщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 21:19   #1131
fen
Новичок
 
Регистрация: 09.02.2019
Адрес: Belarus
Сообщений: 5
fen Всё впереди
По умолчанию
Ребята,извеняюсь, что не отписывался,уровень с момента замены вырос на 0.5мм, короче буду сажевик вырезать, у нас в РБ эта процедура стоит ,если на рос.рубли то где-то тыщ 7-8 физически и програмно с глушкой егр.
fen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 21:21   #1132
fen
Новичок
 
Регистрация: 09.02.2019
Адрес: Belarus
Сообщений: 5
fen Всё впереди
По умолчанию
админ, хорош мне карточки тыкать, был аккаунт с 2013 года,потом мыло сменил и как-то уже подзабыл как подпись ставить, извиняюсь!с телефона неудобно
fen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 21:28   #1133
Кузовщик
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,568
Кузовщик Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от fen Посмотреть сообщение
...прожиг закончился,приехал домой заглушил,сегодня завожу,завелся как всегда хлрошо,чтобы прогреть и вижу что из труб идет синеватый дымок,у кого было такое? пробег 83 тыс.
2.0дизель 175 л.с
так и в чем проблема то была ? откуда синий дымок ?
У меня поутру только пар из труб идет...
Цитата:
Сообщение от fen Посмотреть сообщение
...уровень с момента замены вырос на 0.5мм,.
С момента замены чего ?
извиняюсь что не в теме
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
Кузовщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 22:37   #1134
fen
Новичок
 
Регистрация: 09.02.2019
Адрес: Belarus
Сообщений: 5
fen Всё впереди
По умолчанию
вроди пар,думал,что дым,вот и написал,с момента замены масла прошлел 5 тыщ
fen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 22:47   #1135
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,737
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Просверлите в последнем бачке глушителя отверстие диаметром 3мм в самой нижней точке-будет меньше пара.....
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход