[Алексей 13]

Мне -Жаль!
Да хотя-Творите чего хотите!

[виталий чегевара]

Теперь, нет мне покоя.ни ночью ни днем.

[Александр9]

Виталий на моей практике ,метка шкива кол.вала уходила аж на 45 градусов от вмт,как то так.

[виталий чегевара]

Вот и я когда менял цепь обратил внимание что метка шкива стояла на 14.30. А я ее выставил по метке

Хочется надеяться ,что обойдусь малой кровью.Хотелось бы.

К чему готовиться?

[дядя Вова]

А вот мне интересно, менять протяжкой откуда узнали? Из форума? Из технички? Так чего бы не прочитать все, а не через десять строк?! Странно все, странно...

[Александр9]

Поставь всё как надо,я имел виду метки распредвалов,и вмт,надежда умирает последней
Ни чего сказать не могу ,нет ни фото ,не видео,а на угад,это к гадалкам

[дядя Вова]

Да уж. Надо делать прогрессивную шкалу, ну вроде
замена цепи - 10000
ремонт после самостоятельной замены 20000
(цены для примера, просто порядок)

[виталий чегевара]

Спасибо,за добрые слова. Я тоже так думаю,что все должно быть в порядке,.хотя кто его знает.Какая должна быть компрессия? А как менять цепь-узнал из форума.

[Александр9]

Ну если уж сам менять стал,и прочитал,так мог бы вопросы наводящие задать,здесь люди отзывчивые,что надо подскажут
Если честно ,при замене цепи есть много тонкостей.
И попадаются не штатные варианты

[виталий чегевара]

Да,согласен .Надо было раньше зарегистрироваться на форуме.И читал,и смотрел всякое видео. Там ничего сложного.Единственное надо было разобраться с метками на шкиве и ВМТ .А я спросил в ближайшем сервисе и получил ответ в котором сомневался изначально.Нет, теперь, мне прощения.Сам виноват. Может пронесет?

[Серега VSM]

Ну дык проверить то не долго. Скинул КК, выкрутил свечу, воткнул отвертку, поддомкратил колесо и ищи ВМТ. Когда крутишь за колесо ВМТ четко ловится, буквально миллиметры. А раз уже протягивал, клепал и распредвалы выставлял, то не составит труда проделать все тоже самое еще раз.
Чудак с буквой м ваш спец из сервиса. Метки метками а ВМТ в первую очередь. Не первый случай несовпадения по шкиву.
Компрессию не померишь пока все правильно не выставишь.
Ну и коли уж техничку прочитаешь, надеюсь, то про контролируй метки на звёздах, количество звеньев между ними и какими пластинами цепь села на метки, состояние звезд. Убедись что муфта защелкнута. И проверь целостность боковых успокоителей, башмаков, ну чтоб не треснуты сломаны были.
Не должно быть Сталинграда, тут и сперескоком пытались завести тягая машину. Хотя ХЗ. Всякое бывает. Рано убиваться и мучаться от бессоницы)))

[виталий чегевара]

По поводу фото и видео: визуально-изменений под клапанной крышкой не видно .Все метки совпадают.Единственное,что первый цилиндр стоит не вверхнем ,а в среднем положении.Шкив тоже по меткам. Мне,кажется,из-за этого и проблема с зажиганием.А так все как было. И ещё. Когда выставлял распредвалы по меткам,я сводил ключами ,поставил натяжитель и успокоитель.Цепь натянута как-то жестко. Должно ли быть такое сильное натяжение?

СЕРЕГА VSM спасибо за совет. Я не знал что ,ВМТ можно точнее колесом поймать.

[Серега VSM]

Цепь натянута не больше чем может позволить пружина на натяже.
Если покрутишь КВ то сможешь поймать момент когда цепь прослабнет.
А ВМТ как по мне так проще ловить крутя колесо и одновременно смотришь на отвертку. Я так выставлял, 4 передача и крутил. Правда у меня и метка на шкиве совпадала.
Кстати после неправильной установки меток, когда прокручивал КВ, надеюсь не было подкусываний или затыков? Или чего то подобного, ну типа если клапана упираются в поршни?
За те три часа что мы тут трем уже бы разобрал-собрал и счастливый прокатился(надеюсь) по району. И уснул довольный)))

[виталий чегевара]

Что значит " муфта защелкнута"?

При прокручивании шкивом -все без особых усилий и шумов

[Серега VSM]

Муфта ВВТ на впускном распредвале, вместе со звездой, такая шайба здоровая, когда метки выставишь по новой, попробую прокрутить за звезду туда сюда. Должна мертво стоять с распредвалом. Может быть люфт в 1-2мм. Если не защелкнута, то она проверяется на 2-3 зуба и соответственно метки разойдутся.

[виталий чегевара]

Понял.Спасибо.

[Искендер]

Да уж,ВМТ 1 цилиндра это самое первое и главное, вокруг этого все вертится и от этого пляшется.На шкив уже потом свою метку поставить новичку,чтобы обороты считать.Ну и про 12 звеньев
внутренних не забудь(протяжка я как понимаю первая)по меткам.
Конкретно вот в этой теме все Алексеем расписано и показано с картинками,как должно быть
http://syclub.ru/showthread.php?t=16583