[Dedok]

ffyura Жми на дилера обязаны сделать сразу, а не вместе с ТО. Мне сделали в предпродажную подготовку.

[Ezdok]

Приехал к дилеру по поводу постороннего шума в ДВС , посмотрели согласились, потом сервисмен взял обычный ключ и стал протягивать топливные трубки и форсунки. Посторонний шум они так и не вЫявили , сказали -хороший стук вылезет наружу. Когда поехал обратно появилось ощущение , что тяга стала хуже. Зачем они протягивают форсунки( причем ключом без динамометра), если на заводе затянуты ? Можно-ли повредить топливную таким образом? thank you

[RVL]

Сообщение от ffyura

я на тест-драйве ездил на механике 175 л.с. Лично мне вообще не понравилось, даже разочаровался ...

А что именно не понравилось?

[YuriY]

Интересно, а может правда что то перегревается? Заметил - зимой этот симптом вялого набора скорости пропал, а сейчас потеплело и опять появился после 10 км примерно - жмешь на педаль, обороты растут, звук растет, а тяги нет и ускорения нет, как будто коробка буксует, но разве на автомате это бывает? Заглушишь, постоишь и опять нормально на какое то время. Ошибок никаких нету ни лампочкой ни по Кан шине. Если только они где прячутся куда китайский считыватель не дотягивается.

[finn48]

да не забывайте про адаптацию к режимам езды, как будите ездить, так и коробка будет себя вести.

[Жека]

Тоже заметил что прыткий разгон куда-то делся. Да и кик-даун невсегда работает, бывает что при ускорении с 80-90 при кик дауне обороты при разгоне больше 3000 не поднимаются, а бывает кик даун срабатывает, обороты подскакивают и идет очень хорошее ускорение.

[Кузин]

Я заметил следующюю особенность. Если долго торчишь в пробках, машина становиться тормозной, реакция замедленная.Через некоторое время езды по свободным дорогам-как будто просыпается и при легком нажатии на газ из под себя рвет. Думаю это мозги АКПП подстраиваются под условия движения.

[Belorusso]

Вряд ли тут дело в коробке.
Инжектор любой подстраивается под режим.
В городе машина тупеет.
Много переходных режимов - датчик детонации чаще фиксирует стуки/хрюки.
Вот и растет расход, машина не едет.
Где-то здесь уже обсуждалось кстати.

[serg1476]

Если авто в пробках тупеет у всех, то значит всё нормально. А вот если не у всех, то возникает вопрос: в каком месяце куплено авто и были ли у ОД на предмет сервисной компании по поводу, трубок охлаждения АКПП ( как то так называлась).

[Тимочка]

Такая же фигня... то чуть поднажмешь и машина рвет, то жми не жми-рычит, не едет...
Думал параноя)

[Кузин]

Я имел ввиду, что при движении в пробках разгон идет плавно, скорости не высокие и АКПП подстроившись под этот стиль не дает резкого разгона из-за того что ждет скорого торможения.
После того как этот режим какое-то время не повторяется, АКПП переходит в нормальный режим.
Хотя перегрев тоже не исключаю.Но как его проверить.температура даже в пробках выше 70 градусов не поднимается.

[Floyd Morisson]

А мне кажется пока едешь в пробках немного забивается сажевый фильтр. Когда вырываешься на свободное пространство и проедешь с определенной скоростью некоторое расстояние как будто свинец с ног свалился. Ускоряется от легкого нажатия на педаль газа.

[finn48]

у нас и форсунки сами учатся и коробка сама подстраивается и сажевый загаживается с городом. благо у меня этого нет. в день по трассе проезжаю по 15-20 км со со скоростью 80 км/ч)

[YuriY]

Сообщение от YuriY

Интересно, а может правда что то перегревается? Заметил - зимой этот симптом вялого набора скорости пропал, а сейчас потеплело и опять появился после 10 км примерно - жмешь на педаль, обороты растут, звук растет, а тяги нет и ускорения нет, как будто коробка буксует, но разве на автомате это бывает? Заглушишь, постоишь и опять нормально на какое то время. Ошибок никаких нету ни лампочкой ни по Кан шине. Если только они где прячутся куда китайский считыватель не дотягивается.

Вчера ночью тащился в пробке по мкаду и от нечего делать, когда машина затупил сильно решил попробовать перевести коробку в ручной режим и ехать на нем 1-2 передачах. Так вот, выяснилось следующие:
Похоже двигатель не виноват, фильтр не при делах, виновата явно коробка!

Пробка - машина тупит, двигатель ревет и дает обороты, а еле разгоняется с 5 до 10 кмч. Ощущение как буксует сцепление, или если брать нашу АКП - мозги не сцепляют диски(перегрев?) и тупо мешается гидротрансформаторная жижа.

Перевел в ручной режим. Та же 1я передача, на которой ехал в автоматическом режиме. Как будто что то щелкнуло и коробка жестко сцепилась внутри и перестала тупо мешать жидкость. В результате получилась та машина, какую покупал - обороты и скорость их изменения, а соответственно скорость нажатия на газ четко соответствуют ускорению и скорости движения. Если говорить проще - машина начала рвать на все свои лошади. Переключил обратно в автомат - опять обороты растут с 900 до 1900, а разгона нет совсем!

Что же это за фигня такая? Господа - у кого бывают такие же тупняки - проведите эксперимент - по наступлении тупняка перейдите в ручной режим коробки и посмотрите, такие ли же огромные изменения будут у вас?

Лунатик, если не затруднит - как данное поведение объясняется с точки зрения теории?

[Belorusso]

YuriY! Помимо программных различий в режиме M для 1-й передачи зачем-то еще один фрикцион замыкается. Наверное для передачи бОльшего момента, но это имхо.

[finn48]

ну сам догадайся) в режиме автомат: значит коробка сама будет делать то что нужно в данном режиме езды (если ты уже ни один км так ехал , т.е. пробка) иначе если коробка так себя не вела то при нажатии на газульку авто выстреливало в пробке, что не есть хорошо.
ручной режим: тут получается ты вышел из автоматического режима и как ты хочешь (а не как автомат хотел раньше) так и поедешь.

[NActyonUse]

Ручной режим это тот же автомат только с ограничением верхнего предела установленой передачи.