[cigord]

Это как так ППП не запускается ?
Это что то новенькое

[Марсель]

Ну вот я поэтому и написал про воздух!

[Марсель]

ППП у меня запитан под капотом от трубки которая идет к топливному фильтру!

[yourichh]

Сообщение от Марсель

ППП у меня запитан под капотом от трубки которая идет к топливному фильтру!

Это не есть хорошо.

[cigord]

А в тепле воздух куда то изчезает чтоли
Если воздух в топливе то плохо будет заводится хоть в тепле хоть в холоде

[Марсель]

Может где то там подсасывает воздух?!

[noise]

Запитай ТНВД напрямую с канистры (ППП на время отключи), чтобы исключить подсос воздуха. На Д20ДТФ никаких проблем с вытаскиванием форсунок до сих пор не было. Сегодня видел дизельный компрессометр за 800 руб. Понятно, что не до третьего знака после запятой точность, но 25 от 14 отличит точно. Вытаскивай форсу и втаскивай компрессометр.

[noise]

Олег, у тебя машина какая? Просто Спортсов с Д20ДТФ нет. Какого года выпуска? Может Д20ДТР?

[Марсель]

У меня машина Ssang Yong Actyon 2011 г.в!

[noise]

Да, меряй компрессию, заедь в любой автосервис, попроси померять, если самому негде.

[noise]

Сообщение от Марсель

У меня машина Ssang Yong Actyon 2011 г.в!

Да я это автору темы писал, у него в подписи Спортс с Д20ДТФ, что не бывает.

[klishinoleg]

Сообщение от noise

Олег, у тебя машина какая? Просто Спортсов с Д20ДТФ нет. Какого года выпуска? Может Д20ДТР?

Да, наверное ДТР. Щас поправлю в подписи.

Апдейт:
Ssangyong Actyon sports пикап I 2.0 Xdi 4WD
Д20ДТ

[bocman]

Сообщение от Марсель

Может где то там подсасывает воздух?!

У тя есть где машину выстудить без лишних глаз???? Найди два куска трубок , одну на 10 другую на 8 мм внутренним диаметром (можно прозрачные). Отсоедини воздуховод от корпуса фильтра вместе с ДМРВ (там два болтика). Сними с ТНВД оба топливопровода быстросьма (подачу с фильтра на 10мм и слив с ТНВД на 8мм)
Одень туды эти трубки, а обратные концы в емкости с топливом (слив в пустую тару)
Емкость подающую на АКБ поставь, на сливе на уровне земли. Заведись, прогани воздух, заглуши. Смотри, перетекает ли самотеком из вержней емкости в нижнюю (проверка герметичности клапана в ТНВД). Если течет то очень медлено уровень опускается в верхней баклашке, можно и часик понаблюдать.

Подними нижнюю баклашку на уровень первой, поставь рядом, только чтоб трубки не воздушились и были в топливе. Оставь так остыть, на пределтвоего незапуска по темпе а то потом ваще не заведешь.
Когда остынешь попробуй запустить, воздуха в системе у тя 100% не будет, елсли и щас не запускаешься то это ну точно не воздух. ПЫСЫ: трубку подачи на ТНВД с фильтра сними и с корпуса фильтра, на фильтре проще заткнуть магистраль\,а то может побежать со слив форсов через него, быстросъем слива с ТНВД затыкать не надо.

[Марсель]

Спасибо за совет bocman, я конечно примерно понял как сделать, но боюсь не до конца вкурил, но всё равно на выходных постараюсь попробовать! Это мне на ночь получается надо будет так оставить?!

[bocman]

Сообщение от Марсель

Это мне на ночь получается надо будет так оставить?!

смотри по погоде, если мороз будет за двадцатку утром заведешь? За три часа при такой темпе и открытом капоте у тя все остынет и так. И чтоб уж много не корячиться можешь попробовать только с трубкой на подачу к ТНВД. Только когда прогазуешь с ней, опусти емкость чуть ниже ТНВД, а то если (в ночь) вся соляра может уйти перетоком с бутыля.

[Марсель]

А компрессию мерить, это сложная процедура?!

[cigord]

Поставь прозрачные шланги да смотри