[Евген 054]

всем доброго! в поиске толком ничего не нашел, в последнее время стал замечать что авто стало дольше набирать рабочую температуру. собственно вопрос в заголовке. патрубки трогал. на панели 2 деления из 4 и оба теплые. как объяснить это дилеру и не разведут ли на платный ремонт?ну и собственно, поделитесь, сколько времени необходимо ДВС , чтобы набрать рабочую температуру?

[Lexins]

Евген 054, у меня ФФ2 (бензин) дольше греется зимой чем НА (дизель).

[Strator]

Когда на прошлой машине мне было нужно проверить термостат, то я его грел на плите в кастрюле с водой и градусником. На термостате написана температура его открывания. При правильном градуснике термостат откроется при заданной температуре.

[Vlad69]

Сообщение от Евген 054

на панели 2 деления из 4 и оба теплые.

А Это КАК?

[Lexins]

Сообщение от Administrator

Когда на прошлой машине мне было нужно проверить термостат, то я его грел на плите в кастрюле с водой и градусником. На термостате написана температура его открывания. При правильном градуснике термостат откроется при заданной температуре.

Я тоже когда-то в кастрюльке кипятил)))

[lom.47]

Сообщение от Vlad69

А Это КАК?

Т/с имеет в виду - патрубки.

[yura1974]

Правый патрубок по ходу авто( над генератором) должен быть холодным (не путать с корпусом термостата, он полюбому греется от ДВС) вплоть до 4х делений ибо 4 деления у НАс выскакивают уже при 70 гр. С. Начало открытия термостата 90гр., полностью открыт 100гр., ход 8 мм.

[Евген 054]

ок. спасибо.возможно я погорячился.а от чего он в принципе может остаться открытым?ну и собственно.чем это грозит?