Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > Ремонт дизелей

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2018, 22:08   #35
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,709
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Растворителем любым гидрики желательно сначала промыть,потом маслом прокачивать...**овна там достаточно...который клинит сразу увидите
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2018, 22:44   #36
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 506
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Спасибо.

При установке мотора снятого с АКП проблемы могут быть? А именно посадочное под подшипник первичного вала в коленвалу или в маховике? Маховики одинаковые, коленки одинаковые? Так то думаю что да, но подстраховаться стоит...
Если все нормально привезут завтра мотор с пробегом 40тык, дорого, со всем навесным, но ушами хлопать особо некогда, второго такого может и не быть. Мотор с автомата.

А так.... вчера родной блок из под капота выкинули, корзинку не разбирал, но диск толстый, проблем не было со сцеплением, оставляем. Сегодня рейку скинул, перебирать,, отмыл ее, трубку замяли на рейке когда мотор вынимали, буду смотреть - опресовывать
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 06:38   #37
c-ishim
Местный житель
 
Аватар для c-ishim
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 637
c-ishim Всё впереди
Cool
Если кулибничать умеете то можете и старый блок восстановить дешево , есть каталоги по вкладышам там все размеры диаметр ширина толщина так вот находите приблизительно подходящий вкладыш можно чуть больше в диаметре потом подтачивыем торец вкладыша и зажимаем бугелем без вала и так подгоняем чтобы всё плотненько сжималось и меряем нутромером и вычисляем на сколько точить вал , вкладыши после этого путать нельзя , я раньше так тойотовские двигателя делал так как на них ремонтные вкладыши не идут и не один двигатель не помер
И еще один момент если коренные не задраны а к примеру одна шатунная шейка то и точите одну шейку
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
c-ishim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 08:57   #38
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,162
Шао Школяр
По умолчанию
Я вал проточил -и все жопа,ремонтных нет,не занимайтесь херней,точите блок под первый ремонтный и ставьте поршня-вкладыши вы не найдете
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 08:57   #39
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,709
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Мятую трубку на рулевой лучше заменить,что бы не было эффекта кавитации
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 17:54   #40
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 506
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
пришел мотор. С кайрона с автоматом. По виду я х.з. как то плохо верится что ему всего 40тык, но в то же время поводов для сомнения особо нет. Коротче радости сильной увидев его я не испытал, но мозгами подумать - вариант самый нормальный. Подржавел пока лежал на разборе и блок и клап. крышка, но из плюсов - башка похоже не мылась, есть потение вокруг форсунок, есть потение из под стыка лобовая-гбц в районе натяжителя цепи. Модулятор ЕГР переделан под фильтр жигулевский, модулятор турбины мне не достался, на кайроне видимо он стоит на щитке моторном. Компрессор кондея чутка другой на вид, муфта другая на нем, кронштейна модуляторов вообще нет, не стояло там такого КВКГ скомуниздили. Но самое что огорчило - не закрыт вход ТНВД, налипла пыль от болгарки там, мыть придется усердно.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 17:56   #41
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 506
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
По мятой трубке на рейке, я с удовольствием, но подскажите - где ее взять, вчера смотрел по каталогу оригинальному - рейка в сборе, трубки отдельно не идут....
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 18:00   #42
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 506
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от c-ishim Посмотреть сообщение
я раньше так тойотовские двигателя делал так как на них ремонтные вкладыши не идут и не один двигатель не помер
да а с чего он помрет то, чтоб отечественные моторы так собирались... такое только во времена СССР было для гонок, ну может КАМАЗ спортивный так заморачиваются, а в остальном - что попало то и ешьте, стучат новыми бывает частенько. Нет у меня возможности так сделать, мозгами понимаю что и как, а вот тех. базы - нет.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 22:47   #43
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 506
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Ни за что больше не свяжусь с рулевой рейкой, лучше новую купить. Конструктив у нее элементарный, правда золотник еще не разбирал, но не думаю что увижу там что то новое, но исполнение это вах. Сальник левый достать практически нереально, даже сделав распирающую шайбу - нереально, вкладыш стоит впритык, тут только спец. инструмент. В итоге спресовал цилиндр, сальник вытащил легко, обратно цилиндр встал на пол пути и никуда, попал я опять. Сколько я этой гидравлики перебрал, цилиндры, распределители, ГУРы, но рейка меня победила.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2018, 23:00   #44
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 506
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Рейка побеждена! Золотник там тоже элементарный. Не знаю чего все так боятся завоздушить ГУР, насос это врядли убьет, а рейка сама прекрасно прокачается, только масло подливай. К середине-концу следующей недели надеюсь снова буду на ходу, если еще какую бяку не встречу на пути!
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 22:22   #45
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 506
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Вопрос владельцам кайронов - куда идет провод, который крепится к двигателю вместе с проводом на ДМРВ, на актионе такого проводка вообще нет, разъем как на модуляторе.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2018, 10:59   #46
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,709
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Cкорее всего подогрев КВКГ
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2018, 23:27   #47
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 506
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Возможно, я о такой штуке и не слышал ни разу.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 23:02   #48
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 506
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
И вроде как УРА! Завел свой "новый" мотор.
Вроде как потому что 3,4 свечи трупы, форсунки не проверял еще, из под масляного фильтра течет, знал что будет течь, но не менял прокладку потому что низя, "гарантия", теперь буду сношаться на месте, через неделю примерно, на месте оно вкуснее во 100раз, особенно дальний нижний болтик вкусный.
Завелся как ни странно со стартера, без химии, ну повыпендривался конечно, сперва пустился и потух, потом раза так с 5...7-го запустился и уже не потух.
Потом выдал ошибку что в 3-м цилиндре солярка не горит, прям как мой перед смертью, после удаления ошибка не вернулась, прям как у моего пере смертью))) Завтра стружку гляну в фильтре, боюсь я их уже...
А так тихонько работает, ровно, ездить не ездил еще, на месте погазовал и хорош, вискомуфта злая очень, выключаться не хотит, канистру порвала, потом только соизволила остановиться, гудит как самолет когда газуешь. 4-я форсунка выглядит зловеще сухой и слегка ржавой.... буду отмачивать долго-долго, потом полезу свечи менять и форсы дергать - мазать. Сцепление завоздушено, когда машину выталкивали для установки мотора рефлекторно нажал сцепление,, сегодня прокачивали, но видимо не до конца, коробка втыкается легко, а вот сцепление начинает схватывать непривычно низко. Топливная воздух сосет, задолбал уже этот воздух!!!
Просьба кто знает - подскажите номерок коннекторов топливных, трубки я сам на них осажу, а то в КАМАЗовских магазинах у нас лежат какие то уж очень простые - с ершами и без резинок.
Ну по крайней мере оно уже заводится!!! Хоть и без капота и защиты картера.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 23:10   #49
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,709
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
На Али коннекторы смотрите-рупь ведро
Для начала пластиковой стяжкой притяните их
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 23:21   #50
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 506
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Да, на али много, надо порыть, пока попались правда порядка 200р/шт, по рупь ведро надо искать.... Но уже не безнадега!
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 23:23   #51
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,709
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
смотрите на евро3
самые дешевые брать все таки не стоит
200*4=800 -это все таки не коса на двигатель за пятнашку
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отключается форсунка на 3-ем цилиндре на горячую forstmeister Сервис SsangYong 23 24.12.2017 23:49
что скрипит в главном цилиндре сцепления сергей3939 Зажигалки 20 22.06.2017 22:58
Нет компрессии в 4 цилиндре Рекстон 2 xvt Shadrin_A_A Ремонт дизелей 17 12.05.2016 15:29
Пропуски зажигания в одном цилиндре. AllexB New Actyon 5 01.04.2015 10:12
Появился звонкий стук во 2-м цилиндре Nick Grizzlie Первые километры эксплуатации 6 12.12.2011 08:55