Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > Справочная

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2012, 18:45   #1
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию Топливная система D20DTF и D20DTR (Дизели New Actyon, Actyon Sports II и Stavic)
Топливная система состоит из
  • топливного бака,
  • топливного фильтра тонкой очистки топлива,
  • топливного насоса высокого давления,
  • топливной рейки и форсунок.

Все эти элементы соединяют патрубки.

От бака до ТНВД топливо находится под разряжением, т.к. именно в ТНВД находится лопастной топливоподкачивающий насос. Если произойдёт нарушение герметичности в канале от бака до ТНВД, то будет происходить подсос воздуха в систему, что приведёт к выходу ТНВД из строя. Так же будет затруднён запуск двигателя после его остановки, т.к. топливо из каналов стечет обратно в бак.

В канал между баком и фильтром подходит ещё один канал. Это обратка от форсунок. Такое подключение создаёт разряжение в сливе форсунок, что приводит к такому быстродействию форсунок, что нет необходимости применять пьезоэлементы.
Изображения
Тип файла: jpg Подача топлива до фильтра.JPG (49.8 Кб, 5701 просмотров)
Тип файла: jpg Схема подачи топлива_1.JPG (58.6 Кб, 6086 просмотров)
Тип файла: jpg Схема подачи топлива_2.jpg (78.3 Кб, 5698 просмотров)
Lunatic вне форума  
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход