[Balsand]

Привет всем.
Искал долго, нигде не нашел. Есть у кого схема как разобрать нижнюю правую панель на ННА? А то всё что я нашел, это разбор верхних (левой и правой) частей торпедо, снятие магнитолы и уже разобранную морду в теме про проклейку. А по нижней правой (там где бардачок) нет нигде. Поделитесь ссылкой пожалуйста, если кто знает, либо может словами опишете - есть там нюансы?

[Алексей 13]

А ее точно разбирать надо?
На нашем Бегемоте не менял мотор отопителя не разу, ну визуально (по памяти)-он вроде снизу без разбора снимается. Если нужна точность-завтра на работе посмотрю.
Обычно ,на Санг Енгах ,моторчики отопителя не сложно менять.

[DEN 007]

В чём проблема? Откуда такая "дикая необходимость" разобрать нижнюю правую панель?

[mark_pnz]

Сообщение от Алексей 13

А ее точно разбирать надо?
На нашем Бегемоте не менял мотор отопителя не разу, ну визуально (по памяти)-он вроде снизу без разбора снимается. Если нужна точность-завтра на работе посмотрю.
Обычно ,на Санг Енгах ,моторчики отопителя не сложно менять.

Тоже думал, что отказал мотор отопителя, когда два назад резко перестал включаться обдув. Когда снял салонный фильтр, то увидел, что турбина крутится тихо (оборотов 60-70 в мин.) при включеном зажигание, при этом положение регулятора оборотов (в.т. числе и нулевое) не влияет. Ну и соответственно не включается кондей, рециркуляция, не меняются потоки. Есть мысли о полетевшем блоке управления кондиционером. Алексей, может есть соображения какие, прошу помочь.

[дядя Вова]

Сообщение от mark_pnz

Есть мысли о полетевшем блоке управления кондиционером.

Скорее вот такая штука: MOS module он же RESISTOR 6811834000 Где-то обсуждали про него, не помню где...

[Balsand]

Коллеги, ну давайте избежим вопросов "азачемтебенадо?"... Ну надо мне...
Всё работает пока хорошо, но!... В двух словах - в позапрошлый раз когда менял фильтр салона замял его немного, приложил изоленту чтобы прилегало к краю формочки. Когда менял его в следующий раз - изоленты на своем месте не увидел, значит она отклеилась и свалилася куда-то вниз. Теперь её надо найти и извлечь. Вот. Да и вообще знать как разбирается это место нашей машины - не повредит, ну мало ли... Так что если подскажете по делу - буду признателен.

[Призрак]

http://www.syclub.ru/showthread.php?...light=resistor - сама деталь, схема, разборка и ее ремонт подручными средствами, без необходимости замены - для mark_pnz.
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=220 - где находится и как снять, крепеж вентилятора печки на фото тоже отлично виден.
Balsand, бардачок снимается элементарно, если меняли салонный фильтр 90% операций уже делали, точно так же откидывается и остается только оси из петель бардачка вытащить, только там к климатической установке не подберешься, там только корпус вентилятора будет и собственно фильтр, проще демонтировать вентилятор, чтобы внутрь заглянуть, бардачок для этого трогать не надо.
если разбирать - то располовинить корпус вентилятора все равно без демонтажа климатической установки с авто не получится, все винты шляпками вниз и половина со стороны кузова.
внешний вид вот, фото правда не оч. в интернете нашлось:

[дядя Вова]

Призрак, точно, это оно и было. Оперативно

[mark_pnz]

Благодарю дядя Вова и Призрак. Сейчас пойду, поковыряюсь.

[Balsand]

Спасибо! Тоже сегодня поковыряюсь, если планы не обломятся.

[дядя Вова]

Ребят вы не пропадайте потом, отписывайтесь для истории

[mark_pnz]

К посту №9.
Проблема решилась методом тыка: скинул клемму аккумулятора, поставил её и произошло чудо-всё заработало. Перед этим проверили ошибки, их не оказалось, ставили исправный резистор с аналогичной машины, ес-но ничего не изменилось. Приготовились курочить торпеду, снимать блок управления, но в предпоследний момент пришла идея о клемме. Такие вот дела.

[vim]

Сообщение от mark_pnz

.
.............. скинул клемму аккумулятора, поставил её и произошло чудо-всё заработало. Перед этим проверили ошибки, их не оказалось, ....................

Машина у нас чудная..успехов.

[mark_pnz]

Согласен, машина-неформат и подходов требует таких же.

[Balsand]

Ну.... методом скидывания клемм лечатся многие машины, и не только автомобили. Тут наши НА и ННА чем-то особенным как раз и не являются

[TEXHAPb64]

Прямо как на аэрбасе Full Reset позволяет устранить многие проблемы с электроникой)))