[Sasha49]

Вот я и говорю что даже из помойки масло прогревается и дает возможность завести двигатель. Когда такое масло было все ездили имея в багажнике паяльную лампу .Что бы утром разогреть поддон с маслом. Конечно если у кого то была горячая вода рядом проливали ею систему. Любое самое наиновейшее масло густеет на морозе И подогрев его немного и прокрутив, движок легко заведется.

[Проходимец]

Sasha49, Да не из-за масла этот двигатель не заводится, форсунки нормально работать не могут.

[Проходимец]

Да и замечу в масла остаются частички катализатора (масла синтетические однако) при перегреве оно сгущается (типа катализатор снова в работе). Такое было с маслом Шелл и в двигателе гудрон, и это не единичный случай. Сам столкнулся на машине друга с такой проблемой кое как промыл движок. Коленвал ни чем ни проворачивался. А так грейте масло вперед, а то серега моторист без работы останется.

[Sasha49]

Форсунки от "хорошей" солярки не работаю. Теперь ты говориш о перегреве масла ,а чел говорил только о масле которое от его подогревателя станет нормальное что бы стартер хорошо прокручивал двигатель.

[мит]

Когда тосола не было в мороз перед запуском движки кипятком проливали. А потом горячей залил. И никаких проблем с запуском. Потом тосол когда появился - грели масло. Но двигатель во первых крутился то веселее но запуск был затруднен. Да и время прогрева большое. А так и блок теплый и печка . Опять же экономия топлива и времени. Особенно если каждый день на работу в одно и то же время. Таймер поставил. Вышел и сразу помчался тугрики зарабатывать. Очень полезная штука. А еще ее можно и для отопления небольшого офиса или гаража использовать. Даже чайник огромный нагреть или бойлер для душа.

[Партизан]

Не теоретик, использую нагревательную пластину второй год.
Про передергивания уважаемых камрадов (без имен):
1. Пять литров горячего масла в двигатель 150 кг - что за бред - не масло греем в кастрюльке, и льем ледяной движок, а подогреваем алюминиевый поддон картера, от него соответственно греется и масло, и блок, и ШПГ, и голова, и аккумулятору перепадает (особенно если накинуто автоодеяло). У меня если с ночи включено, то при -25 штатный датчик -15 показывает, т.е. весь моторный отсек разогревает.
2. Подогрев 10-20 минут при хорошем морозе ни о чем, эффект виден от 2-х часов. Если греет часов 5-6, запускаешь как на горячую.

[Проходимец]

не масло греем в кастрюльке---а поддон не кастрюлька.
А так удачи.

[мит]

Что то не сходится тут. Подозреваю что если 250ват включить на всю ночь от аккумулятора то к утру даже прикуриватель работать уже не будет. А стартер тогда чем крутить?

[Andr72]

Дак от сети 220V запитывают!
У меня в гараже просто ТЭН 1квт на железном листе лежит.Заежаю-получается под защитой двигателя.Вкл.только при сильном морозе.Заводится как летом!

[Проходимец]

Ну почти правильно подкапотное как кокон там тепло, только пажароопастно.

[multi]

А если поставить нагревательную пластину и подогреватель тосола, то вообще хорошо будет))))
вот нашёл пластину с термостатом до 90 градусов

[мит]

Да а если в теплый гараж ставить ?

[multi]

Сообщение от мит

Да а если в теплый гараж ставить ?

Лично мне не очень нравится идея с тёплым гаражом, каждую ночь весь снег с машины будет стаивать и машина всё время будет в воде стоять.
Даже в не отапливаемом гараже теплее, чем не улице будет и лёд со стекол, который не счищал, всегда отваливается.

[Sthutq]

Сообщение от Проходимец

Ну почти правильно подкапотное как кокон там тепло, только пажароопастно.

Да всё огнеопасно начиная от обогревателя под машиной и заканчивая вебасто. Тёплый гараж а где деньги взять?
Партизан Подогрев 10-20 минут при хорошем морозе ни о чем, эффект виден от 2-х часов. Если греет часов 5-6, запускаешь как на горячую.

10, 20 или тридцать минут специально сделано, чтоб аккумулятор не посадить, поэтому я замарочился и сделал из компьютерного блока питания питание 12 вольт для пластинок. Включается это всё через таймер:
ночью через час по 30 минут;
утром перед выездом работает 2 часа;
завожу и уже от аккумулятора включаю на 10 минут прогревается намного быстрее чем когда просто гудит.
Кстати заметил нету бряканья как при пуске на холодную.
Трактористам можно греть топливный фильтр хотя пишут, что можно подобрать на пластмассовый бак, но не верится.

[Иван_]

Не стал заморачиваться, сточил болгаркой ребра и приклеил.
Спорить о том, что лучше бессмысленно, если не ставить цель для чего все это. Если ездить постоянно на работу, то однозначно нужен автономный подогреватель или автозапуск от сигнализации. А для меня например, когда я езжу в основном только по выходным, пластина вполне достаточна. Пластина крепится на масляный поддон, не потому что там масло, а потому что это самая нижняя часть железяки (двигатель). А тепло как известно идет снизу вверх и прогревает весь двигатель. Разумеется 250 Вт не нагреют до горячего состояния, но с -30 до 0 можно прогреть. Двигатель у меня и без подогрева заведется и при -30 с полпинка, но ресурс его при таком запуске будет быстро уменьшаться. А так утром сразу в гараж, включил эту бадягу и пока не торопясь в выходной собираешся, пройдет пару часов, этого достаточно.

[Sasha49]

[ Пластина крепится на масляный поддон, не потому что там масло, а потому что это самая нижняя часть железяки (двигатель). А тепло как известно идет снизу вверх и прогревает весь двигатель. Разумеется 250 Вт не нагреют до горячего состояния,




Правильно поставил . Она нужна именно для того чтобы масло было жиденькое и стартер тогда легко заведет машину. Я вообще себе на 100ват с термостатом на 80 гр буду ставить, и думаю что для прогрева масла вполне хватит.

[vim]

Sasha49-- Она нужна именно для того чтобы масло было жиденькое и стартер тогда легко заведет машину.

А я,будь у меня гараж, врезал бы в систему охлаждения обогреватель с насосом 220в киловатта на 3-4 и радовался жизни