Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2016, 14:21   #1
Diiger
Местный житель
ClubCard
 
Аватар для Diiger
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Химки
Сообщений: 366
Diiger Всё впереди
По умолчанию
Нет, в нагруженном состоянии баффы сжаты пружинами, не вытащить!
Шаблон не должен пролезать меж пружинами, к примеру-если С проходит свободно, то берём следующий по размеру шаблон и пробуем.
У меня межпружинный размер был примерно 35 мм.
А, клиренс, если и увеличелся, то немного.
Клиренс мне не важен, тут важна сама работа баффов, за время эксплуатации ни разу не пожалел, что влял!
__________________
NNA G20DF М/Т. AWD (был...)

Последний раз редактировалось Diiger; 20.10.2016 в 14:28. Причина: Уточнение размера
Diiger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 16:10   #2
serg1476
Завсегдатай
 
Аватар для serg1476
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
serg1476 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Diiger Посмотреть сообщение
Шаблон не должен пролезать меж пружинами, к примеру-если С проходит свободно, то берём следующий по размеру шаблон и пробуем.
У меня межпружинный размер был примерно 35 мм.
!
Так шаблон соответствует размеру первого столбца или он в ширину всего бафа.?
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
serg1476 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 20:08   #3
Diiger
Местный житель
ClubCard
 
Аватар для Diiger
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Химки
Сообщений: 366
Diiger Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от serg1476 Посмотреть сообщение
Так шаблон соответствует размеру первого столбца или он в ширину всего бафа.?
Да, шаблон соответствует, размеру первого столбца.
Считаю.что, установленный бафф не должен болтаться между пружин.
serg1476. Приезжай в Химки в субботу до 13 часов, я сниму свои передние, попробуешь.
__________________
NNA G20DF М/Т. AWD (был...)
Diiger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 15:07   #4
vim
Сангёнговодовед
 
Аватар для vim
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,163
vim Отрокvim Отрок
По умолчанию
Если одним предложением: баффы увеличивают жесткость пружины,по крайней мере между теми витками где стоят................во как..другие аргументы..
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
vim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 15:29   #5
mixagen
Сангёнговодовед
 
Аватар для mixagen
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,108
mixagen Отрок
По умолчанию
Так и есть, они тупо делают пружины жестче на сжатие.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+
181 л/с --> 175 л/с
Nick-name официально зарегистрирован
mixagen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 16:37   #6
Влад-Саратов.
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
Влад-Саратов. Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mixagen Посмотреть сообщение
Так и есть, они тупо делают пружины жестче на сжатие.
Словом "тупо" все сказано.
Мерседесы ставят их с завода. Только стоят они у них в верхнем ветке.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
Влад-Саратов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2016, 16:49   #7
mixagen
Сангёнговодовед
 
Аватар для mixagen
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,108
mixagen Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов. Посмотреть сообщение
Словом "тупо" все сказано.
А чем тебе слово "тупо" не нравится? Или установка бафферов придает магические свойства подвеске? Да и пруф на установку на Мерсах в студию. Или я в чем то не прав?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+
181 л/с --> 175 л/с
Nick-name официально зарегистрирован
mixagen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2016, 17:36   #8
Влад-Саратов.
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
Влад-Саратов. Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mixagen Посмотреть сообщение
Или установка бафферов придает магические свойства подвеске?
Нет не магические- обычные. Почему ДВС не прикручивают на прямую к кузову, а через подушки? И рычаги через салейтблоки? Они являются определенным демпфером. Тут похожее действие. Баффер поглощает паразитные колебания. Тут надо только самому пробовать, а потом дискутировать. Подвеска интереснее работает однозначно. Выше я описывал почему. Я не рекламирую продукт, мне пофиг абсолютно.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
Влад-Саратов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2016, 11:19   #9
Peters
Местный житель
 
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 548
Peters Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mixagen Посмотреть сообщение
А чем тебе слово "тупо" не нравится? Или установка бафферов придает магические свойства подвеске? Да и пруф на установку на Мерсах в студию. Или я в чем то не прав?
Бафферы, конечно, увеличивают коэффициент жесткости пружины, но в пределах погрешности. А вот на что они влияют гораздо сильнее, так это на резонансную частоту самой пружины. Желающие могут сами её посчитать, подставив в следующую формулу коэфф. жесткости пружины (k) и неподрессоренную массу одного колеса (m) (не забыв после этого разделить на "2 пи"):



Я как-то считал - получилось что-то около семи герц. То есть та самая частота "стука передней подвески", который "побеждён" (или нет).

"Баффер" во-первых, да, чуть увеличивает жесткость пружины, во-вторых сам по себе способен демпфировать колебания (поглощать вибрации), и в-третьих, при установке посередине пружины, фактически делает из одной пружины две, каждую с более высокой частотой собственного резонанса, которая от дороги до самой пружины не доходит, так как эта частота весьма успешно гасится в шинах. То есть эффект улучшения демпфирования мелочёвки имеется не только в головах мнительных автолюбителей.

Так что эффект далеко не только в увеличении жесткости пружины. И как бы, не совсем "тупо" получается.
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
Peters вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 15:34   #10
vim
Сангёнговодовед
 
Аватар для vim
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,163
vim Отрокvim Отрок
По умолчанию
И еще чуть:..позволяют какое то время поездить на "мертвых пружинах", или же:.. на новых пружинах позволяют "задрать задницу".......все imho..претензии принимаются
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
vim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 16:41   #11
Влад-Саратов.
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
Влад-Саратов. Отрок
По умолчанию
В посте №106 в табличке НАши бафферы в самом низу. Корандо С называется НАш машин. Размеры соответственно - С и Д. Я их ставил, встают четко.
Брать надо эти http://autobuffer.ru/shops/
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
Влад-Саратов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 20:26   #12
serg1476
Завсегдатай
 
Аватар для serg1476
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
serg1476 Школяр
По умолчанию
Нет не поеду, в Загорск еду помогать ремонт делать.
Судя по указанным размерам, допускается и шатания.
38= 33-43.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
serg1476 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 21:28   #13
Diiger
Местный житель
ClubCard
 
Аватар для Diiger
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Химки
Сообщений: 366
Diiger Всё впереди
По умолчанию
А, что думать то, позвони в эту контору из поста выше, и спроси, они то уж точно знают, как должно быть.
__________________
NNA G20DF М/Т. AWD (был...)
Diiger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 21:48   #14
Timmy
Местный житель
 
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: Королёв
Сообщений: 393
Timmy Школяр
По умолчанию
Вот тему оживили!!! А есть ли те, кто имеет опыт эксплуатации автобафферов в течение хотя бы 2-3 лет и при езде не по ровным Московским или аналогичным дорогам, а что называется "по ебеням"? Как машина себя чувствует, что с подвеской?
__________________
New Actyon D20T, AWD, МКПП, Original 2012г.
Timmy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 21:49   #15
ДЭН13
Участник
 
Аватар для ДЭН13
 
Регистрация: 20.04.2016
Адрес: Кустанай
Сообщений: 148
ДЭН13 Всё впереди
Отправить сообщение для ДЭН13 с помощью Skype™
По умолчанию
http://autobuffer.ru тут и таблица и все подробности у официального дистрибьютора по РФ!!!
__________________
NA☆2013☆G20D☆2.0L☆AWD☆ГУР☆6 КАЛАШЕЙ☆149 КОНЕЙ☆БЕЛЫЙ☆ЛИФТИНГ☆ПЕРЕД 3СМ+УРЕТ.БАФЕРЫ(В)☆ЗАД 3.5СМ+ВАЗ.ПРУЖИНЫ(-1.5)☆АИ-95 ЛУКОЙЛ☆
HYUINDAI XTeer 5W30☆SN☆GF-5(229.51) + SUPROTEC
"ТИТАНИЧЕСКИЙ ТРУД - МОЙ КОНЕК"!!!
ДЭН13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 21:53   #16
ДЭН13
Участник
 
Аватар для ДЭН13
 
Регистрация: 20.04.2016
Адрес: Кустанай
Сообщений: 148
ДЭН13 Всё впереди
Отправить сообщение для ДЭН13 с помощью Skype™
По умолчанию
Да есть, у меня опыт с ними более 5 лет, пол России с ними объездил, по таким ебеням ездил что мама не горюй называется, еще раз повторюсь - рекомендую всем, не пожалеете!
__________________
NA☆2013☆G20D☆2.0L☆AWD☆ГУР☆6 КАЛАШЕЙ☆149 КОНЕЙ☆БЕЛЫЙ☆ЛИФТИНГ☆ПЕРЕД 3СМ+УРЕТ.БАФЕРЫ(В)☆ЗАД 3.5СМ+ВАЗ.ПРУЖИНЫ(-1.5)☆АИ-95 ЛУКОЙЛ☆
HYUINDAI XTeer 5W30☆SN☆GF-5(229.51) + SUPROTEC
"ТИТАНИЧЕСКИЙ ТРУД - МОЙ КОНЕК"!!!
ДЭН13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 22:18   #17
Diiger
Местный житель
ClubCard
 
Аватар для Diiger
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Химки
Сообщений: 366
Diiger Всё впереди
По умолчанию
Полностью, согласен!
За время эксплуатации, не было ни одного пробоя подвески, и по дорогам и без!
__________________
NNA G20DF М/Т. AWD (был...)
Diiger вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход