[glot]

Наконец-то предстоящая поездка через 6 областей совершилась-завершилась. Стартовал с юга Воронежской области, потом в сам Воронеж и после непродолжительного отдыха Тамбов-Пенза-часть Ульяновской обл.-Самара-Оренбург.
Давненько не было у меня такого длинного "перехода" в более чем 3000 км за три дня туда-обратно. Тем более в Оренбургской области никогда не был, а Самарскую проезжал очень давно и то краем. Эта поездка была не праздное путешествие, с посещением достопримечательностей, а как говорят – «по семейным обстоятельствам». Ехалось в свое удовольствие и как можно быстрее в пункт О.
Говорить про Воронежские дороги не буду, там все хорошо. Если где плохо, то делаются довольно таки быстро. Хотя все познается в сравнении. И вот если сравнивать, то наши дороги хорошие.



Актиончик стартовал с Воронежа загруженный по крышу. Снимал полностью широкую часть заднего сиденья, дабы побольше загрузить и оставить место для двух пассажиров (за наводку Алексею и Борису спасибо). Снимать там ни чего сложного нет - шесть болтов выкрутить и один ременной. Два передних выкручиваются просто, а потом и остальные легко, если поднять вверх сидушку. Правда назад ставить одному неудобняк и придется покряхтеть, попадая в посадочное место креплениями.
Тамбовское направление удивило установками ограничения на очень частых остановках, где есть перекресток и пешеходный - 70 км/ч и работающими камерами фиксации - то ли на проезд пешеходного, то ли на превышение скорости. Но хорошо, что ночью они не работают - радар-детектор молчал. Сама дорога Р-193 там где покрыли свежим асфальтом без нареканий, но как минимум 1/4 часть до Тамбова в ремонтах, срезано покрытие. Ремонт делают неспешно, я бы сказал медленно. Ограничения временных знаков скоростных благополучно проезжается без "засад" фотофиксирующих. Въезд-выезд в Тамбов такой, что будто возвращаешься в 90-е - блоки, перекрытия непонятные, плохая дорога, узко, грязно. Впрочем в Пензе не лучше. Проезжал туда утром - центр убирается, чистую машинку слегка заляпал. Движения никакого практически, за исключением коммунальных служб. Р-208 встретила сразу из города неважным покрытием и приличное расстояние.
Пензенский участок чуть лучше и при приближении к самой Пензе заметно, что приближаешься к большому городу. Но тут уже странность вызвали водятлы пензюки – непривычно когда тебе не уступают при возможности ширины дорожной просто двигаться не втыкиваясь в корму едущего тошнота посередине дороги, ближе к разделяющей полосы. Все кто и принимал вправо были не с 58 цифирь на номере. Да и в целом создалось впечатление, что в Пензе и Самаре просто меняют денежные знаки на водительское удостоверение. Кто гонит на ростовских и краснодарских, делает сиё зря - даже московские номера перестали в общей массе бестолково вести себя на дорогах. Сам пензенский въезд почти как в Тамбов - дурацкий, хаотичный, ремонт в черте города, столпотворение автомобилей на нерегулируемом перекрестке. Зато в городе ближе к центру как-то спокойнее и упорядочнее - привычное движение в крупном городе. Даже удалось посмотреть на здания, на сам город. И все портит снова выезд из Пензы по дороге 90-х - будто лет на 20-25 назад возвращаешься. Да, к хорошему привыкаешь быстро и вот такие мелочи бросаются сразу в глаза.
Кусок Ульяновской области М5 самый лучший, спокойный и по дороге, и по ухоженности окружающей местности показался. Приятно, что бензин дешевле - заправлялся на Татнефти, хороший у них бензин. Было бы совсем неплохо без бестолковости самарско-пензинских ездунов. Ну так как от них деваться некуда, пришлось быстро принаравливаться их манере движения, не в ущерб быстрого продвижения к конечной точки следования. И ещё немаловажно - на Ульяновском отрезке меньше всего пищал радар.
Погода прекрасная была - не жарко. А ближе к Самаре стало припекать, но кондер не включал до самой Сызрани. Поразили Жигулевские горы - бац, и посреди холмистой степи пейзаж кавказский, только с растениями средней полосы России. Раньше думал, что это какой-то прикол и стеб по поводу - ну чуть выше чем обычные холмы на местности. А тут почти перевал выходит перед Жигулевской ГЭС. И вот как раз после спуска начинается полный бардак, как в организации движения так и самом состоянии дороги. Грубо говоря "лицо" местности в таком неухоженном состоянии, по меньшей мере просто халатность. Ну и всем известная пробка была как обычно на участке проезда по краю Тольятти. Вот тут я точно давно по таким ухабам не ездил, да с хорошими глубокими такими ямищами. По жаре без кондера никак. Зато потом можно по автомагистрали "оторваться" - главное не увлекаться, камер натыкано полно.




Объездная самарская так себе - узко и фур валом. Место пензенских ездунов занимают казахстанские, не говоря о самарских. Наверно зря свернул по навигатору после Алексеевки самарской, срезая угол до оренбурского направления М5. Дорога через деревеньки напрочь убитая, с ямами и узкая - подвеску запросто можно оставить. Сидел уже пассажиром и чуть пол не продавил, пытаясь давить на несуществующую педаль тормоза.
С облегчением выскочив на М5, слегка уставшие рванули до места назначения, надеясь успеть засветло. Ну как рванули - так же неспешно поехали. Погода испортилась - постоянно догоняли дождик, а он налив воды убегал почти до самого Оренбурга. Где-то после границы областной первый раз тормознули гибддешники. Ну и так как мы им не интересны стали после пары фраз ответа на вопрос «где, куда направляемся», благополучно продолжили путь. Масочно-перчаточный режим полицейские даже среди полей соблюдают.
Поля и впрямь широкие. Только скучно ехать этот отрезок - машин мало, тошнишь часто на участках ремонтных, да ещё и дождик периодически брызгает. Природа своим однообразием утомляет. Да и на всем протяжении с Воронежа ничего отличительного нет в плане пейзажа - обычная средне-русская равнина. Ну немного отличается архитектура пензенской деревни от наших местных домов, хотя в остальных областях все сходно. Да, за исключением Жигулевских гор, впечатлил Оренбургский газоперерабатывающий завод. Наш Минудобрение раза в три меньше, хотя тоже большим считается. И наверно самое главное - это правильное, соответствующее сезону суточное время. У нас нынешнее московское-медведевское просто неправильное - в пять утра солнце светит как оглашенное, а в девять почти темно. В Оренбурге все как положено, если бы не дождь, то точно бы ещё "по серому" приехали - за 18 часов с массой остановок из Воронежа, усталости почти не было.



Выспавшись решаю ехать обратно. Оренбург, как наверно скоро и все города российские в новых микрорайонах, ни чем не приглянулся - будто просто поехал в другой городской район Воронежа. Даже номера почти похожи - 36 и 56 Ну может побольше ещё осталось частного сектора - ни чего, лет через десять-двадцать и этого не будет заметно. Пока проезжал город надумал чего нибудь местного прикупить из горячительного. Продавцы ошарашили, что спиртное с 10 продают, да и нет у них теперь своего лвз. Пока переваривал сиё, глядя на часы с московским временем, дошло про разницу в два часа и скоро можно будет затариться тем что имеется из областного производства. Быстренько нашел на полках нужное и вперед, в родное черноземье. Только почему-то пиво никакого местного не встретил. Интересно есть в Оренбурге свое пивко отличное от того, что в массмаркетах по всей России?! Заправлялся на местной АЗС Ростанефть, хоть и не рекомендовали почему-то - на цельных три рублика 92-й бензин дешевле. И на Татнефти дешевле бензин получился. И там и там бензин хороший.
Обратный путь занял такое же время, только в Воронеже не стал долго отдыхать и рванул домой. Если бы не жара самарская с кучей фур по объездной, то наверно меньше бы устал за 20-ти часовой "переход". Да, ещё и небольшие вечерние пробки на въезде и выезде из Пензы, "подмогли" организму. Не было бы навигации в телефоне, то "язык" который в Киев доводит, точно меня кругами гонял бы долго - надеяться на интернет не приходилось, он часто пропадает по трассе и знаки в нужном месте порой отсутствуют.
Итого за трое суток: "прошагал" Актион почти 3200км, потратив в круг 8л на каждые 100км, в догонку скоростной штраф 250р со скидкой . И привез на себе авто весь чумазый грязь-пыль оренбургскую, так как после Оренбургской области нигде более не было дождя значимого. Вот в такое небольшое путешествие пришлось прокататься и думаю еще не раз оно будет. Но теперь попробую направление через Саратовскую область - меньше на 200км, хотя поговаривают о плохой дороге именно в Саратовских землях. Жаль, что толком ни чего не фотографировал, а то бы разбавил длинный текст чем нибудь.