Цитата:
Сообщение от Профи
Хотя бы один тракторист выложил фотки с расходом. Так нет же. Знай дело, дизель экономичный и фсё тут.
В каком месте он экономичный, не понятно.
А у дизеля БК не врёт? Паровозная тяга, тоже условно. Нужно только для - тащить.
Если прошить 149 сил в 181 то да, прирост в 1 секунду. Ну и лошадей стало на 32 больше.
Попробуйте заехать с тем же раф 4 на моторе 2,4 литра. Разницы не будет.
Готов заехать с любым 149 сильным дизелем, дабы навсегда развеять или подтвердить,
миф о высоких динамических показателях дизельного мотора.
|
Так был же вроде заезд , должны же бензинщики упокоиться уже , где кажется была инфа по заезду дизеля и бензина . Для меня он не нужен , и так очевидно.
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75