Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Выбор SsangYong

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2013, 14:35   #11
Evgenof
Местный житель
 
Аватар для Evgenof
 
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
Evgenof Школяр
Отправить сообщение для Evgenof с помощью Skype™
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Профи Посмотреть сообщение
Хотя бы один тракторист выложил фотки с расходом. Так нет же. Знай дело, дизель экономичный и фсё тут.
В каком месте он экономичный, не понятно.
А у дизеля БК не врёт? Паровозная тяга, тоже условно. Нужно только для - тащить.
Если прошить 149 сил в 181 то да, прирост в 1 секунду. Ну и лошадей стало на 32 больше.
Попробуйте заехать с тем же раф 4 на моторе 2,4 литра. Разницы не будет.

Готов заехать с любым 149 сильным дизелем, дабы навсегда развеять или подтвердить,
миф о высоких динамических показателях дизельного мотора.
Так был же вроде заезд , должны же бензинщики упокоиться уже , где кажется была инфа по заезду дизеля и бензина . Для меня он не нужен , и так очевидно.
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
Evgenof вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход