[Шао]

Сообщение от Romka

Главное не унывать и достать эти морковки. А дальше дело техники. Сегодня менял 2 клапана нашему клубню shO. Справился за 2,5 часа.

ты на старом доставал моторе?на н актионе они выходят так еще колечко до кучи сверху так что пробем нет а вот старые моторы,тут угадать сложно

[Romka]

Всё просто! Форсунки были смазаны. Поэтому и 2,5 часа.

[Nachalnik]

Сообщение от Romka

Всё просто! Форсунки были смазаны. Поэтому и 2,5 часа.

Это еще вы удачно справились...Знакомый 2 дня пытался смазанные форсунки достать...

[Шао]

Сообщение от Nachalnik

Это еще вы удачно справились...Знакомый 2 дня пытался смазанные форсунки достать...

если мазал графиткой то я не удивлюсь.про свечи можно забыть,теперь только высверливать

[Дрюня 407]

А чем графитка не угодила? Друган кирюху купил летом. 08-го года,побег 105тк от первого хозяина,толкового пердуна за 60...Ну и чёт там у него поддымливало...Парень работает на Скании, просо взял и отвернул, а я до этого его пугал... Да и свечи тоже. Тот звонит пенсионэру,получает ответ-Два раза за период эксплуатации смазал графиткой,ток не магазинным амном, а тем,чем раньше у нас мазали направляющие на Т.А. Варшавянок.(лодки такие под водой плавают)Осталась с тех времён и меня банка такая,ну я ей стрелу крана мажу...

[Romka]

Смазка была чёрная. Похоже графитка.

[Шао]

ну я же не просто так пою,графитка не подходит,-приваривает,
ну я предложил,а там на любителя

[sh0]

Да большое спасибо Ромке!!!машина после замены клапанов как заново родилась
А на счёт снятия форсунок тут кому как повезёт,кто мыл движок тому будет горе.А у меня когда снимали первый раз мучались с 4й,но недолго часа за 4 поддалась,а щас вообще быстро всё прошло.

[Шао]

Сообщение от sh0

кто мыл движок тому будет горе.

ой.вот только не надо ,мою минимум раза 4 в год(вы не любите кошек?вы просто не умеете их готовить)

[Сан Саныч 471]

Вот такой был ЕГР

[Сан Саныч 471]

Чистим!!!

[uty-igor]

Всем привет, подскажите пожалуйста, у меня актион прошлую зиму плохо запускался дизель, при минус пятнадцати нужно было долго крутить стартером, после запуска работал отлично сразу, даже дыма почти небыло, свечи накала были в порядке, в чем причина? Но вот еще, на днях после запуска дизеля загорелась индикатор ламы свечи накала, не раздумывая решил сразу все четыре заменить на новые, но при замене были трудности, гаечная головка не пролазила через клапаную крышку, пришлось снимать крышку, и автоматом получается надо было откручивать трубки подачи топлива на форсунки, короче заменил собрал все обратно, запустил дизель с помощью эфира, и все встало на место индикатор спирали потух. Но вот стала проблема при запуске дизель подтраивает не долго секунд пять потом все нормально, немогу понять что случилось? Уже третье утро также запускается, все трубки на форсунках протянул хорошо, что далать не пойму, подскажите если кто знает, за ранее спасибо.

[Шао]

одна или пару форс льют,пока нагонит давление в рампе пока продавит форсы ,

[Romka]

Тест на слив в обратку делай. Скорее всего дело в клапанах форсунок.

[Сан Саныч 471]

наконецто приехал домой сразу в гараж, 2 месяца моего отсутствия форсы регулярно отмачивались, короче начал с той которая льет больше всех, и 20 мин шатания и выдергивания она в руках целая и невредимая, но шайба там осталась, как вытащить????

[DEDfromPTZ]

Мне советовали напильником вытащить, не нашелся подходящий напильник. Я вытащил насадкой-звездочкой, подобрал по колечку чтоб немного внутрь не пролазила, с удлиннителем вставил в колодец и молоточком стукнул пару раз, а потом вроде как покрутил и достал вместе с колечком всю конструкцию

[Сан Саныч 471]

Ну тож как вариант, чет я не подумал даже так сделать,ну ладно завтра попробую!Спасибо