[alex_spb]

Доброго времени всем. На пробеге 120 тк без каких либо признаков умирания, сломало вал турбины(трогался с перекрестка, потеряв тягу сразу заглушил. При запуске пошел дым, заглушил. Повторный запуск - поршня уже упирались и стартер прокрутить не мог. эвакуатор). Масло натекло в цилиндры.
Новая турбина 45кр и работы(разбор, мытье патрубков и интеркулера и удаление масла из цилиндров) с маслом и фильтром на 25. Пока.. Остаются сомнения по гидроудару. забирать буду сегодня.

[Reda]

Масло не уходит?
Может маслосъёмные колпачки задубели?

[Алексей 13]

Сообщение от alex_spb

Остаются сомнения по гидроудару.

Завел?

Пасы. Мне трактористов , всегда жалко. Попандос на ровном месте словить можно такой, что денег не хватит на ремонт. Всех Благ, если чего!

[alex_spb]

Машин вчера забрал. движок работает ровно. Поехал сразу на кольцо(проехал 100км), что бы выдуть масло с выпуска. Пока ехал до кольца от меня все отставали на километр - дым был как будто глушак горел. После 30 км все уже норм, трубы выхлопа все в масле. Теперь опасаюсь за сажевый..

[alex_spb]

Сообщение от Алексей 13

Завел?

Мне трактористов , всегда жалко. Попандос на ровном месте словить можно...

Это мой осознанный выбор! Два раза.)

[Almar]

Reda
при таком клапане наличие заглушек обязательно

[r0c]

во избежание повторения ситуации с турбиной нужно поставить датчик давления масла.
причин две- попадание инородного тела(птицы) в крыльчатку помимо фильтра, либо износ подшипника в результате недостатка подачи масла.

[Reda]

По-любому бешеная чайка залетела и поломала лопатки. Я на су-30 видел последствия. Лопости в труху )))

[alex_spb]

Чайки не нашел))) у меня датчик давления масла есть и уровень смотрел. Сама поломка турбины нетипична - без каких либо признаков, внезапно, порвало вал.
П.с. обалдел от стоимости масла -7800.

[Reda]

Я сегодня либо на своей машине из сервиса уеду или же на эвакуаторе в другой. Ребята, которые удаляют каталки и прошивают походу не в курсе как грамотно глушить ЕГР. Из-за того что клапан ЕГР у меня сломал по корпусу и они не заглушили эти отверстия, не могут завести машину. Она не заводиться. А вот если клапан ЕГР убрать и отверстие оставить открытое, то машина запускается легко и без проблем. Заставил глушить заглушками полноценно ЕГР и пробовать запустить двигатель. Надеюсь что запуститься и турбина не причём. Так как скинули патрубок и лопатки на турбине крутились, соответственно и вал цел, масла не было нигде. Думаю что проблема далеко не в турбине как заверяют меня там. Рассказывая что из-за заклинившей геометрии в горячей части выхлоп никуда не идёт.

[r0c]

вам еще предложат ремонт акпп. она так же сязана с заводкой двигателя, как и турбина. главное- заплатите им.