Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2015, 05:50   #1
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию DSI M 78 и параметры переключения передач
Добрый день.
Интересует вопрос, какие параметры переключения скоростей у данной АКПП.
Конкретно интересно, в стандартном режиме на каких скоростях происходит переключение передач в режиме разгона и торможения. Ну или на каких скоростях какая передача работает.
К примеру 1 передача - 0- 20 км/ч
2-ая - 20-40
3-ая - 40-60 ну и т.д.

Попутный вопрос, какие неисправности могут влиять на неправильное переключение скоростей, без проявления CHEK.
Грубо говоря по выше описанному примеру, если положено на 3 передаче работать на скоростях 40-60, а по факту работает на 20-40 - в чем может быть проблема.
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 06:10   #2
Эридан
Местный житель
 
Аватар для Эридан
 
Регистрация: 06.01.2013
Адрес: Сибирь
Сообщений: 796
Эридан Школяр
По умолчанию Адаптация коробки
Проблем никогда с ней не было... до этого года.
Выскакивала ошибка Р0700, общая ошибка коробки. Отключалась турбина при этом в наборе скорости на 6-й передаче после 130 км. После сброса ошибки на мультитрониксе до этой скорости ошибку не выдавала.
Сканом 100 ничего не показывало. Поехал на Кавказ. При обгоне фур стал сильно доставать отказ турбины на обгоне... Модулятор и турбина в норме, но мозги коробки постоянно их отключали, и машина превращалась в атмосферник...(((
Вылечилась установкой новой прошивки в Саратове... немного потом пиналась пока адаптировалась. На трассе сам учил её... На типтронике с первой передачей до 6-ой по три минуты на 3000об/мин.
Теперь вариатор. Ни толчков, ни рывков, кикдаун работает. На Кавказ и обратно в Омск без проблем и ошибок больше нет.
Только бы не сглазить... тьфу три раза. Доволен
Процитировал себя......

Скинь клемму на 15 минут и после этого также поучи её. Возможно поможет
__________________
AS2010 дизель АКПП 4WD
Геннадий умер 26.09.2023 года в 22:00. Вечная память.
Эридан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 06:48   #3
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
Хмм попробую.
Про турбину я не подумал как то, а сейчас осенило. Было время кода летом катался, ездил в отпуск (3000 км). В самом начале поездки, машина стала вяло реагировать на разгон, плохо ехала в гору и т.п. Попытался в дороге определить - ничего не нашёл. Подумал, что турбине или интеркулеру хана. По приезду домой обнаружил разорванный штуцер от тройника (что идет на модулятор турбины), восстановил - машина ожила. Вот сейчас и задумался, а случаем пока она "атмосферником" работала АКПП, не адаптировалась ли под это??
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход